市政桥梁建设中预应力施工技术的应用分析

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  【摘 要】 近些年来,我国市政建设获得一定程度的进步,其可以有效推进我国的市政工程的发展,本文笔者从实际出发分析在市政桥梁建设的过程之中如何有效应用预应力施工技术。
  【关键词】 市政桥梁;预应力;施工技术
  引言:
  市政桥梁的预应力施工是保证桥梁质量与安全的重要工序,这项工序需要应用不同的预应力施工技术,而且也考验着施工人员的能力与素质。所以,在进行市政桥梁预应力施工前,一定对施工人员进行培训,保证其在操作的过程中操作规范,这样才能提高预应力施工的质量。通过预应力施工技术可以有效的延长市政桥梁的使用年限,而且还能节约桥梁维修的费用,降低市政桥梁施工的成本,本文对预应力施工技术的应用进行了研究,希望对推广这项技术提供有效的帮助。
  1、预应力的简述
  预应力的原理是给一些元件赋予应力,然后在桥梁的建设中将预应力元件埋入桥梁的混凝土中,从而使混凝土能够达到设计的应力,使混凝土的结构强度更大。预应力能够降低混凝土各部分的压应力或者拉应力,保证桥梁整体的稳定性。预应力技术具有很强的抗裂功能,使用预应力技术能够提高桥梁荷载,减轻桥梁自身的重量,还可以适当的增加桥梁的跨度,提升车辆在桥上行走的舒适度。预应力技术的使用,还可以延长桥梁的使用寿命,从另一个角度降低了桥梁的建设成本。所以,预应力技术在桥梁的建设中具有非常重要的意义,要在施工中科学合理的使用,充分发挥预应力技术的作用。
  2、市政桥梁工程之中的优势分析
  预应力技术的优点作为一种现代施工技术,预应力技术在很多施工建设领域都有着广泛的应用,特别是在道路桥梁的施工中有着非常重要的作用。预应力也就是一个预先产生的力,对于一些常规建筑结构或者机械结构,我们为了能加强其刚性,可以事先给它施加一个与之日后所受作用相应的力,这样就可以增强其弹性,从而起到一个降低因自身震动和受外压导致结构变形问题的作用,也就是在结构受外力之前先施加一定压力,提高其适应性能。通过对建筑结构或机械结构施加预应力,可以有效改善其结构的使用性能,并提高其原本抗性。预应力技术在路桥施工中的应用原理,也就是在道路桥梁的主要受力机构受到外力作用之前,对其受力部位和受力部件进行预应力的施加工作,从而提高路桥受力部件的刚度和韧性,这样就能减少因外力而引起的拉应力,通过利用预应力混凝土的抗压能力,就可以很好地弥补混凝土部件本身在强度和韧性上的不足,达到提高路桥整体承载力的效果。
  3、市政桥梁建设之中预应力施工技术分析
  3.1、桥梁加固施工中预应力技术的应用
  桥梁的结构是由不同的构件组成,而桥梁加固工程是对这些构件的强度进行加固,保证桥梁结构的稳定性,从而提高市政桥梁的承载力。我国的经济越来越发达,人们的生活水平也越来越高,这也使得我国的交通压力越来越大,这也对我国市政桥梁的质量提出了更高的要求,而预应力施工技术的应用可以延长桥梁的使用年限,缓解我国的交通压力。在加固的过程中,需要先对桥梁的构件预先施加压力,这个工序可以减小构件在初始弯矩作用下的变形程度,是通过加固钢筋的强度增大桥梁的承载力。
  3.2、混凝土裂缝之中应用预应力技术
  市政桥梁在投入使用后,比较常见的质量问题就是桥面的裂缝问题,这与桥梁的构成材料有一定关系,也与施工操作的规范性与一定关系。混凝土裂缝会影响市政桥梁的质量以及安全,尤其是建设在河流两边的桥梁,这种跨河跨海的大型桥梁如果出现裂缝,会影响到桥梁连接的强度与稳定度,而且一旦出现安全事故,损失会非常大。所以,应用预应力施工技术,可以有效的降低桥梁出现安全事故的几率,而且可以防止市政钢筋混凝土桥梁出现裂缝。通过调查应用预应力技术的桥梁发现,其在防止桥梁出现裂缝方面具有明显的效果。预应力技术的具体应用操作是对桥梁的受拉区进行预先施加拉力,提高混凝土钢筋的收缩力,从而防止桥梁在日后的使用过程中出现裂缝。
  3.3、应用于路桥混凝土构件
  路桥施工中要使用混凝土构件,由于容易产生裂缝,因而很可能引起质量问题,这是路桥施工中存在的质量通病,也是影响路桥整体质量的重要因素。而通过在混凝土构件的加载前使用预应力技术,对结构受力区预先施加一定的作用力,对受力区域内的钢筋进行张拉,利用钢筋的收缩性,就可以在一定程度上缓解混凝土构件因受力而伸长开裂的情况。
  4、预应力施工的注意事项
  保证市政桥梁的质量,可以有效的保证人们的生命财产安全,所以做好市政桥梁的预应力施工是一项非常重要的工作。在进行预应力施工时,必须保证施工操作的规范性,这样才能提高预应力施工的质量。首先是对工程作业人员进行交底和培训,使其熟悉预应力施工机械设备的操作,并防止违章操作行为的出现,同时需要按照相关的操作规程进行张拉,防止钢绞丝的夹片弹开伤人。其次是张拉的过程中需要临时用电,要严格按照用电施工规范,在张拉用电时禁止千斤顶后面站人,同时匀速控制降压和升压的速度,使得两端压力均匀。最后是在灌浆作业的时候,操作人员需要配套眼罩,以防止桨液溅伤眼睛,同时在水泥砂浆凝固之前,禁止大力触碰锚具。
  5、市政道桥预应力技术的控制措施
  5.1、做好保护措施
  预应力筋外皮在进行焊接施工的过程中,不能将预应力筋当作搭接线,在开始焊接之前,要在预应力筋附近采取有效的保护措施。按照先后顺序绑扎好预应力筋,一般来说待预应力筋铺设完后开始绑扎梁的预应力筋,之后再对板的预应力筋进行绑扎,以便穿筋定位预应力筋。梁筋就位好后才能够绑扎板底筋,预应力筋铺设完成后就可以绑扎负筋。浇筑混凝土过程中,在张拉端和梁柱节点等部位,要把混凝土浇捣的严丝合缝。
  5.2、规范操作
  每一项工艺制作浆体的过程中应该严格控制用水量,对有些因为未及时使用水泥浆导致流动性降低的,不能向里面增加水,这样做的结果会影响到质量;搅拌浆体的过程中,必须严格控制水、水泥以及外加剂的使用量;每次都应该全部卸尽搅拌好的浆体,在没有将浆体卸出前,不能添加未拌和使用的材料,更不能使用边出料边进料的操作方法;在压浆前应该及时对管道做全面检查,发现有残留后要使用空压机将管道中杂物清理干净。
  5.3、控制预应力的张拉应力
  为了确保工程的技术指标合格,应严格控制张拉应力。由于预应力在张拉方面存在着张拉力度不合理的问题,进而严重影响了工程质量。因此,为了满足工程的质量要求和工程建设的需要,应严格控制张拉应力,对施工人员进行专业的技术培训,增加他们的理论知识,并结合实践经验,培养预应力技术作业的专业人员,从而避免在施工中出现不必要的损失。
  5.4、检查预应力孔道
  为了确保施工顺利进行,在施工过程中应加强对预应力孔道的检查。主要的检查项目有孔道界面、灌浆孔与排气孔的连接处、灌浆孔的密封性,以避免产生堵塞,影响后续张拉。此外,应仔细检查各个孔道和气孔端。
  6、结语
  综上所述,预应力技术是基于结构构件受外力荷载作用前,人为施加压力而产生预应力狀态以降低外荷载产生的拉应力,依靠混凝土较高的抗压强度对其抗拉强度进行有效弥补的一种新技术,以实现对受拉混凝土开裂的推迟。应用预应力技术的混凝土结构作为与钢筋混凝土结构完全不同的一种材料,设计人员能够结合结构设计功能要求及所处环境,合理选择预应力,以确定应用性能良好、成本低廉的最优结构设计方案,这也是未来预应力技术在混凝土结构设计中应用的一个发展趋势。
  参考文献:
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