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[摘 要]随着我国经济与城市化发展的脚步不断加快，市政道路的施工的质量和效率显得尤为重要。基于此，市政道路拓宽改造中施工技术的探讨显得至关重要，本文根据笔者的施工实践经验，从市政道路拓宽改造施工中存在的问题入手，进而富有针对性的提出市政道路拓宽改造中的施工技术，目的是提升我国市政道路拓宽改造的施工技术，使其更好地为我国交通事业发展服务。
[关键词]市政道路;拓宽;施工;技术
中图分类号：U418.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0166-01
随着我国经济发展的脚步日益加快，城市化发展的步伐也在不断加快，这也推动了我国交通事业不断发展，对于交通基础设施的需求也在不断提升。城市的交通问题是城市化发展的重要问题之一，对于城市的综合发展能力有着重要的影响，想要缓解城市发展的交通运输压力，就要从市政道路拓宽改造技术中入手，提升市政道路施工的质量和效率。与此同时，市政道路的施工改造也有利于提升人民群众生活的安全和品质，缓解城市的交通拥堵和流量问题。[1]市政道路改造的实际施工过程中，有许多技术性的问题能够及时被发现并且解决的，对于此类市政道路施工的具体问题，就需要相关技术人员进行富有针对性的解决措施提出，对于市政道路质量进行严格把控，保障市政道路拓宽改造的施工质量，提升城市建设的事故发生几率，进而提升整体市政施工水平，使其更好地为我国国民经济发展和人民群众的生产生活服务。
一、市政道路拓宽改造施工中存在问题
1.1 市政道路路基稳定性不足
市政道路，主要存在于城市当中，其中对于大城市的主干道而言使用年限也是阻碍其发展的重要因素之一，使用年限与道路的路基稳定性能密切相关，存在着路基稳定性能监测的相关难题，就我国的实际利用情况而言，主要体现在使用年限过长导致路基不稳的问题。因此，在进行路面改造的施工当中，市政道路路基往往不够稳定，监测的工作也不够完整和体系化。对于市政道路拓宽工作而言，影响路基稳定性能的因素十分丰富，例如边坡的坡度、土壤的结构和施工质量稳定性能等等。在进行具体的施工改造过程中，相关技术人员应当进行科学而全面的路基静态负荷状态荷载，同时也需要认识到具体的地理情况：土壤的植物、种植土壤和种植自然地理环境等等。需要保障以上因素都受到市政道路施工的监控，保障其能够达到施工的稳定性要求。[2]
1.2 市政道路排水设施拓宽技术有限
在我国很多城市进行市政道路拓宽改造的过程中，都或大或小地发生过施工技术有误导致的排水设计问题，这一问题的特点在于隐蔽性，在刚刚施工验收完成后很难被发现，但是一旦遭遇恶劣天气，或者需要大规模排水的情况，就会令整个道路的缺陷凸现出来，就会自然而言的导致施工偏离当初设计的质量保证标准化图纸，进而对于道路造成毁灭性的打击。同时，除了极端天气以外，车流量过大也对于排水系统形成巨大的挑战，可能会导致排水系统发生故障进行导致车辆堵塞等一系列问题的发生，其主要的事故原理在于路面积水过多，难以及时排水，导致车辆不能够正常进行通行，导致路基下沉-车辆堵塞-路面破损的恶性循环。[3]进行具体的市政道路拓宽改造应当重视对于市政道路排水功能的设计和创新，全面性地考虑到道路的防水和排水性能，在此基础上对于路面两侧和中心的角度进行排水适应性调整。
1.3 市政道路拓宽施工综合性技术差
所谓的综合性技术，就是要求道路拓宽施工的过程中不仅仅应当考虑到道路本身的质量和施工方式，还应当考虑到综合性的多种因素。首先，应当考虑到外力对于原始道路的损害情况，例如道路受到重压较多的情况，就是由于此条道路经常进行大车的行驶，这就提升市政道路拓宽施工应当进行相关压力数据的测算和记录，以此为基础进行道路图纸的设计。这样才能够保障路面拓宽改造后的路面平整程度和受力稳定性。城市交通运输的安全性和人民群众的出行安全程度密切相关，这和市政道路施工质量也有密切的关系，同时，市政道路也是我国城市公共交通工作的主体，还应当考虑到公共基础设施的建设工作，例如进行电信网络建设、热力供热设施的建设和上文提到的排水系统的建设，一旦发生道路质量问题，首先应当考虑到公用基础设施的问题，这就要求市政道路拓宽改造过程中更加重视多种综合因素的影响，防止出现道路拓宽了，但是其他供水供热问题依然存在，导致城市经济蒙受损失，影响人民群众正常的生产生活。
二、市政道路拓宽改造中的施工技术
市政道路拓宽改造过程中，存在较大的复杂性和综合性，因此在进行具体施工实践的过程中，应当严格依据施工图纸和要求进行操作。通常而言，市政道路拓宽改造的施工技术有以下几种：
2.1 打压施工技术
打压施工技术是我国市政道路拓宽中应用较为广泛的一种技术，主要是将原有的道路上的混凝土进行破碎，导致道路表面出现细小紧密的裂缝，但对于整体路面的稳定性应当有所保持，有效保障混凝土板块的面积，除此以外，还应当进行板块之间的加固工作和衔接的紧密性。采取打压施工的技术，可能会对于路面整体混凝土的施工质量进行提升，施工周期短、操作技术便捷是其显著的优点，同时，打压过的混凝土也能够直接被作为路面的基层，提升施工的整体效率，与此同时也能够处理市政道路施工当中垃圾和水泥的废物处理问题。
2.2 破碎压技术
破碎压技术和打压技术相比，有很多相似的点，主要的区别在于打压方式和地点的不同，前者主要存在于混凝土当中，后者主要是对于钢筋整体结构进行技术性破碎，同时也能够保障在很大程度上进行工作缝和裂缝的处理。采取破碎施工的方式进行的市政道路拓宽改造施工的质量和效率更能够得到保障，破坏力和重塑性能都能够得到更好的保障。
2.3 碎石技术
碎石技术的主要技术基础是压实技术，同时也能够在此基础上不断得到发展和成熟。相比于传统的碎石技术，路面的改造应当具有更为良好的技术背景。在进行市政道路拓宽改造的过程中，应当通过碎石技术进行木板打碎得到细小颗粒的形状，能够有效地避免发射性裂缝的发生，令道路的拓宽改造更加具有完整性和体系性，保障拓宽施工的整体质量。这一具有较高的先进性，在进行市政道路拓宽的过程中，应当将原有的石质材料进行打碎，在此基础上进行路面分层的压实工作，这样才能够保障路面的稳定性。采用冲击压实技术进行市政道路改造施工，技术原理是通过强大的冲击能力和强深度作用等技术特点，对路面的泥土进行混合式打碎和实践，在此基础上将破裂的板块加固，保障路面拓宽施工的质量。
三、结束语
综上所述，对于市政道路进行改造施工的过程中，应当从多个角度出发，多维地分析市政道路路面的实际情况，这样才能够保障前期监测工作的正确性，进而对于路面拓宽有一个基础性的概况了解，进而有针对性的设计出合理科学的施工改造方案。
参考文献：
[1]杨再学.市政道路质量及安全控制要点[J].黑龙江交通科技，2016，07：16-17.
[2]黃俊鹏.道路路基挡土墙防护设计与施工[J].四川建材，2016，04：187+189.
[3]周远强.市政工程的道路施工措施探究[J].江西建材，2016，03：221+225.
[关键词]市政道路;拓宽;施工;技术
中图分类号：U418.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0166-01
随着我国经济发展的脚步日益加快，城市化发展的步伐也在不断加快，这也推动了我国交通事业不断发展，对于交通基础设施的需求也在不断提升。城市的交通问题是城市化发展的重要问题之一，对于城市的综合发展能力有着重要的影响，想要缓解城市发展的交通运输压力，就要从市政道路拓宽改造技术中入手，提升市政道路施工的质量和效率。与此同时，市政道路的施工改造也有利于提升人民群众生活的安全和品质，缓解城市的交通拥堵和流量问题。[1]市政道路改造的实际施工过程中，有许多技术性的问题能够及时被发现并且解决的，对于此类市政道路施工的具体问题，就需要相关技术人员进行富有针对性的解决措施提出，对于市政道路质量进行严格把控，保障市政道路拓宽改造的施工质量，提升城市建设的事故发生几率，进而提升整体市政施工水平，使其更好地为我国国民经济发展和人民群众的生产生活服务。
一、市政道路拓宽改造施工中存在问题
1.1 市政道路路基稳定性不足
市政道路，主要存在于城市当中，其中对于大城市的主干道而言使用年限也是阻碍其发展的重要因素之一，使用年限与道路的路基稳定性能密切相关，存在着路基稳定性能监测的相关难题，就我国的实际利用情况而言，主要体现在使用年限过长导致路基不稳的问题。因此，在进行路面改造的施工当中，市政道路路基往往不够稳定，监测的工作也不够完整和体系化。对于市政道路拓宽工作而言，影响路基稳定性能的因素十分丰富，例如边坡的坡度、土壤的结构和施工质量稳定性能等等。在进行具体的施工改造过程中，相关技术人员应当进行科学而全面的路基静态负荷状态荷载，同时也需要认识到具体的地理情况：土壤的植物、种植土壤和种植自然地理环境等等。需要保障以上因素都受到市政道路施工的监控，保障其能够达到施工的稳定性要求。[2]
1.2 市政道路排水设施拓宽技术有限
在我国很多城市进行市政道路拓宽改造的过程中，都或大或小地发生过施工技术有误导致的排水设计问题，这一问题的特点在于隐蔽性，在刚刚施工验收完成后很难被发现，但是一旦遭遇恶劣天气，或者需要大规模排水的情况，就会令整个道路的缺陷凸现出来，就会自然而言的导致施工偏离当初设计的质量保证标准化图纸，进而对于道路造成毁灭性的打击。同时，除了极端天气以外，车流量过大也对于排水系统形成巨大的挑战，可能会导致排水系统发生故障进行导致车辆堵塞等一系列问题的发生，其主要的事故原理在于路面积水过多，难以及时排水，导致车辆不能够正常进行通行，导致路基下沉-车辆堵塞-路面破损的恶性循环。[3]进行具体的市政道路拓宽改造应当重视对于市政道路排水功能的设计和创新，全面性地考虑到道路的防水和排水性能，在此基础上对于路面两侧和中心的角度进行排水适应性调整。
1.3 市政道路拓宽施工综合性技术差
所谓的综合性技术，就是要求道路拓宽施工的过程中不仅仅应当考虑到道路本身的质量和施工方式，还应当考虑到综合性的多种因素。首先，应当考虑到外力对于原始道路的损害情况，例如道路受到重压较多的情况，就是由于此条道路经常进行大车的行驶，这就提升市政道路拓宽施工应当进行相关压力数据的测算和记录，以此为基础进行道路图纸的设计。这样才能够保障路面拓宽改造后的路面平整程度和受力稳定性。城市交通运输的安全性和人民群众的出行安全程度密切相关，这和市政道路施工质量也有密切的关系，同时，市政道路也是我国城市公共交通工作的主体，还应当考虑到公共基础设施的建设工作，例如进行电信网络建设、热力供热设施的建设和上文提到的排水系统的建设，一旦发生道路质量问题，首先应当考虑到公用基础设施的问题，这就要求市政道路拓宽改造过程中更加重视多种综合因素的影响，防止出现道路拓宽了，但是其他供水供热问题依然存在，导致城市经济蒙受损失，影响人民群众正常的生产生活。
二、市政道路拓宽改造中的施工技术
市政道路拓宽改造过程中，存在较大的复杂性和综合性，因此在进行具体施工实践的过程中，应当严格依据施工图纸和要求进行操作。通常而言，市政道路拓宽改造的施工技术有以下几种：
2.1 打压施工技术
打压施工技术是我国市政道路拓宽中应用较为广泛的一种技术，主要是将原有的道路上的混凝土进行破碎，导致道路表面出现细小紧密的裂缝，但对于整体路面的稳定性应当有所保持，有效保障混凝土板块的面积，除此以外，还应当进行板块之间的加固工作和衔接的紧密性。采取打压施工的技术，可能会对于路面整体混凝土的施工质量进行提升，施工周期短、操作技术便捷是其显著的优点，同时，打压过的混凝土也能够直接被作为路面的基层，提升施工的整体效率，与此同时也能够处理市政道路施工当中垃圾和水泥的废物处理问题。
2.2 破碎压技术
破碎压技术和打压技术相比，有很多相似的点，主要的区别在于打压方式和地点的不同，前者主要存在于混凝土当中，后者主要是对于钢筋整体结构进行技术性破碎，同时也能够保障在很大程度上进行工作缝和裂缝的处理。采取破碎施工的方式进行的市政道路拓宽改造施工的质量和效率更能够得到保障，破坏力和重塑性能都能够得到更好的保障。
2.3 碎石技术
碎石技术的主要技术基础是压实技术，同时也能够在此基础上不断得到发展和成熟。相比于传统的碎石技术，路面的改造应当具有更为良好的技术背景。在进行市政道路拓宽改造的过程中，应当通过碎石技术进行木板打碎得到细小颗粒的形状，能够有效地避免发射性裂缝的发生，令道路的拓宽改造更加具有完整性和体系性，保障拓宽施工的整体质量。这一具有较高的先进性，在进行市政道路拓宽的过程中，应当将原有的石质材料进行打碎，在此基础上进行路面分层的压实工作，这样才能够保障路面的稳定性。采用冲击压实技术进行市政道路改造施工，技术原理是通过强大的冲击能力和强深度作用等技术特点，对路面的泥土进行混合式打碎和实践，在此基础上将破裂的板块加固，保障路面拓宽施工的质量。
三、结束语
综上所述，对于市政道路进行改造施工的过程中，应当从多个角度出发，多维地分析市政道路路面的实际情况，这样才能够保障前期监测工作的正确性，进而对于路面拓宽有一个基础性的概况了解，进而有针对性的设计出合理科学的施工改造方案。
参考文献：
[1]杨再学.市政道路质量及安全控制要点[J].黑龙江交通科技，2016，07：16-17.
[2]黃俊鹏.道路路基挡土墙防护设计与施工[J].四川建材，2016，04：187+189.
[3]周远强.市政工程的道路施工措施探究[J].江西建材，2016，03：221+225.