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隧道火灾时如果车辆停靠间距过小,可能导致火源附近的车辆被引燃从而导致更大规模的火灾。文章对隧道火灾中车辆的受热引燃机理进行了分析,并利用火灾动力学软件FDS,以南京过江隧道为背景,对隧道内车辆间的受热引燃进行了数值模拟,得出了不同火灾场景下的车辆引燃临界距离,为控制车距、减小火灾蔓延提供了依据。