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山地条件下开挖基坑,不仅要克服自身地质条件的复杂性,而且还要考虑由于地形起伏导致的非对称土压问题。为此,以深圳地铁十号线凉帽山车辆段出入线大明挖工程为例,研究了该工程＂锚撑结合、主次坑联合支护、非对称土压反压回填＂的设计方法。通过项目的顺利推进验证了该设计方法的合理性。
非对称土压条件下地铁深基坑支护设计方法研究
【摘 要】
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山地条件下开挖基坑,不仅要克服自身地质条件的复杂性,而且还要考虑由于地形起伏导致的非对称土压问题。为此,以深圳地铁十号线凉帽山车辆段出入线大明挖工程为例,研究了该工
【机 构】
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深圳金栋建工科技有限公司,中国水利水电第十四工程局有限公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2018年3期
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