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由于车载网（VANETs）节点的快速移动以及动态的拓扑结构，传统的无线自组织路由协议难于直接应用于VANETs。许多路由协议利用交通信息作为决策最优路径的参数，但是，目前收集实时交通信息的机制效率不高。为此，提出混合式的交通信息的路由协议HTAR。混合式的交通信息包含节点密度以及网络流量负载。大多数路由协议都忽略了网络流量负载信息，在高负载网络流量时，这将导致路由性能剧速下降。在HTAR中，位于交叉路口的节点根据采集实时的交通信息选择路径，该路径由一系列的交叉路口组成。两交叉路口间的路径采用地理转发策略，