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摘 要：目前，公路桥梁施工计划既可以满足现代工业的持续发展，也可以推动国家建设的基本运行，需要在公路桥梁的施工过程中解决很多当今社会依然存在的问题。公路桥梁施工过程重大裂缝问题就是其中一个重点问题，一旦这种问题发生就会影响到人民群众的生命健康安全。对此，本文简明扼要的分析了一些有关于公路桥梁施工过程中裂缝的危害，主要研究了一些关于为何出现裂缝的问题，同时也提出了一些相关的解决措施和应对方法。
关键词：公路桥梁;施工过程;裂缝
0 前言
我国经济发展迅速，建筑行业得到了广泛的发展，如果想要更好地提高我国的公路桥梁发展，有关部门将面临很多挑战。加之我国桥梁的数量逐渐增加，不可避免会出现桥梁方面的问题。再加上我国的建筑设计一般使用混凝土的方式，这就间接导致了混凝土裂缝问题就成了当今社会最严重的问题。
1 认识公路桥梁施工裂缝问题的出现
首先，可以详细了解一下桥梁混凝土工程出现桥梁裂缝两大主要原因：第一種裂缝是由于桥梁外界应力原因从而引起的一种桥梁主体裂缝，主要原因是由于正在路面两侧行驶的桥梁车辆发生超载和碰撞引起的一种自然结构性桥梁裂缝;第二种裂缝原因主要是由于桥梁混凝土自身存在应力性的原因从而导致的非自然受力性桥梁裂缝。
1.1 渗漏产生的危害
在冬季公路上和桥梁设计施工进行过程中一旦出现较大裂缝时，会很容易导致使冬季水流直接渗透到连在公路上和桥梁内部，其中钢筋混凝土主体结构一旦有发生水解的现象情况就会发生，由于冬季气温的不断下降，内部的结构就可能会不断地发生冻胀，进而也就会直接使连在公路上和桥梁中间的裂缝扩大，就会出现相应的安全问题，进而影响人身安全。
1.2 碳化产生的危害
混凝土的主要成分就是水泥，当水泥和水相互搅拌时，会出现化学反应，进而形成碳酸钙而无法使混凝土达到原来的稳定程度，这时，公路桥梁一旦出现裂缝，就会加速混凝土内部的碳化，最终使混凝土结构内部性能彻底改变，危及到公路桥梁的安全质量。
1.3 腐蚀产生的危害
当公路桥梁出现裂缝问题时，水会流进其内部结构，进而腐蚀内部的钢筋破坏内部的混凝土，严重影响混凝土原来应有的稳定结构和安全性能。
2 公路桥梁出现裂缝的原因
2.1 因温度变化产生的裂缝
由于我国北方地区昼夜温差较大，公路上的桥梁在施工的运行过程中，温差的巨大变化也可以直接导致铺在路面上的桥梁容易出现变形裂缝等的现象。当一条公路主体桥梁经常长期处于这种长时间昼夜温差巨大的高温状态下，混凝土就可能会直接发生巨大的力学性能变化转变，会直接出现热胀冷缩的高温现象，间接地会导致公路桥体结构发生严重温度变形，减少施工桥梁的使用寿命。
2.2 因施工材料选材不当而引起的裂缝
在整个现代化的建筑工程中，混凝土已经发展成为不可或缺的一种建筑施工常用建筑材料，但是，由于实际施工使用的主要材料成分配比以及施工处理方式不同，影响了现代建筑工程混凝土主要材料成分的实际使用施工质量。
2.3 因不合理的施工工艺而导致的裂缝
目前，桥梁公路施工运行过程中，对各种桥梁材料进行各种施工工艺的不合理大量使用已经可以直接严重影响桥梁施工区和公路的运行质量。当前，由于不合理的施工使用桥梁混凝土而造成导致桥梁公路整体桥梁内部出现巨大裂缝的根本原因主要有以下几个主要方面：（1）由于公路整体桥梁在前期施工时，有一种桥梁混凝土钢筋振捣式的施工工艺方式可以有效提高桥梁混凝土的整体使用受力强度和提高相关筋的使用性能，在这种振捣施工过程中，这种振捣工艺损坏可以直接严重影响公路整体桥梁施工过程质量。（2）公路桥梁施工时，保护钢筋的保护层过厚，会间接使建筑内部的结构高度减小，会改变受力钢筋盖面原来的方向，使其向垂直方向出现施工裂缝。（3）混凝土在进行浇筑时，在设计人员对其设计不是很符合相关规定时，会使混凝土改变其原来速度导致浇筑高度的改变而导致桥梁出现裂缝问题，极大地影响了施工时的质量要求。
3 解决公路桥梁施工过程中产生裂缝的问题
3.1 加强控制温度控制
公路桥梁施工过程中，混凝土是其中最重要的施工燃料。为了防止由于温差过大而引起的材料性能方面发生的变化，可以在进行搅拌混凝土的同时，可以使用冷水对其进行冷却，继而降低其使用温度，维持温度的稳定，避免造成混凝土的内部结构变化。但是一般浇筑施工工作都会在春秋时节进行，但是如果因为一些施工需要赶工作进度，要在夏天进行工作，一定要避免阳光的暴晒。
3.2 严格选择材料
为了更高效的减少高速公路以及桥梁建筑施工中可能出现的桥梁裂缝等等原因，就真的应该在桥梁施工管理过程中，积极严格的对桥梁施工材料进行全面质量管理，在桥梁施工管理过程中，减少桥梁混凝土施工中的材料使用量，合理的控制进行桥梁混凝土施工材料的质量配比。在施工过程中，应该注意一些实地工作情况，选择合适的适用于施工环境的地形情况的材料，也可以有效的减少裂缝的发生，增加其使用寿命。当然，工人也应该有良好的责任意识，提高工程生产的质量。
3.3 选择正确的公路桥梁工艺
施工工艺在公路桥梁的施工过程中起到至关重要的作用，为了避免裂缝情况的发生，应该加强混凝土的施工工艺的控制。当在选择混凝土要进行公路桥梁工作时，应该选择物美价廉的水泥，当然，混凝土的配制过程也是一种很重要的过程，需要严格控制配比，符合国家相关的建筑施工工艺要求以及规定。也可以对混凝土内部性能进行改造，若想增强混凝土的强度，可以在受力点附近位置增加结构构件，也可安装传感器在容易出现裂缝的位置。及时的对施工技术进行控制和管理，可以提前进行事故的预防和一些混凝土内部出现的结构裂缝。
3.4 做好早期维护工作
混凝土在早期维护过程中，为了维持混凝土的抗裂性能，需要混凝土内部外部的温度保持一致，避免混凝土因外界的温度而受到一定的影响。做好早期的桥梁养护工作，可以更好的保证工作的质量，提高工作效率。
4 结语
综上所述，随着当前我国国民经济和政治社会的迅猛发展，公路结构桥梁交通建设工程在我国公路交通运输建设行业已经占据一定的主导位置，我们首先应该正确的认识理解我国公路结构桥梁建设施工中的裂缝给我们生活带来的重大危害，并及时地予以解决，这就等于整体性地提高了我国公路结构桥梁的施工质量，就等于可以极大地提高我国公路结构桥梁的施工使用寿命。
参考文献：
[1]贾忠锋.公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略探析[J].民营科技，2017（6）：162.
[2]沈洋.公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略[J].居舍，2019（11）：17.
关键词：公路桥梁;施工过程;裂缝
0 前言
我国经济发展迅速，建筑行业得到了广泛的发展，如果想要更好地提高我国的公路桥梁发展，有关部门将面临很多挑战。加之我国桥梁的数量逐渐增加，不可避免会出现桥梁方面的问题。再加上我国的建筑设计一般使用混凝土的方式，这就间接导致了混凝土裂缝问题就成了当今社会最严重的问题。
1 认识公路桥梁施工裂缝问题的出现
首先，可以详细了解一下桥梁混凝土工程出现桥梁裂缝两大主要原因：第一種裂缝是由于桥梁外界应力原因从而引起的一种桥梁主体裂缝，主要原因是由于正在路面两侧行驶的桥梁车辆发生超载和碰撞引起的一种自然结构性桥梁裂缝;第二种裂缝原因主要是由于桥梁混凝土自身存在应力性的原因从而导致的非自然受力性桥梁裂缝。
1.1 渗漏产生的危害
在冬季公路上和桥梁设计施工进行过程中一旦出现较大裂缝时，会很容易导致使冬季水流直接渗透到连在公路上和桥梁内部，其中钢筋混凝土主体结构一旦有发生水解的现象情况就会发生，由于冬季气温的不断下降，内部的结构就可能会不断地发生冻胀，进而也就会直接使连在公路上和桥梁中间的裂缝扩大，就会出现相应的安全问题，进而影响人身安全。
1.2 碳化产生的危害
混凝土的主要成分就是水泥，当水泥和水相互搅拌时，会出现化学反应，进而形成碳酸钙而无法使混凝土达到原来的稳定程度，这时，公路桥梁一旦出现裂缝，就会加速混凝土内部的碳化，最终使混凝土结构内部性能彻底改变，危及到公路桥梁的安全质量。
1.3 腐蚀产生的危害
当公路桥梁出现裂缝问题时，水会流进其内部结构，进而腐蚀内部的钢筋破坏内部的混凝土，严重影响混凝土原来应有的稳定结构和安全性能。
2 公路桥梁出现裂缝的原因
2.1 因温度变化产生的裂缝
由于我国北方地区昼夜温差较大，公路上的桥梁在施工的运行过程中，温差的巨大变化也可以直接导致铺在路面上的桥梁容易出现变形裂缝等的现象。当一条公路主体桥梁经常长期处于这种长时间昼夜温差巨大的高温状态下，混凝土就可能会直接发生巨大的力学性能变化转变，会直接出现热胀冷缩的高温现象，间接地会导致公路桥体结构发生严重温度变形，减少施工桥梁的使用寿命。
2.2 因施工材料选材不当而引起的裂缝
在整个现代化的建筑工程中，混凝土已经发展成为不可或缺的一种建筑施工常用建筑材料，但是，由于实际施工使用的主要材料成分配比以及施工处理方式不同，影响了现代建筑工程混凝土主要材料成分的实际使用施工质量。
2.3 因不合理的施工工艺而导致的裂缝
目前，桥梁公路施工运行过程中，对各种桥梁材料进行各种施工工艺的不合理大量使用已经可以直接严重影响桥梁施工区和公路的运行质量。当前，由于不合理的施工使用桥梁混凝土而造成导致桥梁公路整体桥梁内部出现巨大裂缝的根本原因主要有以下几个主要方面：（1）由于公路整体桥梁在前期施工时，有一种桥梁混凝土钢筋振捣式的施工工艺方式可以有效提高桥梁混凝土的整体使用受力强度和提高相关筋的使用性能，在这种振捣施工过程中，这种振捣工艺损坏可以直接严重影响公路整体桥梁施工过程质量。（2）公路桥梁施工时，保护钢筋的保护层过厚，会间接使建筑内部的结构高度减小，会改变受力钢筋盖面原来的方向，使其向垂直方向出现施工裂缝。（3）混凝土在进行浇筑时，在设计人员对其设计不是很符合相关规定时，会使混凝土改变其原来速度导致浇筑高度的改变而导致桥梁出现裂缝问题，极大地影响了施工时的质量要求。
3 解决公路桥梁施工过程中产生裂缝的问题
3.1 加强控制温度控制
公路桥梁施工过程中，混凝土是其中最重要的施工燃料。为了防止由于温差过大而引起的材料性能方面发生的变化，可以在进行搅拌混凝土的同时，可以使用冷水对其进行冷却，继而降低其使用温度，维持温度的稳定，避免造成混凝土的内部结构变化。但是一般浇筑施工工作都会在春秋时节进行，但是如果因为一些施工需要赶工作进度，要在夏天进行工作，一定要避免阳光的暴晒。
3.2 严格选择材料
为了更高效的减少高速公路以及桥梁建筑施工中可能出现的桥梁裂缝等等原因，就真的应该在桥梁施工管理过程中，积极严格的对桥梁施工材料进行全面质量管理，在桥梁施工管理过程中，减少桥梁混凝土施工中的材料使用量，合理的控制进行桥梁混凝土施工材料的质量配比。在施工过程中，应该注意一些实地工作情况，选择合适的适用于施工环境的地形情况的材料，也可以有效的减少裂缝的发生，增加其使用寿命。当然，工人也应该有良好的责任意识，提高工程生产的质量。
3.3 选择正确的公路桥梁工艺
施工工艺在公路桥梁的施工过程中起到至关重要的作用，为了避免裂缝情况的发生，应该加强混凝土的施工工艺的控制。当在选择混凝土要进行公路桥梁工作时，应该选择物美价廉的水泥，当然，混凝土的配制过程也是一种很重要的过程，需要严格控制配比，符合国家相关的建筑施工工艺要求以及规定。也可以对混凝土内部性能进行改造，若想增强混凝土的强度，可以在受力点附近位置增加结构构件，也可安装传感器在容易出现裂缝的位置。及时的对施工技术进行控制和管理，可以提前进行事故的预防和一些混凝土内部出现的结构裂缝。
3.4 做好早期维护工作
混凝土在早期维护过程中，为了维持混凝土的抗裂性能，需要混凝土内部外部的温度保持一致，避免混凝土因外界的温度而受到一定的影响。做好早期的桥梁养护工作，可以更好的保证工作的质量，提高工作效率。
4 结语
综上所述，随着当前我国国民经济和政治社会的迅猛发展，公路结构桥梁交通建设工程在我国公路交通运输建设行业已经占据一定的主导位置，我们首先应该正确的认识理解我国公路结构桥梁建设施工中的裂缝给我们生活带来的重大危害，并及时地予以解决，这就等于整体性地提高了我国公路结构桥梁的施工质量，就等于可以极大地提高我国公路结构桥梁的施工使用寿命。
参考文献：
[1]贾忠锋.公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略探析[J].民营科技，2017（6）：162.
[2]沈洋.公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略[J].居舍，2019（11）：17.