我国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，下潜深度达到10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。
　　但你可曾想到——10年前，中国才刚刚掌握3500米大深度载人深潜技术；30多年前，我们甚至连超过300米的载人潜水器都没有。
　　30多年来，中国一步步走向深蓝，迈向更深的海域，以难以想象的速度在深潜领域迅速跻身于世界前列。在深潜这个领域，中国的进步何以如此神速？

潜入海洋有多难

　　生命起源于海洋，但人类从诞生到现在，却没有丝毫在海洋中生存的本领。在古代，人类对海洋的认知少之又少——生活在内陆地区的人们对海洋毫无概念，沿海的人们受限于落后的科技水平，也缺乏对海洋的探索能力。
　　人类对海洋最初的探索，得益于水面造船技术的进步。6000年前的古埃及，人们就已经造出了独木舟，首先用于内陆河运，继而逐步改进将业务扩展至沿海海运。
　　在其后的数千年间，造船与航海技术不断发展，但即使到了“地理大发现”时期，人类已经可以实现环球航行，人们对海洋的探索仍然停留在海洋表面，是“出海”而非“潜海”。
　　纵使人们对深海有各种想象，却始终没有能力潜入海洋深处，直到现在，人类也仅仅探索了5%左右的海洋。说到底，潜入海洋实在是太难了。
　　潜入海洋之所以难，与深海恶劣的环境条件有很大关联。
　　按照国际上的定义，海平面以下1000米即为深海，其中超过2000米的深海区占海洋面积的84%。因为阳光无法到达，深海区几乎是彻底的黑暗，只有一些顽强生存的海洋生物练就了发光的本事，给深海区点缀了些许光亮。此外，仅仅在海平面200米以下，海水的密度、温度、盐度就会发生很大的变化。
　　不过，这些都不是最难解决的问题。下潜深海最重要的难题，是海水压力。海水越深，压力会成倍地增加，而人体的抗压能力是很有限的。

　　据生物学家计算，在没有任何装备的情况下，人类深度潜水的极限在100米左右。如果不是为了挑战纪录，一个受过训练的人，大致下潜至40米深的海里就要往回走了。在无装备的情况下，人类潜水的最深纪录是113米，有装备时的纪录也仅仅是332米。
　　深海区的水压远远超过人类的承受极限。比如距离海平面1500米的水下，人所承受的压力相当于1万个人站在身上。而这种压力，是最先进的潜艇也难以承受的。
　　到了海平面以下7000米，水压已经相当于7头大象站在一个盘子上。若想让潜器到达这个位置，光凭一腔热血是不够的，需要过硬的科技实力才有希望。

人类的深潜梦想

　　其实，就算是靠海吃海的古人，他们也并不满足于在船上或者岸上谋取“渔盐之利，舟楫之变”，他们对深海也有着长久的向往。传说中，马其顿王国的亚历山大大帝曾身着皇袍，头戴皇冠，坐在一只密封的水晶桶中，潜入深海。
　　而在我国的文献中，也不乏对于深海的想象。《列子·汤问》中有言：“渤海之东不知几亿万里，有大壑焉，实惟无底之谷，其下无底，名曰归墟。八纮九野之水，天汉之流，莫不注之，而无增无减焉。”
　　在华夏先民的心中，深海是茫茫大海中的无底之谷，纵然百川汇入，亦不见增减。
　　而现代科学发现，深海蕴藏着极其丰富的资源，对于人类的生存发展有着重要的意义。所以，人类一直在致力于挺进深海，科学家们也从未停止对各种海洋工作潜器的研究。
　　16世纪后期，人类发明了潜艇，不久后便被用于军事目的。但潜艇仍然是传统船只在水下的延伸，而非专为深潜而被开发的设备。真正的潜水器，比潜艇晚了250多年。
　　1928年，美国人奥蒂斯·巴顿发明并建造了第一艘球形深海探测装置。两年后，巴顿乘坐潜水球下潜到了距海面183米的深度；1934年，他又创造了下潜914米的紀录，轰动一时。
　　此后，美国、俄罗斯、法国、日本等国家在深潜器研制和技术研究上迅速崛起，保持着明显的超前发展优势。而在这一轮竞赛中，中国迟迟未能占有自己的一席之地。
　　毕竟，自1840年以来，中华大地积贫积弱、百废待兴。深潜作为一种尖端科技，很难成为优先发展对象。直到1986年3月，我国才开启了探索深海的征程。
　　“国力之盛衰强弱，常在海而不在陆。”为实现“上九天揽月，下五洋捉鳖”的梦想，中国在深海探索技术方面起步较晚的情况下，克服万难，奋力赶超。科学家们面对国外技术封锁、国内科技落后的困难，无私奉献、百折不挠、持续奋斗，不断攻克高压、密封、腐蚀、绝缘等技术难题，持续拉近我国深海探索技术与国际水平的距离……

见证万米深蓝

　　我国潜器从无到有，由浅入深。
　　2002年，科技部批准了7000米载人潜水器重大专项的立项。我国第一台自主设计和集成研制的7000米级载人潜水器“蛟龙”号横空出世。
　　2010年7月，“蛟龙”号下潜深度达到了3759米，使中国成为继美、法、俄、日之后，世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。
　　2012年6月，“蛟龙”号将下潜纪录定格在7062米。这个深度意味着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力。
　　此后，“深海勇士”号、“海龙”号、“潜龙”号、“海斗”号等载人、无人深潜器相继问世。
　　作为海洋装备方面的“后发国家”，这个追赶速度可以说是狂飙突进了。
　　中国深海载人事业对国际水平的追赶，不仅是一两个科研团队的追赶，更是整个深海载人潜水器产业链的追赶。如今，“奋斗者”号载人深潜器在马里亚纳海沟成功坐底，完成了我国深海工作者们长达30年的梦想——万米载人深潜。
　　“奋斗者”号的成功，并不是一日之功。为了让“奋斗者”号能圆满完成任务，中国科研团队汇聚了此前所有在深潜领域的知识和经验，才最终有了“奋斗者”号这个集大成者。
　　事实上，“奋斗者”号的立项始于2016年，主要科研团队正是“蛟龙”号和“深海勇士”号的原班人马。
　　值得一提的是，“奋斗者”号的潜航员杨波和他的团队，也参加了过去两次成功的载人深潜任务，在温度极低的海底世界，为科研团队送去了第一手的观测数据。
　　科研人员和潜航员们在历史上踏出的每一步，都给这个项目注入了源源不断的动力。这既是一场关于奋斗的胜利，也是一场相信时间力量的胜利。
　　中国的深潜项目，正是在这种坚持不懈的努力中，才得以不断前进的。
　　编辑/梁宇清