【摘 要】
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核心提示“十四五”时期,甘肃省将以加快建设交通强国为统领,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,融入构建新发展格局,紧紧围绕甘肃通道走廊优势,坚持问题导向和目标导向,按照“
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核心提示“十四五”时期,甘肃省将以加快建设交通强国为统领,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,融入构建新发展格局,紧紧围绕甘肃通道走廊优势,坚持问题导向和目标导向,按照“宜水则水、宜空则空、宜陆则陆”的思路加强顶层设计,继续发挥政府投资在交通运输领域的引导和撬动作用,提升交通运输综合服务能力,推动实现高质量发展,努力把甘肃交通运输打造成支撑“一带一路”建设、促进开放合作的枢纽通道新高地,支撑“双循环”新发展格局、促进区域经济发展的运输服务新高地。
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摘要 藜麦因其较高的营养价值和广泛的适应性，近年来在康保大面积推广种植。为找出康保气候条件对藜麦生长发育的影响，为合理利用气候资源种植藜麦提供一定的理论依据，分析了2018年康保气候资料以及同时段藜麦物候观测资料。结果表明：2018年康保藜麦生长期，≥10℃积温为1 077.4℃，平均气温为14.7℃，降水量为356.4 mm，日照时数为1 579.6 h，气候条件基本能满足藜麦生长发育需要;20
摘要 横峰县基层气象台站在历年数据整理方面还较为落后，目前还未建立自动气象站历史数据库，查找历年数据需要做大量工作再人工计算对比，速度慢、效率低。横峰气象数据查询软件的开发与应用可快速对本地观测历年数据进行整理、查询，有效提高基层台站效率。 关键词 气象数据;数据查询;系统开发 中图分类号：P412.1 文献标识码：B 文章编号：2095–3305（2021）01–0036–02 横峰气象数
摘要 自动雨量站是地面气象观测站的重要组成部分，它的正常运行直接影响防汛抗旱雨情数据的质量。从单雨量站日常维护准备工作、雨量校准及硬件配置方面分享了单雨量站维护经验总结，供业务人员参考，以期提高自动雨量站运行水平，更好地服务地方防灾、减灾、救灾工作。 关键词 单雨量站;校准;配置 中图分类号：P429 文献标识码：B 文章编号：2095–3305（2021）01–0041–02 随着极端天气
在移动端直接上传获取的病害图像进行远程诊断时,因图片数据量大可导致上传速度缓慢,增大服务端数据处理难度,影响图像识别的及时性和准确性。针对这个问题,以黄瓜病害为例,提出在移动端先将获取的图像进行图像裁剪和阈值分割处理,提取用户感兴趣区域上传远程服务端。系统测试数据发现,病害图像经过裁剪和阈值分割处理后,在获得良好图像质量前提下,大大减少了图像数据容量,能加快图片上传速度,降低远程服务端图片数据处理
摘要 教育信息化背景下STEM理念将科学、技术、工程、数学四个学科有机融合，通过变更思维视角、创新思考模式、发现和解决问题，以提高自身素质，该理念切合气象科普教育的整个流程。介绍STEM理念背景、国内外发展历程，指明STEM理念在气象科普教育行业的应用方法，实现无缝对接，提高青少年气象防灾减灾意识，关注气候变化，促进全方位发展，旨在培养青少年的科学思想，促进校园气象科普教育高质量发展。 关键词
摘要 利用2018年国家基准观测站56985（蒙自，云南）地面资料、探空資料，分析蒙自市城市空气污染扩散特征。通过检验各要素（静稳天气指数计算因子）与空气质量指数的独立相关性，确定适用于空气污染扩散气象条件值预报的6个要素。通过各要素资料统计分析，找出线性回归方程，建立预报模型，制作可应用的预报软件。 关键词 空气污染扩散气象条件预报;空气质量指数;相关系数;线性回归;VisualStudio软
“十三五”期间,我国公路养护尤其是路面养护技术得到了长足发展。科学决策技术逐步完善;预防性养护技术渐成体系;高性能改性沥青材料已形成系列产品;路面结构和施工工艺得到
摘要 利用2020年8月23—24日廊坊市降水实况资料、MICAPS常规气象资料、地面加密观测等资料，对廊坊地区一次区域性大暴雨天气过程进行成因分析。结果表明：此次区域性大暴雨过程是典型的低槽冷锋类暴雨，过程中行星尺度影响系统是南亚高压北侧的副热带西风急流，天气尺度影响系统为高空槽、低空低涡、切变线和冷锋等，中小尺度系统是较长时间维持的中尺度辐合线，高低空系统配合较好;低空辐合，高空强辐散，形成强
摘要 利用常规资料、卫星及fnl再分析资料，对2017年发生在青海省三次大到暴雨天气过程进行研究。得出结论：（1）位涡中低层为负值，高层为正值，有利于低层气旋性涡度的增加，易储存和释放不稳定能量，造成强烈的上升运动，更利于暴雨发生;（2）低层中MPV1的大绝对值中心、等值线密集区与强降水对应较好，等值线密集区呈西南—东北向分布;（3）中低层中35°N的辐合中心与MPV2零线对应，呈正负分布，强降水
截至2019年底,全国普通国省干线公路里程总计约59.1万公里,其中养护里程58.6万公里,列养率达到99.1%。所评定的50.2万公里普通国省干线公路总体技术状况水平MQI值达到87.3,优