【摘 要】
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第一辆试制轿车天津轿车(1951年)1951年,天津汽车制配厂制造出5141型4缸15马力汽油发动机,并形成多种用途的系列型号。同年该厂采用自制的5342型发动机,试制出两辆越野车和一
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第一辆试制轿车天津轿车(1951年)1951年,天津汽车制配厂制造出5141型4缸15马力汽油发动机,并形成多种用途的系列型号。同年该厂采用自制的5342型发动机,试制出两辆越野车和一辆轿车,这是新中国成立后第一次尝试制造汽车。该款试制轿车采用道奇底盘,天津汽车制配厂自己设计了三门旅行款式的车身,由于是试制车型所以没有大批量生产与制造。1956年,天津汽车制配厂更名为天津拖拉机制造厂,开始引进生产前苏联明斯克厂的拖拉机。
The First Sedan, Tianjin Sedan (1951) In 1951, the Tianjin Automobile Manufacturing Plant produced the 5141 4-cylinder 15 horsepower gasoline engine and formed a series of models for various uses. In the same year, the plant used a homemade 5342 engine to produce two off-road vehicles and a sedan, making it the first attempt to build a car after the founding of new China. The prototype car with Dodge chassis, Tianjin Automobile Parts Factory designed its own three-door travel style body, because it is a trial model so there is no mass production and manufacturing. In 1956, Tianjin Auto Parts Factory changed its name to Tianjin Tractor Factory and began to introduce tractors for the production of former Minsk plant in the Soviet Union.
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