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摘要：随着我国社会的不断发展，为了可以满足人们的出行需求，铁路建设工程项目的数量也在不断增加。在铁路建设工程中，挂篮控制技术由于自身所具备的先天优势，被广泛应用于铁路桥梁连续梁施工中。为此，本文就以我本人在京沈客专施工的（48+80+48）m的三联连续梁为例，简单探析铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术，希望能够对相关从业者提供一些参考借鉴。
关键词：铁路桥梁;挂篮控制技术;要点分析
在京沈铁路我们采用的是菱形挂篮，连续梁的施工质量会受到挂篮控制技术的应用效果所影响，而这也关系到整个铁路运输的实际寿命与效益。所以若想确保施工的质量、安全和进度，就必须做好挂篮施工技术要点有效控制，进而为我国铁路桥梁的建设发展提供宝贵的经验。
一、铁路桥梁挂篮控制技术概述
（一）挂篮施工的作用
铁路桥梁连续梁的施工作业中，挂篮施工贯穿整个连续梁的施工过程，很多工序都要在挂篮上进行。尤其是在峡谷、河道与大跨度跨越公路、铁路的困难地段，挂篮施工是必不可少的一个环节，如京沈客专京冀段跨北木路连续梁，不仅节约了成本，也减少了对道路通行产生的影響。
（二）挂篮施工的安全问题
挂篮施工中涉及行走与锚固系统、主桁架、模板系统以及底平台系统等，这是构成挂篮的主要内容，是挂篮施工的重要基础。挂篮施工复杂，且难度较大，存在很多风险，一时疏忽而发生事故，会影响到施工的顺利实施，也会威胁到施工人员的生命安全，对项目产生极大负面影响。
二、挂篮技术的控制要点分析
（一）挂篮的设计
连续梁施工中应用挂篮控制技术，首先要重视挂篮设计的合理性，在设计之前要对施工现场的实际情况进行充分了解，开展全方位调查，在此基础上进行设计方案的确定，有效保证后续施工的顺利开展。设计过程中，应该严格按照相关的规定与说明进行，如有特殊情况，应该先与相关单位进行协商，经过全方位的考察后才能进行修改。
（二）线形控制
挠度调整与曲直线控制，是连续梁挂篮悬臂浇筑作业中的重点内容。工艺变化、挂篮走形、构造形式的来回变换以及连续箱梁的自身负重都会影响梁区间标高，而对挠度调整会在很大程度上影响作业效率，所以必须对此进行谨慎处理。
（三）挂篮预压
1、挂篮预压目的
检验挂篮的整体稳定性和检测挂篮自身的弹性变形和非弹性变形，更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标，借以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁的施工线型、标高满足设计和规范要求。
2、预压控制梁段的确定
确定连续梁混凝土最重节块和挂篮全部构件安装完毕重量。
3、测点布置及加载方法
3.1预压方法：
①预压超载系数取1.2，计算最重块体总计压重，总计压重包括最重块体自重加上施工荷载，施工荷载包括内模、人员、设备及其它材料。②确定底板和翼缘板各需要的压重，采用砂袋或混凝土块预压。
3.2测点布设：
沉降观测点宜布置在前后支点、上下横梁、后横梁等部位的两侧及中部相应位置，不少于6个点。按照分级加载和卸载测得挂篮主桁架及模板的弹性和非弹性变形。
3.3加载步骤
预压顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，预压的顺序应为：底板→腹板→顶板→翼缘板。
①预压按照0%-60%-100%-120%分等级预压。每级持荷60min。全部重量达到每级预压荷载时对观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，通过多次测量待支架稳定后进行下一级加载。②各级加载1h后测量变形值，全部加载完成后，每隔6小时测量一次每个测点变形值，当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。
3.4卸载
减载前应将挂篮各结点的螺栓拧紧，然后逐级减载，并逐级测定减载后的标高值，做好记录。
①连续梁挂篮施工注意事项。一是，张拉控制。张拉容易出现预应力钢筋断丝、夹片滑落的情况，所以在连续梁挂篮的施工中，需要结合具体情况严格把控张拉过程，避免不良状况的发生。对此，一方面要做好施工机具、原材料进场关;另一方面应严格按照张拉作业的相关规定进行作业，避免出现不安全事故的发生。二是，高程控制措施。高程控制网在连续梁挂篮作业中是非常关键的一项工作，在作业开展时，应该做好已建高程控制网与高程控制点的部署工作，并且应该装配一定数量的控制参照位点，一般要求不少于两个，接着需要结合作业现场实际情况开展后续的工作。另外，还应该结合相关的规定，选择合适的仪器，确保作业顺利开展。三是，挂篮移动控制要点。运行操控挂篮过程中，除了要保证滑道的通畅，还应该保证箱梁与挂篮之间的良好连接，准确掌握移篮的卡位构件，并密切关注主桁后锚的锚固状态。另外要注意天气情况，如果出现恶劣天气应该及时停止作业，避免发生安全事故。四是，混凝土浇筑时的注意事项。在该环节中，施工人员应该严格按照相关的作业规范与标准开展工作，密切关注浇筑速度，并注意混凝土捣拌作业，保证浇筑作业顺利实施。
②挂篮系统的构成。挂篮施工中所使用的构建主要分为五个部分，一是，锚固构件，由承压器、锚固筋等组成;二是，走行构件，包括了三角组合梁构件、内模构件与侧模构件;三是，侧模构件，涉及到悬梁、滑梁以及里外模护架;四是，底模构件，组成构件有纵梁、前下横梁及后下端横梁、模板等;五是，承重构件则是由菱形组合梁、后上段横梁以及前上段横梁组成。
③连续梁挂篮施工步骤。调整挂篮底模平台标高→绑扎底板、腹板钢筋，安装底板、腹板预应力筋孔道→监理检查合格→立内模→继续绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力筋孔道→调模、签证→灌注混凝土并养护达设计强度、弹性模量及设计要求的时间要求→脱内外模→张拉预应力束（筋）→挂篮下降，脱底模→下一循环。
三、结语
综上所述，连续梁挂篮施工技术是铁路桥梁连续梁施工过程中非常重要的一项内容，对提高施工的质量和保障施工安全有着不可忽视的作用。所以，在实际的应用过程中，应该充分考虑到施工的需求，做好挂篮的选择、结构的设计以及钢筋安装、混凝土浇筑等各环节作业，保证对施工技术要点的合理控制，从而能够充分发挥出该技术的价值，促进施工的有序开展。
参考文献：
[1]薛飞.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究[J].黑龙江科学，2019，10（08）：102-103.
[2]田伟.探究铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].山东工业技术，2019（01）：123+119.
（作者单位：中铁四局集团第一工程有限公司）
关键词：铁路桥梁;挂篮控制技术;要点分析
在京沈铁路我们采用的是菱形挂篮，连续梁的施工质量会受到挂篮控制技术的应用效果所影响，而这也关系到整个铁路运输的实际寿命与效益。所以若想确保施工的质量、安全和进度，就必须做好挂篮施工技术要点有效控制，进而为我国铁路桥梁的建设发展提供宝贵的经验。
一、铁路桥梁挂篮控制技术概述
（一）挂篮施工的作用
铁路桥梁连续梁的施工作业中，挂篮施工贯穿整个连续梁的施工过程，很多工序都要在挂篮上进行。尤其是在峡谷、河道与大跨度跨越公路、铁路的困难地段，挂篮施工是必不可少的一个环节，如京沈客专京冀段跨北木路连续梁，不仅节约了成本，也减少了对道路通行产生的影響。
（二）挂篮施工的安全问题
挂篮施工中涉及行走与锚固系统、主桁架、模板系统以及底平台系统等，这是构成挂篮的主要内容，是挂篮施工的重要基础。挂篮施工复杂，且难度较大，存在很多风险，一时疏忽而发生事故，会影响到施工的顺利实施，也会威胁到施工人员的生命安全，对项目产生极大负面影响。
二、挂篮技术的控制要点分析
（一）挂篮的设计
连续梁施工中应用挂篮控制技术，首先要重视挂篮设计的合理性，在设计之前要对施工现场的实际情况进行充分了解，开展全方位调查，在此基础上进行设计方案的确定，有效保证后续施工的顺利开展。设计过程中，应该严格按照相关的规定与说明进行，如有特殊情况，应该先与相关单位进行协商，经过全方位的考察后才能进行修改。
（二）线形控制
挠度调整与曲直线控制，是连续梁挂篮悬臂浇筑作业中的重点内容。工艺变化、挂篮走形、构造形式的来回变换以及连续箱梁的自身负重都会影响梁区间标高，而对挠度调整会在很大程度上影响作业效率，所以必须对此进行谨慎处理。
（三）挂篮预压
1、挂篮预压目的
检验挂篮的整体稳定性和检测挂篮自身的弹性变形和非弹性变形，更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标，借以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁的施工线型、标高满足设计和规范要求。
2、预压控制梁段的确定
确定连续梁混凝土最重节块和挂篮全部构件安装完毕重量。
3、测点布置及加载方法
3.1预压方法：
①预压超载系数取1.2，计算最重块体总计压重，总计压重包括最重块体自重加上施工荷载，施工荷载包括内模、人员、设备及其它材料。②确定底板和翼缘板各需要的压重，采用砂袋或混凝土块预压。
3.2测点布设：
沉降观测点宜布置在前后支点、上下横梁、后横梁等部位的两侧及中部相应位置，不少于6个点。按照分级加载和卸载测得挂篮主桁架及模板的弹性和非弹性变形。
3.3加载步骤
预压顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，预压的顺序应为：底板→腹板→顶板→翼缘板。
①预压按照0%-60%-100%-120%分等级预压。每级持荷60min。全部重量达到每级预压荷载时对观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录，通过多次测量待支架稳定后进行下一级加载。②各级加载1h后测量变形值，全部加载完成后，每隔6小时测量一次每个测点变形值，当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。
3.4卸载
减载前应将挂篮各结点的螺栓拧紧，然后逐级减载，并逐级测定减载后的标高值，做好记录。
①连续梁挂篮施工注意事项。一是，张拉控制。张拉容易出现预应力钢筋断丝、夹片滑落的情况，所以在连续梁挂篮的施工中，需要结合具体情况严格把控张拉过程，避免不良状况的发生。对此，一方面要做好施工机具、原材料进场关;另一方面应严格按照张拉作业的相关规定进行作业，避免出现不安全事故的发生。二是，高程控制措施。高程控制网在连续梁挂篮作业中是非常关键的一项工作，在作业开展时，应该做好已建高程控制网与高程控制点的部署工作，并且应该装配一定数量的控制参照位点，一般要求不少于两个，接着需要结合作业现场实际情况开展后续的工作。另外，还应该结合相关的规定，选择合适的仪器，确保作业顺利开展。三是，挂篮移动控制要点。运行操控挂篮过程中，除了要保证滑道的通畅，还应该保证箱梁与挂篮之间的良好连接，准确掌握移篮的卡位构件，并密切关注主桁后锚的锚固状态。另外要注意天气情况，如果出现恶劣天气应该及时停止作业，避免发生安全事故。四是，混凝土浇筑时的注意事项。在该环节中，施工人员应该严格按照相关的作业规范与标准开展工作，密切关注浇筑速度，并注意混凝土捣拌作业，保证浇筑作业顺利实施。
②挂篮系统的构成。挂篮施工中所使用的构建主要分为五个部分，一是，锚固构件，由承压器、锚固筋等组成;二是，走行构件，包括了三角组合梁构件、内模构件与侧模构件;三是，侧模构件，涉及到悬梁、滑梁以及里外模护架;四是，底模构件，组成构件有纵梁、前下横梁及后下端横梁、模板等;五是，承重构件则是由菱形组合梁、后上段横梁以及前上段横梁组成。
③连续梁挂篮施工步骤。调整挂篮底模平台标高→绑扎底板、腹板钢筋，安装底板、腹板预应力筋孔道→监理检查合格→立内模→继续绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力筋孔道→调模、签证→灌注混凝土并养护达设计强度、弹性模量及设计要求的时间要求→脱内外模→张拉预应力束（筋）→挂篮下降，脱底模→下一循环。
三、结语
综上所述，连续梁挂篮施工技术是铁路桥梁连续梁施工过程中非常重要的一项内容，对提高施工的质量和保障施工安全有着不可忽视的作用。所以，在实际的应用过程中，应该充分考虑到施工的需求，做好挂篮的选择、结构的设计以及钢筋安装、混凝土浇筑等各环节作业，保证对施工技术要点的合理控制，从而能够充分发挥出该技术的价值，促进施工的有序开展。
参考文献：
[1]薛飞.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究[J].黑龙江科学，2019，10（08）：102-103.
[2]田伟.探究铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].山东工业技术，2019（01）：123+119.
（作者单位：中铁四局集团第一工程有限公司）