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在不同的节气门开度,转速,空气燃料比,点火提前角等运转条件下,对改装的492QC天然气发动机和原发动机(燃用汽油)的扭矩,功率,天然气消耗量(或燃油消耗量),空气消耗量进行了测量,实验结果表明,当发动机由燃烧汽油时的工作状态直接变换为燃烧天然气时,发动机的扭矩或功率下降非常大,在最大扭矩点约为燃烧汽油时的17%,发动机燃用天然气时,与浓混合气条件相比稀混合气条件的扭矩在高速时较大,低速时较小,并且最大扭矩对应的转速较高,增大点火提前角,可使发动机燃烧天然气时的动力性得到改善,但这种改善是有限的。