【摘 要】
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装船机尾车胶带机系统相对普通地面胶带机而言，结构和受力情况都明显不同，本文针对装船机尾车胶带机系统工作中易出现的打滑现象，首先进行了系统张紧力的计算，根据已知条件计算出
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装船机尾车胶带机系统相对普通地面胶带机而言，结构和受力情况都明显不同，本文针对装船机尾车胶带机系统工作中易出现的打滑现象，首先进行了系统张紧力的计算，根据已知条件计算出胶带机各点处的阻力大小，该阻力就是计算主要点张力及最小张紧力的基础：然后依据张紧力对系统中胶带下垂度、停车减速度及自由停车时间、最大张力、胶带强度、滚筒扭矩及合张力等进行了校核，说明该张紧力符合系统使用要求，晟后对胶带机张紧力的调整进行了简单分析，其调整范围有限，且最好进行校核不能盲目增加。
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