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摘 要：随着汽车技术的高速发展和对技术技能的迫切需求，原有汽车类专业人才的培养内容和方式需要进一步优化和调整。针对汽车类专业的特点，在新常态、新经济要求下，在原有人才培养模式基础上，改革和创新人才培养模式，创新人才培养理念，适时调整人才培养目标，优化专业课程设置，创建具有区域特色的“工学四合”产教融合模式。通过确立专业教学与企业需求和岗位实践相结合，课程内容与职业标准相结合，教学内容与企业生产内容相结合，职业证书与职业资格相结合的人才培养模式，保证学生快速完成“学生→学徒→准员工→员工”的角色转变，实现零距离就业。
关键词：汽车技术 人才培养模式 “工学四合” “五个对接”
Higher Vocational Automobile Majors "Four-in-Engineering， Five-Docking"Research on Talent Cultivation Model
Li Qianjin Yue Li
Abstract：With the rapid development of automobile technology and the urgent demand for technical skills， the original content and methods of training automotive professionals need to be further optimized and adjusted. Aiming at the characteristics of automotive majors， under the requirements of the new normal and the new economy， on the basis of the original talent training model， the article reforms and innovates the talent training model， innovates the concept of talent training， adjusts the talent training target in time， optimizes the professional curriculum setting， and creates a regional "engineering and learning four-in-one" mode of integration of production and education. Through the establishment of a talent training model that combines professional teaching with corporate needs and job practice， curriculum content with professional standards， teaching content with corporate production content， and vocational certificate and vocational qualifications， students can quickly complete the "student → apprenticeship" →The role of “prospective employees→employees” is changed to realize zero-distance employment.
Key words：automotive technology， talent training model， "engineering and learning"， "five connections"
1 引言
隨着西方发达国家工业产业升级的不断开展，新工业科技革命也正在世界范围内蓬勃发展。对于我国当前的工业发展模式而言，其所面临的产业升级也将迎来崭新的挑战。在新经济与传统产业加速融合的模式下，在创新驱动发展要素不断加快的过程中，“中国制造2025”，“新工科”建设，“互联网+”等一系列国家战略相继提出，这对于我国当前可持续发展战略、“新工科”建设、等战略的的实施也有着不可忽视的现实意义。
2 汽车类专业人才培养模式的研究现状
高职教育的组织目的在于为社会的发展输送更多更优质的专业技术人才。在新时期教学活动的组织过程中，确立高效高质的人才培养模式无疑是教学活动有序进行的重要前提。
2.1 CBE人才培养模式
CBE人才培养模式是美国以及加拿大等国家所流行的人才培养模式。该模式的主要价值在于突出学生职业能力的培养。在结合职业岗位需求的基础上去进一步明确工作岗位所需要员工所具备的目标能力。同时邀请企业中经验丰富的技术专家走入校园组成课程开发委员会，进一步就课程的选择进行落实。该模式的最后一个环节在于对学生职业能力的评价，通过这样闭环的设计，来促进学生职业能力的有效发展。
2.2 CBET人才培养模式
CBET人才培养模式是英国、澳大利亚等国家所采用的主要模式。在该模式的应用背景下突出学生职业能力的培养。该模式同样强调邀请企业专家走入校园辅助学校教师共同组成国家资格委员会。以此来进一步规范和明确人才培养能力目标，进一步完善国家职业资格证书制度。
2.3 “双元制”模式
以德国为代表的“双元制”人才培养模式，其最大的特点在于校企共同育人。结合企业对于人才的实际需求去组织教学以及岗位技能培训，充分发挥企业的资源优势以及学校的平台优势，保证学生在校期间能够掌握更加实用的岗位技能，确保其在毕业以后能够更快更好的适应顶岗工作。 2.4 “建教合作”人才培养模式
中国台湾地区采用该种人才培养模式。其主要特点是校企合作，共同实施教学与技能训练，培养应用型人才。企業为学校提供先进的教学实践条件，比如实习设备、实习场地和模拟训练系统等。在教学中，强调实务教学，注重职业证书的获取，教育成效用专业技能考核来检验，鼓励学生毕业时获取双证，即毕业证书和职业证书。
2.5 国内的多种类型的人才培养模式
我国当前人才培养模式的选择主要是借鉴国内外的先进经验，当前已经先后推出了就业为导向”、“能力本位”、“企业订单式”、“现代学徒制”、“产学结合、校企合作”等人才培养模式，校企合作以及产学结合作为其中较为典型的代表，该模式在深化校企合作深度、促进学生职业能力培养方面的价值都有目共睹。
3 汽车类专业技能型人才培养的新趋势
当前随着智能技术的不断发展，企业专业技术人才的培养目标与要求也在发生着转变。传统教学模式下汽车专业人才培养的课程体系、教学模式也都在面临着较大的阻力与挑战。在这样的时代背景下，教育部设计推行了针对高等工程教育的“新工科”行动计划，这也为今后汽车类专业技能型的人才培养奠定了新的趋势，坚持协调与共享、继承与创新、交叉与融合，强调多元化、创新型、复合型工程技术人才的培养，只有如此才能为今后产业的升级以及经济的持续发展注入更加持久有效的动力。
4 汽车类专业技能型人才培养需求
据公安部统计，截至2019年底，机动车保有量达3.48亿辆，全国汽车保有量大约2.6亿辆，全国新能源汽车保有量达381万辆。占全球新能源汽车销量50%以上，千人汽车保有量从原来不到10辆已快速增长到180多辆，可以说，我国已经迈进了世界汽车生产大国和销售大国的序列。但是对于汽车行业的人才供应问题而言，却存在有很多的问题，特别是随着当前汽车技术不断升级、新能源汽车蓬勃发展，人才的供需矛盾也愈发激烈。新时期企业产业所需要的技术水平与理论知识同传统的汽车产业之间有着较大的差异，就国家相关部门的预测数据显示，在汽车节能以及新能源汽车方面，2025年的人才总数量将达到120万人，但是行业的人才缺口数量高达103万人。
5 汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式
随着汽车技术的高速发展和保有量的持续增长，汽车类技能人才队伍迅速扩大，汽车产业也不断转型升级， 生产和服务第一线急需高技能高层次的实用人才。
1.“工学四合”产教融合模式。通过对接产业，瞄准一流，基于“三全育人”、“三教改革”“1+X证书制度”背景下创新适应汽车行业结构调整和转型升级的专业人才培养模式，实现教育与产业结合、学校与企业结合、教学与生产结合、学习与就业结合的“工学四合”产教融合模式。
2.“五个对接”人才培养模式改革。通过确立专业教学与企业需求和岗位实践相结合，课程内容与职业标准相结合，教学内容与企业生产内容相结合，职业证书与职业资格相结合的人才培养模式，满足学校人才培养与企业需求接轨，实现校企双主体协同育人和零距离就业。
6 汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式主要解决的问题
6.1 解决原有体系与技能型人才培养目标不相符的问题
众所周知，在汽车产业高速发展的新时期，汽车专业教学的建设也有很多有待完善的地方。系统性课程体系的建设，也需要根据企业不同层次的人才需求，合理构建和设计多学科交叉融合人才培养新模式。
6.2 解决“学生创新能力不足，校企融合度不深”的问题
原有人才培养模式主要依赖学校完成，企业未真正参与教学，学生对企业文化和生产任务接触较少，缺乏整体职业生涯规划和创新创业能力，导致学生实习阶段对企业工作任务不熟，还需长期进行员工培训，增加了新员工的培养周期和企业用工成本，从而影响了合作企业的积极性。
6.3 解决校外和校内教学资源共享问题
原有人才培养机制未充分发挖掘优质教育教学资源，仅依赖于校内教学资源，脱离了企业实际需求，致使校内导师实践操作技能不足、企业导师理论知识薄弱现象普遍存在，教学内容以讲授传统专业为主，缺乏对于新知识新内容新方向的探索与研究，除此之外，师资力量的匮乏也使得可指导学生高效参与实训的专业师资严重不足。
现有汽车类专业的实训设备跟不上行业的发展，部分实训设备较为陈旧，未及时更新换代，同时汽车类实训设备多为展示型和演示类，综合性实验设备缺乏，不能有效锻炼学生的实践能力和创新能力。
6.4 解决“教与学相脱节”问题
目前汽车类专业教学尚处在摸索阶段，现有教学内容和教材与社会需求不对接，大多汽车类专业教材都以传统性教材为主，教学内容陈旧，未及时添加汽车行业的新技术、新理念，很多教材质量不高，与企业实际需求的知识能力要求有一定差距，涉及新产业背景下的汽车类专业相关教材少之又少，从而出现了教与学相脱节的问题。
7 结束语
通过高职汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式，对学生个性案例进行剖析，深入研究，总结经验，提出改革改进的方法，通过有计划的实施和效果反馈，进行反思与改进，不断的提高人才培养质量，形成专业特色鲜明、较强科学性和可操作性人才培养模式，并在工科类相关专业推广实施，让更多的学生和企业受益于该人才培养模式带来的成效。
项目来源：2020年度甘肃交通职业技术学院经费项目（2020Y-06）：高职汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式研究。
参考文献：
[1]郑金华.基于产教融合“五个对接”的人才培养模式实践与探索[J].安徽卫生职业技术学院学报，2019，18（05）：10-11.
[2]聂振传.基于“五个对接”高职院校教学督导实践与探索[J].现代职业教育，2019，（15）：20-21.
[3]彭后生. “四阶递进，工学四合”人才培养模式创新实践[J]职业技术教育，2014，35（14）：5-9.
[4]祝勇.浅谈高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策[J]时代汽车，2020，（20）：40-41.
作者简介：李前进：（1986.10—），男，汉族，甘肃静宁人，职称：讲师，学历：本科，工作单位：甘肃交通职业技术学院。主要研究方向：新能源汽车及燃油汽车的检测与维修。
岳 丽：（1981.04—），女，汉族，甘肃靖远人，职称：讲师，学历：硕士研究生，工作单位：甘肃交通职业技术学院。主要研究方向：新能源汽车及燃油汽车的检测与维修。
关键词：汽车技术 人才培养模式 “工学四合” “五个对接”
Higher Vocational Automobile Majors "Four-in-Engineering， Five-Docking"Research on Talent Cultivation Model
Li Qianjin Yue Li
Abstract：With the rapid development of automobile technology and the urgent demand for technical skills， the original content and methods of training automotive professionals need to be further optimized and adjusted. Aiming at the characteristics of automotive majors， under the requirements of the new normal and the new economy， on the basis of the original talent training model， the article reforms and innovates the talent training model， innovates the concept of talent training， adjusts the talent training target in time， optimizes the professional curriculum setting， and creates a regional "engineering and learning four-in-one" mode of integration of production and education. Through the establishment of a talent training model that combines professional teaching with corporate needs and job practice， curriculum content with professional standards， teaching content with corporate production content， and vocational certificate and vocational qualifications， students can quickly complete the "student → apprenticeship" →The role of “prospective employees→employees” is changed to realize zero-distance employment.
Key words：automotive technology， talent training model， "engineering and learning"， "five connections"
1 引言
隨着西方发达国家工业产业升级的不断开展，新工业科技革命也正在世界范围内蓬勃发展。对于我国当前的工业发展模式而言，其所面临的产业升级也将迎来崭新的挑战。在新经济与传统产业加速融合的模式下，在创新驱动发展要素不断加快的过程中，“中国制造2025”，“新工科”建设，“互联网+”等一系列国家战略相继提出，这对于我国当前可持续发展战略、“新工科”建设、等战略的的实施也有着不可忽视的现实意义。
2 汽车类专业人才培养模式的研究现状
高职教育的组织目的在于为社会的发展输送更多更优质的专业技术人才。在新时期教学活动的组织过程中，确立高效高质的人才培养模式无疑是教学活动有序进行的重要前提。
2.1 CBE人才培养模式
CBE人才培养模式是美国以及加拿大等国家所流行的人才培养模式。该模式的主要价值在于突出学生职业能力的培养。在结合职业岗位需求的基础上去进一步明确工作岗位所需要员工所具备的目标能力。同时邀请企业中经验丰富的技术专家走入校园组成课程开发委员会，进一步就课程的选择进行落实。该模式的最后一个环节在于对学生职业能力的评价，通过这样闭环的设计，来促进学生职业能力的有效发展。
2.2 CBET人才培养模式
CBET人才培养模式是英国、澳大利亚等国家所采用的主要模式。在该模式的应用背景下突出学生职业能力的培养。该模式同样强调邀请企业专家走入校园辅助学校教师共同组成国家资格委员会。以此来进一步规范和明确人才培养能力目标，进一步完善国家职业资格证书制度。
2.3 “双元制”模式
以德国为代表的“双元制”人才培养模式，其最大的特点在于校企共同育人。结合企业对于人才的实际需求去组织教学以及岗位技能培训，充分发挥企业的资源优势以及学校的平台优势，保证学生在校期间能够掌握更加实用的岗位技能，确保其在毕业以后能够更快更好的适应顶岗工作。 2.4 “建教合作”人才培养模式
中国台湾地区采用该种人才培养模式。其主要特点是校企合作，共同实施教学与技能训练，培养应用型人才。企業为学校提供先进的教学实践条件，比如实习设备、实习场地和模拟训练系统等。在教学中，强调实务教学，注重职业证书的获取，教育成效用专业技能考核来检验，鼓励学生毕业时获取双证，即毕业证书和职业证书。
2.5 国内的多种类型的人才培养模式
我国当前人才培养模式的选择主要是借鉴国内外的先进经验，当前已经先后推出了就业为导向”、“能力本位”、“企业订单式”、“现代学徒制”、“产学结合、校企合作”等人才培养模式，校企合作以及产学结合作为其中较为典型的代表，该模式在深化校企合作深度、促进学生职业能力培养方面的价值都有目共睹。
3 汽车类专业技能型人才培养的新趋势
当前随着智能技术的不断发展，企业专业技术人才的培养目标与要求也在发生着转变。传统教学模式下汽车专业人才培养的课程体系、教学模式也都在面临着较大的阻力与挑战。在这样的时代背景下，教育部设计推行了针对高等工程教育的“新工科”行动计划，这也为今后汽车类专业技能型的人才培养奠定了新的趋势，坚持协调与共享、继承与创新、交叉与融合，强调多元化、创新型、复合型工程技术人才的培养，只有如此才能为今后产业的升级以及经济的持续发展注入更加持久有效的动力。
4 汽车类专业技能型人才培养需求
据公安部统计，截至2019年底，机动车保有量达3.48亿辆，全国汽车保有量大约2.6亿辆，全国新能源汽车保有量达381万辆。占全球新能源汽车销量50%以上，千人汽车保有量从原来不到10辆已快速增长到180多辆，可以说，我国已经迈进了世界汽车生产大国和销售大国的序列。但是对于汽车行业的人才供应问题而言，却存在有很多的问题，特别是随着当前汽车技术不断升级、新能源汽车蓬勃发展，人才的供需矛盾也愈发激烈。新时期企业产业所需要的技术水平与理论知识同传统的汽车产业之间有着较大的差异，就国家相关部门的预测数据显示，在汽车节能以及新能源汽车方面，2025年的人才总数量将达到120万人，但是行业的人才缺口数量高达103万人。
5 汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式
随着汽车技术的高速发展和保有量的持续增长，汽车类技能人才队伍迅速扩大，汽车产业也不断转型升级， 生产和服务第一线急需高技能高层次的实用人才。
1.“工学四合”产教融合模式。通过对接产业，瞄准一流，基于“三全育人”、“三教改革”“1+X证书制度”背景下创新适应汽车行业结构调整和转型升级的专业人才培养模式，实现教育与产业结合、学校与企业结合、教学与生产结合、学习与就业结合的“工学四合”产教融合模式。
2.“五个对接”人才培养模式改革。通过确立专业教学与企业需求和岗位实践相结合，课程内容与职业标准相结合，教学内容与企业生产内容相结合，职业证书与职业资格相结合的人才培养模式，满足学校人才培养与企业需求接轨，实现校企双主体协同育人和零距离就业。
6 汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式主要解决的问题
6.1 解决原有体系与技能型人才培养目标不相符的问题
众所周知，在汽车产业高速发展的新时期，汽车专业教学的建设也有很多有待完善的地方。系统性课程体系的建设，也需要根据企业不同层次的人才需求，合理构建和设计多学科交叉融合人才培养新模式。
6.2 解决“学生创新能力不足，校企融合度不深”的问题
原有人才培养模式主要依赖学校完成，企业未真正参与教学，学生对企业文化和生产任务接触较少，缺乏整体职业生涯规划和创新创业能力，导致学生实习阶段对企业工作任务不熟，还需长期进行员工培训，增加了新员工的培养周期和企业用工成本，从而影响了合作企业的积极性。
6.3 解决校外和校内教学资源共享问题
原有人才培养机制未充分发挖掘优质教育教学资源，仅依赖于校内教学资源，脱离了企业实际需求，致使校内导师实践操作技能不足、企业导师理论知识薄弱现象普遍存在，教学内容以讲授传统专业为主，缺乏对于新知识新内容新方向的探索与研究，除此之外，师资力量的匮乏也使得可指导学生高效参与实训的专业师资严重不足。
现有汽车类专业的实训设备跟不上行业的发展，部分实训设备较为陈旧，未及时更新换代，同时汽车类实训设备多为展示型和演示类，综合性实验设备缺乏，不能有效锻炼学生的实践能力和创新能力。
6.4 解决“教与学相脱节”问题
目前汽车类专业教学尚处在摸索阶段，现有教学内容和教材与社会需求不对接，大多汽车类专业教材都以传统性教材为主，教学内容陈旧，未及时添加汽车行业的新技术、新理念，很多教材质量不高，与企业实际需求的知识能力要求有一定差距，涉及新产业背景下的汽车类专业相关教材少之又少，从而出现了教与学相脱节的问题。
7 结束语
通过高职汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式，对学生个性案例进行剖析，深入研究，总结经验，提出改革改进的方法，通过有计划的实施和效果反馈，进行反思与改进，不断的提高人才培养质量，形成专业特色鲜明、较强科学性和可操作性人才培养模式，并在工科类相关专业推广实施，让更多的学生和企业受益于该人才培养模式带来的成效。
项目来源：2020年度甘肃交通职业技术学院经费项目（2020Y-06）：高职汽车类专业“工学四合、五个对接”人才培养模式研究。
参考文献：
[1]郑金华.基于产教融合“五个对接”的人才培养模式实践与探索[J].安徽卫生职业技术学院学报，2019，18（05）：10-11.
[2]聂振传.基于“五个对接”高职院校教学督导实践与探索[J].现代职业教育，2019，（15）：20-21.
[3]彭后生. “四阶递进，工学四合”人才培养模式创新实践[J]职业技术教育，2014，35（14）：5-9.
[4]祝勇.浅谈高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策[J]时代汽车，2020，（20）：40-41.
作者简介：李前进：（1986.10—），男，汉族，甘肃静宁人，职称：讲师，学历：本科，工作单位：甘肃交通职业技术学院。主要研究方向：新能源汽车及燃油汽车的检测与维修。
岳 丽：（1981.04—），女，汉族，甘肃靖远人，职称：讲师，学历：硕士研究生，工作单位：甘肃交通职业技术学院。主要研究方向：新能源汽车及燃油汽车的检测与维修。