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城市道路交通运行秩序是城市治理水平的重要体现,日益复杂的城市交通对交通管理能力提出了更高的要求。作为重要的交通管理设施,交......
以山区高速公路平曲线路段为研究对象,对建议限速标志的设置方法和流程进行研究。采集了8条山区高速公路的平曲线运行速度数据并进......
为优化设置公路限高门架警告标志,利用Kruskal-Wallis检验与二元logistic回归分析,从工效学及人因工程学角度剖析事故原因,基于大......
城市快速路是城市道路的主动脉,承载了相当一部分道路交通需求,随着社会经济的快速发展,快速路的交通拥堵也日益严重,其出入口则成......
介绍了一种新型的基于可变信息标志（VMS）的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次......
阐述了停车诱导系统在缓解大城市CBD地区交通拥堵状况的重要作用。指出确定停车诱导显示屏交叉口前置距离具有重要意义。在对驾驶......
文章基于驾驶员的视觉认知特性，对驾驶员交通标志信息处理与车速及标志前置距离的关系进行建模，对一种新型的辅助减速车道的交通标志......
使用Metrocount和GPS采集了8条山区高速公路的平曲线运行速度数据并进行分析,提出以小车运行速度差作为判定准则确定是否设置建议......
结合城市干路中行人过街安全问题,针对行人过街警告标志设置的前置距离问题进行研究。首先对驾驶员驾驶过程中的视认特征进行分析,......
根据驾驶人的视认性和短时记忆理论,分析了限速标志影响下的驾驶人自适应性和车辆的易操控性,计算了高速公路施工区内限速标志的前......
为提高高速公路施工区移动式可变信息标志设置的有效性,从认知心理的角度分析驾驶员对移动式可变信息标志的视认性.根据交通信息调......
<正>随着新农村建设步伐不断加快,农村公路交通也随之发生了根本性的变化,农村公路等级和结构不断得到改善和提升。公路建好了,车......
在对驾驶员视认标志过程与驾驶特性进行分析的基础上,建立了驾驶员对隧道限速标志的视认距离公式和车辆减速距离公式,进一步得到隧......
为了推行以人为本的交通理念,近几年我国多地推行车让人政策,但是人行横道处交通事故率依旧居高不下。人行横道预告标识是无信号灯......
作为城市交通系统中的一项重要的道路基础设施,道路指路标志通过图文信息向交通参与者(含驾驶员和行人)传达各式各样的信息。道路......
<正>随着我国高速公路、城市快速路和高等级路面的不断兴建与改建,立体交通模式的广泛采用以及旅游业的迅猛崛起,对道路交通标线如......
为解决穿村镇公路由于警告标志设置不当而造成的交通安全问题,以北京琉辛路密云县不老屯路段为例,根据驾驶员离散驾驶行为理论和心......
车道行驶方向标志是城市道路交叉口告知标志的重要组成部分,是城市道路交叉口的风向标。合理设置车道行驶方向标志,有助于提高城市......
速度控制类交通标志包括限制速度标志和建议速度标志,它是非常重要的交通管理手段,并且在我国很多地方均得到广泛应用。前置距离是......
以警告标志前置距离为研究对象，深入分析了驾驶员在夜间环境下的视觉特性和对警告标志的认读特点，结合汽车前照灯照度特性和警告标志......
针对城市道路环境下可变信息板单点选址与设计问题,对交通标志视认过程进行了分析,从可变信息板视认时间与布设环境两个方面对现有......
