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利用GT—Power软件研究了进排气门正时对柴油机性能的影响，在柴油机高中低3种转速工况下，分别对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析，计算结果可以为柴油机的改进、优化提供依据.
配气正时对柴油机性能影响的数值研究
【摘 要】
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利用GT—Power软件研究了进排气门正时对柴油机性能的影响，在柴油机高中低3种转速工况下，分别对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析，计算结果可以为
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2008年2期
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