【摘 要】
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文章基于驾驶员的视觉认知特性，对驾驶员交通标志信息处理与车速及标志前置距离的关系进行建模，对一种新型的辅助减速车道的交通标志牌位置提出了确定方法。根据探讨驾驶员发现
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文章基于驾驶员的视觉认知特性，对驾驶员交通标志信息处理与车速及标志前置距离的关系进行建模，对一种新型的辅助减速车道的交通标志牌位置提出了确定方法。根据探讨驾驶员发现、识别、认读、理解、决策、反应等信息处理过程与车速及交通标志前置距离的关系模型，以及驾驶员在不同车速下的纵向、横向、垂直视野范围，确定了适用于山区长下坡的新型辅助减速车道的标志设计方法，并且根据辅助减速车道的实际模型，完成了辅助减速车道标志牌设计样图。同时考虑到驾驶员视觉认知短时记忆等因素建立了辅助减速车道交通标志重复设置间距的计算模型。
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