浅谈欧洲音乐中“调”的发展历程

来源 :大舞台 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuleiyang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对调式调性的处理在作曲过程中十分重要,它既关系到作品的风格,也关系到作品的结构。在欧洲音乐历史中,"调"的发展经历了一个复杂的历程,其中一个最为明显的特点是:由单一调性向多元调性演变,并最终走向无调性。本文拟从调式调性发展历程中几个关键的时代着手,谈谈其演变的规律。
其他文献
李兵是江苏省南京市一家企业的负责人,目前驾驶一辆2.4L排量的雅阁轿车,李先生在和我们谈到车的时候首先说起的就是关于皮座套的话题。由于李先生购买的是舒适型,原车并没有配置
广东省公路学会2013年4月28日在广州召开学会专家委员会部分专家座谈会,学会理事长陈冠雄、省交通运输厅副厅长贾绍明以及学会副理事长、专家委员会顾问、专家委员会各专家组
珠江黄浦大桥南汊桥为主跨1108m的钢箱梁悬索桥,设南、北两主塔,塔高190m。南塔承台施工存在钢板桩(长达24m)插打垂直度要求高,内撑安装难度大,高粘性土体致使水下取土难,承台底处局
新紫洞大桥的主桥为83m+150m+83m连续刚构,而主墩较矮,只有13.5m高。采用合拢中跨前利用千斤顶于每个腹板形心处向边跨方向顶推1500kN的力,顶推时应对称逐级加载,每级加500kN的施工
顺德支流特大桥为102m+160m+90m预应力混凝土连续刚构桥。由于通航和水利的要求,顺?支流特大桥主墩承台埋入河床较深,采用钢板桩围堰施工时基坑开挖深度最深达18m。对该钢板桩围
经过整个寒冷的冬日,始终处于内循环状态的空调系统,一定沉积了许多灰尘,特别是在空调出风口的位置,可以明显看到出风口导流板上面有一些灰色尘埃,而在空气清新、阳光明媚的春天,经
用GTM对最大公称粒径16mm的几种沥青混凝土高温性能进行了研究,并与马歇尔法设计的沥青混凝土进行了对比。结果表明,采用GTM设计后,表征高温稳定性的车辙试验动稳定度大幅度提高
建立完善的桥梁计算模型,分析桥梁的自振特性,通过反应谱分析、时程反应分析、功率谱法、考虑行波效应对桥梁地震反应的影响,对大跨度钢桁梁拱桥进行地震响应分析。
在上期栏目中,为大家介绍了我从产生升级车轮到具体的轮圈选择的心路历程,希望我的经历能够对车主们,特别是对宝来车主们有一定的参考价值。升级车轮后,经过了较长里程的实际驾驶
结合武江大桥桩基施工实例,介绍了岩溶地区钻孔灌注桩关键施工技术施工难点的处理,为岩溶地区钻孔灌注桩的施工提供经验借鉴。