摘 要：本文针对汽车维修行业一些新手遇到的一个典型维修案例进行阐述，这也是在金杯491Q化油器式发动机维修中遇到的问题。从无法起动故障现象入手，进行故障再现，并逐一进行排除，最后找到故障原因所在。怠速截止阀之所以常被一些维修新手忽略，是因为通常的化油器发动机并不带这个结构。因此，本文给那些维修手们一些启示。
　　关键词：金杯491Q；发动机；无法起动；忽略；故障
　　故障现象：
　　自然状态无法启动，加油状态能启动但无法怠速运行。
　　故障诊断：
　　1、故障再现，自然状态下启动发动机无法启动，但是踏下油门的状态下可以启动运行，当放松油门时熄火。由此可判断启动系统和点火系统没问题，那问题可能出在供油系统及供气系统。
　　2、检查进气管无异常情况，那可推断故障可能出在化油器。检查化油器的供油管，油泵供油正常；踏下油门时加速喷口喷油正常，说明化油器之前的供油系统没问题。
　　3、由前面分析可知，启动、点火、气路都没问题，而且化油器之前的供油系统没问题，那问题应该在化油器上。自然状态无法启动，而加速状态下能启动运行，但无法怠速运行。说明加速油路没问题，故障应该在怠速供油问题上。将怠速调节螺钉和节气门开度调节螺钉都相应调大，再试启动发动机还是无法启动。继续检查发现在怠速油道上有一个电磁阀--怠速截止阀，再检查电磁阀的线路为断路；将电磁阀線路修复后试起动，发动机能正常起动并能正常怠速运行，故障排除。
　　故障总结：
　　化油器式发动机无法启动一般为启动系统、供气供油系统和点火系统等，即电、油、气的原因造成。如果按常规的检查，那么这台发动机的气和电都没问题，供油系统似乎也没问题，因为不是每台化油器式发动机都带怠速截止阀。而金杯491Q化油器式发动机就带有怠速截止阀，怠速截止电磁阀是在怠速油路中装设锥形截止针阀,开闭受电磁线圈和弹簧的控制,电磁线圈与点火绕圈并联,都受点火开关的控制。怠速截止电磁阀的工作过程如下,当打开点火开关时,电磁吸力使铁芯向左移动,弹簧被压缩,锥形针阀将怠速油量孔打开,怠速油路打开而工作;当关闭点火开关时,电磁吸力消失,锥形针阀在弹簧的作用下将怠速油量孔堵塞。怠速截止电磁阀是控制怠速油道的装置，切断怠速油路,发动机无法带速运行。那么，这个怠速截止电磁阀有什么作用呢？为防止发动机点火电路被切断(点火开关处于非点火状态)时发动机因其表面点火而熄不了火,因此该化油器在怠速油道中设置了电磁阀。这个电磁阀与仪表共用一个保险丝，受点火开关的控制，在切断点火电路或者仪表保险丝出现断路时,电磁阀的电磁电路也被切断,它便将怠速油道堵死,发动机随即熄火。这个电磁阀引起的不能启动故障原因容易被人们所忽略，是因为不带怠速截止电磁阀的化油器式发动机是不存在这个问题的，只有需按常规的一些故障原因进行故障排除。
　　参考文献
　　1.闵永军、万茂松、周良.汽车故障诊断与维修技术.北京.高等教育出版社，2004.
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