【摘 要】
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SMA沥青混合料的材料组成特性导致施工难度较大,对施工各环节因素的敏感性较强。为提高广东高温多雨区重载交通路段SMA路面的施工质量,以广东紫惠高速项目为依托,开展SMA沥青
【机 构】
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广东华路交通科技有限公司,广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
【基金项目】
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中国博士后科学基金(2020 M672639)。
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SMA沥青混合料的材料组成特性导致施工难度较大,对施工各环节因素的敏感性较强。为提高广东高温多雨区重载交通路段SMA路面的施工质量,以广东紫惠高速项目为依托,开展SMA沥青混合料的下承层界面处理、混合料拌制工艺参数设定、装载与运输、摊铺设备参数、碾压工艺、施工温度控制等全过程施工环节监控,实现各环节的关键参数调整优化。采用体积法进行SMA沥青混合料设计,可以均衡混合料密实性与骨架嵌挤性能,获得良好的密水性能和抗车辙性能。基于无核密度仪研究了碾压工艺对SMA混合料的压实影响,沥青混合料压实度经历先增加后变小
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