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摘要：堤防除险加固一直都是建筑工程尤其是水利工程建设中必须进行的施工环节，很多外海工程堤段、水利工程堤段都需要进行堤防除险加固，以提高工程质量及安全性。而充填灌浆技术的应用则能够有效提高堤防除险加固施工质量，从而保证对应工程的质量及安全，所以作为相关施工技术人员及管理人员，必须重视和积极应用充填灌浆技术来实施堤防除险加固，由此可见充填灌浆技术的重要性。对此，本文以江门市江新联围外海堤段的堤防除险加固工程为例，分析了堤防除险加固中充填灌浆技术的应用。
关键词：堤防除险加固;充填灌浆技术;应用分析
充填灌浆技术的原理在于利用浆液填充混凝土施工时留下的空穴、孔洞等，以提高混凝土结构、建筑工程地基等的密实性、稳定性及安全性，属于灌浆工程施工技术。数据显示，我国江河众多，需要建设的水利工程非常多，做些水利工程绝大多数都需要进行堤防除险加固，以减少水害发生，有效防洪挡潮，保证水利工程周边居民的安全。很多老旧的水利工程在进行堤防除险加固后，其使用年限会延长，相应的运行安全性、工程质量及使用价值也得到了提高，而充填灌浆技术的应用则能够有效解决堤防内部结构不稳定等问题，提高堤防防渗、抗滑稳定性，理应得到相关工作人员的重视及关注。所以下文先简单概述了江门市江新联围外海堤段工程情况，然后分析了堤防除险加固设计方案，最后分析了充填灌浆技术的具体应用。
1工程概况
本文以“江新联围——江门市江新联围外海堤段”为例，该外海堤段位于珠江三角洲西南部，是珠江三角洲五大重点堤围之一，是江门市的防洪屏障，干堤堤线全长超过90km，不仅要保护2.2万hm2耕地，还要保护132万人口，更要捍卫当地工业及农业发展，所以每年都会有专门的施工单位或者质检部门去检查江门市江新联围外海堤段的安全性及稳定性，必要时会进行堤防除险加固。
调查发现，多数情况下江门市江新联围外海堤段的堤防除险加固都选用了充填灌浆技术，因为江门市江新联围防工程的地基均为软土，含水量非常大，如果不定期进行加固就会出现不均匀沉降、变形、裂隙等现象，影响本堤段的安全运行。所以负责该工程项目的施工单位根据国家《防洪标准》 （GB50201—2014），结合江新联围干堤实际，在桩号堤段、桩号堤段和堤段布置两排灌浆孔，然后充填灌浆[1]。灌浆孔的排一般控制在2m的标准上，孔距控制在2m的标准上，该堤段共 5384灌浆孔且按照梅花型布置。
2除险加固施工方案
经检查，本文选择的江门市江新联围外海桩号堤段的长度为5. 6km，该长度范围内出现了不同程度的变形裂隙;桩号堤段、30 + 900 - 35 + 419 堤段也同样存在变形问题，在汛期还会出现渗水现象，故必对这两个桩号堤段进行除险防渗处理，也就是除险加固施工，具体施工方案如下：
（1）桩号堤段：对称布置两排灌浆孔（以堤顶设计中线为中心），排距和孔距都控制在2m的标准上，灌浆孔的布置形状为梅花型，数量为 924 孔，深度为6 m。
（2）桩号堤段：对称布置三排灌浆孔（以堤顶设计中线为中心），排距和孔距都控制在2m的标准上，灌浆孔的布置形状为梅花型，数量为235孔，深度为7 m。
（3）桩号堤段： 对称布置两排灌浆孔（以堤顶设计中线为中心），排距和孔距都控制在2m的标准上，灌浆孔的布置形状为梅花型，数量为4460孔，深度为6 m。
以上三个桩号堤段对应的穿堤涵闸为壳滘水闸、横海南水闸和石洲水闸，需要距离穿堤涵闸边缘3 m处布置灌浆孔，都选用了充填灌浆技术[1-2]。
3充填灌浆技术的具体应用
3.1灌浆材料的选择
江门市江新联围外海堤段在堤防除险加固过程中的灌浆材料选择了粘土水泥浆，该粘土与水 泥（普通的硅酸盐水泥，出厂时间不超过3个月且符合《土坝灌浆技术规范》要求）的比重为10：1，具体的灌浆土料选择标准及浆液物理力学性能见表1。
3.3造孔、制浆
（1）造孔：根据设计要求确定需要灌浆的孔位，并按顺序造孔（孔位偏差应控制在≤10 cm的范围内），孔位必須笔直且孔底偏斜率控制在≤孔深的2%范围内。（2）制浆：机械制浆→清除大颗粒和杂物→过滤（36孔/ cm过滤筛）→检查浆液各项指标是否符合设计要求→灌浆施工。制浆过程中每隔1个小时就需要检测浆液的密度、输浆量、浆液稳定性、自由析水率等，以及时发现、调整和纠正不符合设计要求的浆料数据指标。
3.4灌浆、封孔
（1）灌浆：桩号 和 设置两排孔位，然后从下游往上游进行灌浆，采用二序隔孔灌浆工艺;桩号 设置三排孔位，然后从下游往上游进行灌浆，采用二序隔孔灌浆工艺。不同桩号的复灌次数均≥5 次，复灌间歇时间≤5d，灌浆孔口压力≥50 KPa。（2）封孔：灌浆结束后将密度>1.5 g / cm的稠浆灌注到孔内，浆面升至孔口为止，然后使用含水率适中的制浆回填孔口，并捣实整平。
3.5验收
必须根据《土坝灌浆技术规范》相关要求检查灌浆施工质量、打孔质量，必要时还需要到现场进行注水试验，以检查是否存在渗水等问题。本文选择的施工案例，经过验收检查发现有3个灌浆孔出现渗水问题，之后在业主、监理、设计人员及施工技术人员共同努力下及时补灌，保证堤防除险加固施工质量。
结语
总之，不断加强堤防除险加固，不仅能够提高水利工程质量、运行安全性，还能够提高水利工程的使用寿命及使用价值，减少因为工程质量导致的各种事故发生，从而提高水资源利用率，并保证周边居民的安全。充填灌浆技术是近年来应用频率较高的一种堤防除险加固施工技术，已经在除险加固工程取得了良好的应用效果，能够在有效提高堤防稳定性的同时，增强堤防的安全保障能力，故很多水利工程施工单位都在堤防除险加固工程中大力推广充填灌浆技术。以此，上文以以江门市江新联围外海堤段为例，从造孔、制浆、灌浆、封孔等方面分析了充填灌浆技术的具体应用。
关键词：堤防除险加固;充填灌浆技术;应用分析
充填灌浆技术的原理在于利用浆液填充混凝土施工时留下的空穴、孔洞等，以提高混凝土结构、建筑工程地基等的密实性、稳定性及安全性，属于灌浆工程施工技术。数据显示，我国江河众多，需要建设的水利工程非常多，做些水利工程绝大多数都需要进行堤防除险加固，以减少水害发生，有效防洪挡潮，保证水利工程周边居民的安全。很多老旧的水利工程在进行堤防除险加固后，其使用年限会延长，相应的运行安全性、工程质量及使用价值也得到了提高，而充填灌浆技术的应用则能够有效解决堤防内部结构不稳定等问题，提高堤防防渗、抗滑稳定性，理应得到相关工作人员的重视及关注。所以下文先简单概述了江门市江新联围外海堤段工程情况，然后分析了堤防除险加固设计方案，最后分析了充填灌浆技术的具体应用。
1工程概况
本文以“江新联围——江门市江新联围外海堤段”为例，该外海堤段位于珠江三角洲西南部，是珠江三角洲五大重点堤围之一，是江门市的防洪屏障，干堤堤线全长超过90km，不仅要保护2.2万hm2耕地，还要保护132万人口，更要捍卫当地工业及农业发展，所以每年都会有专门的施工单位或者质检部门去检查江门市江新联围外海堤段的安全性及稳定性，必要时会进行堤防除险加固。
调查发现，多数情况下江门市江新联围外海堤段的堤防除险加固都选用了充填灌浆技术，因为江门市江新联围防工程的地基均为软土，含水量非常大，如果不定期进行加固就会出现不均匀沉降、变形、裂隙等现象，影响本堤段的安全运行。所以负责该工程项目的施工单位根据国家《防洪标准》 （GB50201—2014），结合江新联围干堤实际，在桩号堤段、桩号堤段和堤段布置两排灌浆孔，然后充填灌浆[1]。灌浆孔的排一般控制在2m的标准上，孔距控制在2m的标准上，该堤段共 5384灌浆孔且按照梅花型布置。
2除险加固施工方案
经检查，本文选择的江门市江新联围外海桩号堤段的长度为5. 6km，该长度范围内出现了不同程度的变形裂隙;桩号堤段、30 + 900 - 35 + 419 堤段也同样存在变形问题，在汛期还会出现渗水现象，故必对这两个桩号堤段进行除险防渗处理，也就是除险加固施工，具体施工方案如下：
（1）桩号堤段：对称布置两排灌浆孔（以堤顶设计中线为中心），排距和孔距都控制在2m的标准上，灌浆孔的布置形状为梅花型，数量为 924 孔，深度为6 m。
（2）桩号堤段：对称布置三排灌浆孔（以堤顶设计中线为中心），排距和孔距都控制在2m的标准上，灌浆孔的布置形状为梅花型，数量为235孔，深度为7 m。
（3）桩号堤段： 对称布置两排灌浆孔（以堤顶设计中线为中心），排距和孔距都控制在2m的标准上，灌浆孔的布置形状为梅花型，数量为4460孔，深度为6 m。
以上三个桩号堤段对应的穿堤涵闸为壳滘水闸、横海南水闸和石洲水闸，需要距离穿堤涵闸边缘3 m处布置灌浆孔，都选用了充填灌浆技术[1-2]。
3充填灌浆技术的具体应用
3.1灌浆材料的选择
江门市江新联围外海堤段在堤防除险加固过程中的灌浆材料选择了粘土水泥浆，该粘土与水 泥（普通的硅酸盐水泥，出厂时间不超过3个月且符合《土坝灌浆技术规范》要求）的比重为10：1，具体的灌浆土料选择标准及浆液物理力学性能见表1。
3.3造孔、制浆
（1）造孔：根据设计要求确定需要灌浆的孔位，并按顺序造孔（孔位偏差应控制在≤10 cm的范围内），孔位必須笔直且孔底偏斜率控制在≤孔深的2%范围内。（2）制浆：机械制浆→清除大颗粒和杂物→过滤（36孔/ cm过滤筛）→检查浆液各项指标是否符合设计要求→灌浆施工。制浆过程中每隔1个小时就需要检测浆液的密度、输浆量、浆液稳定性、自由析水率等，以及时发现、调整和纠正不符合设计要求的浆料数据指标。
3.4灌浆、封孔
（1）灌浆：桩号 和 设置两排孔位，然后从下游往上游进行灌浆，采用二序隔孔灌浆工艺;桩号 设置三排孔位，然后从下游往上游进行灌浆，采用二序隔孔灌浆工艺。不同桩号的复灌次数均≥5 次，复灌间歇时间≤5d，灌浆孔口压力≥50 KPa。（2）封孔：灌浆结束后将密度>1.5 g / cm的稠浆灌注到孔内，浆面升至孔口为止，然后使用含水率适中的制浆回填孔口，并捣实整平。
3.5验收
必须根据《土坝灌浆技术规范》相关要求检查灌浆施工质量、打孔质量，必要时还需要到现场进行注水试验，以检查是否存在渗水等问题。本文选择的施工案例，经过验收检查发现有3个灌浆孔出现渗水问题，之后在业主、监理、设计人员及施工技术人员共同努力下及时补灌，保证堤防除险加固施工质量。
结语
总之，不断加强堤防除险加固，不仅能够提高水利工程质量、运行安全性，还能够提高水利工程的使用寿命及使用价值，减少因为工程质量导致的各种事故发生，从而提高水资源利用率，并保证周边居民的安全。充填灌浆技术是近年来应用频率较高的一种堤防除险加固施工技术，已经在除险加固工程取得了良好的应用效果，能够在有效提高堤防稳定性的同时，增强堤防的安全保障能力，故很多水利工程施工单位都在堤防除险加固工程中大力推广充填灌浆技术。以此，上文以以江门市江新联围外海堤段为例，从造孔、制浆、灌浆、封孔等方面分析了充填灌浆技术的具体应用。