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摘要:文章论述了峡谷小半径急弯地形架桥机拼装及预制梁安装方法。穿洞河大桥地处深山峡谷,地形陡峭,30mT梁运输道路半径较小,架桥机无法一次拼装成型,针对施工场地特点,采用临时工作索、汽车吊、临时支点等辅助工具,配合架桥机拼装、过孔。架桥机拼装完毕后,利用T梁配重过孔。
关键词:架桥机拼装; 配重过孔;预制梁安装;大梁安装
中图分类号:U415文献标识码:A
文章编号:1009-2374 (2010)30-0057-02
1工程概况
穿洞河大桥位于天峨县龙滩库区坡结乡穿洞河,全桥长268.16m,由8×30m后张法预应力混凝土简支T梁+1×20m后张法预应力混凝土简支箱梁组成。桥址区地处山区丘陵谷地地貌,山坡陡,在三堡岸K4+357.47～K4+500段路基上设简支梁预制场,梁横桥向预制,沿R=30米的1/4圆弧转弯后吊装。
2大梁安装方案
2.1架桥机的组成
穿洞河大桥采用贝雷片拼装的自行式架桥机,其主要构成部分为:导梁、前支点、中支点、后支点、起重龙门吊。其中导梁采用单层双排上弦加强贝雷片及115×118cm的支撑架组拼而成,长度为51m,如下图所示:图1为架桥机示意图,图2为架桥机工作实图:
2.2组拼及推进就位
由于受场地限制,大桥先只拼装30m导梁(即10节贝雷片),9#侧墙顶、8#墩盖梁各安装两排单层贝雷片作为临时支点。利用索吊和吊车配合,把两条导梁分别安放到临时支点上。用千斤顶、5吨手拉葫芦把导梁定位好,安装中支点和前支点,在导梁上铺设单钢轨,钢轨间距为540cm,为了确保导梁推出时不至于向前倾覆,枕木及钢轨暂时只铺设临时中支点以后部分,铺设好枕木及钢轨后安装好起重龙门吊,并将其推至中支点与后支点之间,尽量靠近后支点,并手拉葫芦及楔形木块将其固定好防止溜车。
第8跨过孔,首先在8#墩顶设前临时支点,支点上方安放平滚。开动行走电机使导梁缓缓推进10m;并在导梁后支点处用枕木设置临时固定支点。
接长导梁至51m,顶起导梁将中支点移到设计位置安装。由于桥头路基弯度过大,无法采用30mT梁进行配重,在最后一节导梁上用钢绞线和运梁车压重,配重不得少于23吨,拆除桥台前临时固定支点,启动行走电机使架桥机前行道第一跨大梁安装位置,先临时支撑好前支点,铺设好横移轨道后逐步拆除后端压重落下前支点。
铺设中支点横移轨道,顶起导梁,拆下中支点行走轮箱转90°后至于横移轨道行上并上好连接螺栓。铺设导梁上剩余未铺的枕木及钢轨,拆除导梁后部的配重物,对架桥机进行全面检查,确认无异常后可进行T梁的安装。
安装好第一跨梁后调整架桥机纵移轨道,间距为540cm。以后每次纵移架桥机时都必须将后起重龙门吊尽量往后,固定稳妥后在其上挂上一片T梁,T梁后端置于运梁平车之上,然后再缓慢前移。
3大梁安装施工顺序
3.1预制梁横移出座
T梁在预应力张拉和压浆且浆体强度超过50%后进行预制梁横移出座。具体步骤为:将台座两端的活动钢台座拆出,穿吊绳,用预制场龙门吊将大梁起吊运至平车上就位,用型钢打斜撑,手拉葫芦带紧将T梁横向稳定。
3.2运梁、喂梁
将架桥机横移对应位置固定;启动卷扬机牵引运梁平车携大梁纵移到架桥机吊点下,即完成运梁、喂梁施工。在运梁、喂梁过程中要注意由专业人员进行操作,由专人统一指挥,共同配合,采用对讲机进行联系,对卷扬机、运梁平车、轨道和T梁斜撑进行跟踪检查,发现问题及时处理;卷扬机操作要缓慢进行,防止运梁平车出轨造成安全、质量事故。
3.3起吊天车吊梁纵移
通过电气系统将两台起吊天车纵移到T梁起吊位置,为防止起吊将大梁底部破坏,梁底边用橡胶包边,再将吊索挂在起吊天车的吊钩上; 两台起吊天车先后从两台运梁平车把大梁吊起,运梁平车即空载返回;然后起吊天车起吊大梁纵移到位;纵移前要将大梁吊平,保持两头受力均匀,防止钢索斜吊、打滑和钢索与预留吊孔处的砼相剪,避免造成钢索破坏。
3.4大梁落梁就位
先在盖梁上测量放样,用墨线弹出大梁安装的准确位置,安装临时支座,位置要准确;落梁前,架桥机横移微调将大梁准确就位,落梁时两台起吊天车要将T梁两端同步下放,落梁到支座上。
3.5固定T梁
每幅每跨T梁第一片边梁后,打斜撑把T梁撑稳,其余中梁和边梁安装就位后应马上焊接横向连接钢筋连成整体,保证T梁的横向稳定。
4结语
低等级公路的深谷高架桥梁桥头路基通常有弯道大、路面窄的特点,桥梁架桥机的安装、预制梁板的安装难度大,工序繁琐。穿洞河大桥上构梁板安装充分考虑施工现场的地形,利用现有的施工设备,合理布置预制场地,选择了最经济、最适宜、最安全可靠的安装工艺,成功的完成了20m箱梁和30mT梁的安装,充分体现了此施工方法在同类桥型施工的先进性。
参考文献
[1] 刘吉士,阎洪河,等.公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)[S].人民交通出版社,2000.
[2] 桥涵[M].人民交通出版社,1999.
[3] 公路桥梁计算手册[S].
作者简介:梁波(1976-),男,广西武鸣人,供职于广西长长路桥建设有限公司,研究方向:施工企业管理;苏焕全(1981-),男,广西横县人,广西长长路桥建设有限公司助理工程师,研究方向:公路桥梁工程施工。
关键词:架桥机拼装; 配重过孔;预制梁安装;大梁安装
中图分类号:U415文献标识码:A
文章编号:1009-2374 (2010)30-0057-02
1工程概况
穿洞河大桥位于天峨县龙滩库区坡结乡穿洞河,全桥长268.16m,由8×30m后张法预应力混凝土简支T梁+1×20m后张法预应力混凝土简支箱梁组成。桥址区地处山区丘陵谷地地貌,山坡陡,在三堡岸K4+357.47～K4+500段路基上设简支梁预制场,梁横桥向预制,沿R=30米的1/4圆弧转弯后吊装。
2大梁安装方案
2.1架桥机的组成
穿洞河大桥采用贝雷片拼装的自行式架桥机,其主要构成部分为:导梁、前支点、中支点、后支点、起重龙门吊。其中导梁采用单层双排上弦加强贝雷片及115×118cm的支撑架组拼而成,长度为51m,如下图所示:图1为架桥机示意图,图2为架桥机工作实图:
2.2组拼及推进就位
由于受场地限制,大桥先只拼装30m导梁(即10节贝雷片),9#侧墙顶、8#墩盖梁各安装两排单层贝雷片作为临时支点。利用索吊和吊车配合,把两条导梁分别安放到临时支点上。用千斤顶、5吨手拉葫芦把导梁定位好,安装中支点和前支点,在导梁上铺设单钢轨,钢轨间距为540cm,为了确保导梁推出时不至于向前倾覆,枕木及钢轨暂时只铺设临时中支点以后部分,铺设好枕木及钢轨后安装好起重龙门吊,并将其推至中支点与后支点之间,尽量靠近后支点,并手拉葫芦及楔形木块将其固定好防止溜车。
第8跨过孔,首先在8#墩顶设前临时支点,支点上方安放平滚。开动行走电机使导梁缓缓推进10m;并在导梁后支点处用枕木设置临时固定支点。
接长导梁至51m,顶起导梁将中支点移到设计位置安装。由于桥头路基弯度过大,无法采用30mT梁进行配重,在最后一节导梁上用钢绞线和运梁车压重,配重不得少于23吨,拆除桥台前临时固定支点,启动行走电机使架桥机前行道第一跨大梁安装位置,先临时支撑好前支点,铺设好横移轨道后逐步拆除后端压重落下前支点。
铺设中支点横移轨道,顶起导梁,拆下中支点行走轮箱转90°后至于横移轨道行上并上好连接螺栓。铺设导梁上剩余未铺的枕木及钢轨,拆除导梁后部的配重物,对架桥机进行全面检查,确认无异常后可进行T梁的安装。
安装好第一跨梁后调整架桥机纵移轨道,间距为540cm。以后每次纵移架桥机时都必须将后起重龙门吊尽量往后,固定稳妥后在其上挂上一片T梁,T梁后端置于运梁平车之上,然后再缓慢前移。
3大梁安装施工顺序
3.1预制梁横移出座
T梁在预应力张拉和压浆且浆体强度超过50%后进行预制梁横移出座。具体步骤为:将台座两端的活动钢台座拆出,穿吊绳,用预制场龙门吊将大梁起吊运至平车上就位,用型钢打斜撑,手拉葫芦带紧将T梁横向稳定。
3.2运梁、喂梁
将架桥机横移对应位置固定;启动卷扬机牵引运梁平车携大梁纵移到架桥机吊点下,即完成运梁、喂梁施工。在运梁、喂梁过程中要注意由专业人员进行操作,由专人统一指挥,共同配合,采用对讲机进行联系,对卷扬机、运梁平车、轨道和T梁斜撑进行跟踪检查,发现问题及时处理;卷扬机操作要缓慢进行,防止运梁平车出轨造成安全、质量事故。
3.3起吊天车吊梁纵移
通过电气系统将两台起吊天车纵移到T梁起吊位置,为防止起吊将大梁底部破坏,梁底边用橡胶包边,再将吊索挂在起吊天车的吊钩上; 两台起吊天车先后从两台运梁平车把大梁吊起,运梁平车即空载返回;然后起吊天车起吊大梁纵移到位;纵移前要将大梁吊平,保持两头受力均匀,防止钢索斜吊、打滑和钢索与预留吊孔处的砼相剪,避免造成钢索破坏。
3.4大梁落梁就位
先在盖梁上测量放样,用墨线弹出大梁安装的准确位置,安装临时支座,位置要准确;落梁前,架桥机横移微调将大梁准确就位,落梁时两台起吊天车要将T梁两端同步下放,落梁到支座上。
3.5固定T梁
每幅每跨T梁第一片边梁后,打斜撑把T梁撑稳,其余中梁和边梁安装就位后应马上焊接横向连接钢筋连成整体,保证T梁的横向稳定。
4结语
低等级公路的深谷高架桥梁桥头路基通常有弯道大、路面窄的特点,桥梁架桥机的安装、预制梁板的安装难度大,工序繁琐。穿洞河大桥上构梁板安装充分考虑施工现场的地形,利用现有的施工设备,合理布置预制场地,选择了最经济、最适宜、最安全可靠的安装工艺,成功的完成了20m箱梁和30mT梁的安装,充分体现了此施工方法在同类桥型施工的先进性。
参考文献
[1] 刘吉士,阎洪河,等.公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)[S].人民交通出版社,2000.
[2] 桥涵[M].人民交通出版社,1999.
[3] 公路桥梁计算手册[S].
作者简介:梁波(1976-),男,广西武鸣人,供职于广西长长路桥建设有限公司,研究方向:施工企业管理;苏焕全(1981-),男,广西横县人,广西长长路桥建设有限公司助理工程师,研究方向:公路桥梁工程施工。