重载组合列车开行对轮轨磨耗影响的研究

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:S20090908
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对现场轮轨磨耗情况与近年来“丰沙大”线通过总重、列车平均牵引重量和货车平均轴重等运输情况的调查分析,以及用“磨屑收集法”对轮轨磨耗进行的测量,就重载组合列车的开行对轮轨磨耗的影响进行了研究。研究结果指出,虽然重载组合列车的开行对轮轨磨耗有一定影响,但不能构成轮轨磨耗加剧的主要因素。主要因素仍然是线路通过总重和货车平均轴重的逐年增加。采用全长淬火钢轨可以大大减轻钢轨磨耗延长钢轨寿命,但从总的经济效益出发,应与车轮硬度的匹配一并考虑。
其他文献
本文论述了减缓曲线轨道钢轨侧磨的综合防治途径:它采用系统、动态的轮轨相互作用观点,着手研究和分析钢轨侧磨的成因,探讨各种因素对钢轨侧磨的影响,通过在津浦干线建立的曲
本文选择列车活载效应和风载效应的组合作为研究对象,首先用蒙脱卡洛方法模拟列车活载效应和风载效应的组合,再用国际上通用的两种方法即将荷载模型化为平稳二项随机过程和平
作者在超高层的四川广播电视塔(313m)深基础探中,采用跨孔声波CT层析成象技术,对于大于20m范围内的由杂填土,粉砂质粘土,粘土,中砂,卵石,砾石和泥岩,砂岩等组成的复杂岩土体地基的组成和分区,砂层
本文采用非线性有限元法分析研究了浅埋隧道软弱围岩的稳定性特征以及地层锚杆加固围岩的力学机理。文中着重描述了开挖引起的浅埋隧道围岩应力场位移场分布规律和地层锚杆锚
铁路内部收入分配是实行承包经营责任制的关键环节,论文指出了铁路运输收入管内归己、直通清算分配方法的实质,对提出的四种方案进行了测算和比较研究。在此基础上,定量分析
动态电子轨道衡(亦称自动轨道衡)是自动计量行进中的货车车辆重量的设备。过去为了达到标准中规定的计量准确度和保障安全,这种计量设备都是安装在乎直的铁路线上使用。在一
泛塔问题严重影响了甲苯塔的操作,采用高效塔盘并作了其它一些改进后,不仅改善了甲苯塔的操作,而且增加了芳烃抽提装置的能力。
本文从宏观上研究了我国沿海繁忙重载干线主型轨50kg/m轨道线路的大修周期。制定线路大修周期的原则是:保证行车安全,满足铁路运输综合经济指标以及符合当前国家的物质技术力