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本文提出一种工程上可实现柴油机最佳放热规律的研究方法,即以零维工作过程计算为基础,将柴油机整个工作过程当成一个动态的热力学系统,由整个动态系统的最优匹配来辩识燃烧子系统的最优动态响应,获得柴油机的最佳热效率及最佳经济性与动力性,从而为有现机型的改进潜力找到一种全新的判断方式,同时,应用这种方法,对某一中速大功率柴油机进行了实例优化计算。