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研究了混合动力电动车(HEV)的能量来源和运行中的消耗形式,给出了串联性HEV的能量流动模型,并对其进行了仿真研究,其结论和研究方法可为HEV的设计和研究提供理论和实践基础.
混合动力电动车能量匹配的仿真研究
【摘 要】
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研究了混合动力电动车(HEV)的能量来源和运行中的消耗形式,给出了串联性HEV的能量流动模型,并对其进行了仿真研究,其结论和研究方法可为HEV的设计和研究提供理论和实践基础.
【机 构】
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哈尔滨工业大学机电工程学院,哈尔滨工程大学
【出 处】
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高技术通讯
【发表日期】
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2001年6期
【基金项目】
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国家科技攻关项目，哈尔滨工业大学校科研和教改项目
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