当中国北部在深秋红叶的装扮下显得喜庆万分时，深圳大亚湾那片碧蓝海域依然艳阳高照。2011年10月28日，艳阳照耀下的第五届中国杯帆船赛红红火火地在深圳大亚湾海域鸣锣开赛了。今年的第五届“中国杯”吸引了25个国家和地区的86只船队不远万里从世界各地前来参赛。在经过四天的激烈比赛后，北京航海中心队以四场小组赛第一、两场小组赛第二，总分积八分的优异成绩，夺得2011第五届中国杯帆船赛博纳多First40.7总冠军，这也是中国杯该组别历史上迎来的首支中国冠军船队。赛前受到广泛关注的由中国之队船员组建的信中利号因两场小组赛犯规，最终无缘三甲，但依旧凭借着其他5场小组赛的优势成绩获得了第六名，显示了其强劲实力。由庞辉亲自挂帅的自力2号以三场小组第一将IRCDivA组冠军收入囊中，在HKPN冠军组则杀出黑马，冠军奖杯被国内船队汕头双骏捧回。今年新设立的J80统一级别组产生中国杯历史上第一个冠军——海南自由岛队，而香港船队ConstantWind获得另一新设组别Farest26的冠军。这次的赛事中，中国船队获得六个级别中夺取了三项冠军的傲人战绩，这个记录也打破了这么多年来中国船队从未在这个贯有“中国”国家名号的帆船赛上夺冠的尴尬纪录。
　　作为世界上最大型的统一组别帆船赛，一项在中国本土成长起来的赛事，“中国杯”所经历的五年，不仅横向反映了中国帆船事业从无到有的五年；亦在纵向上推动了中国帆船事业的发展。直到现在，大帆船运动在中国也称不上普及，而在中国杯成立之初的五年前则更是一片空白。有鉴于此，赛事草创之初，主办方就投下大量心力宣传并普及帆船赛事，单一的水上赛事并不足以吸引各界的目光。在举办第三届赛事的2009年，中国杯帆船赛的主办方设立蓝色盛典“时代骑士勋章”授勋仪式，向那些在骑行在时代前沿的，在生活方式、思想观念、社会变革、企业创业等方面引领风潮的带头人致敬。过去的两年中，包括韩三平、白岩松、张朝阳、陈丹青、庞辉、姚晨、翟墨、马未都、曹国伟在内的社会各界人士参与了这项盛典并获得相应荣誉。而这项每年斥巨资举办的蓝色晚宴—时代骑士勋章授勋仪式，俨然成为了华南地区最为大型和高端的晚宴，在赛事的基础上，扩大并深化了“中国杯”的影响力。
　　组委会深知，广泛而扎实的民众基础才是推动赛事发展最有力的因素。除了借助蓝色盛典的高端活动来吸引公众的目光之外，赛事举办期间还举办了“儿童海洋绘画活动”、“航海沙龙活动”等更多全民参与的活动，在推广赛事的同时，也大力推广海洋生活方式。在蓝色盛典上组委会专门设立的“蓝调生活家”奖项，用主办方的话说，该奖项是褒奖那些“热爱生活、热爱运动的人”。这种将帆船定义为长久生活方式的理念，与“中国杯”的主办理念不谋而合。正如出席蓝色盛典的中国帆船帆板运动协会副主席李全海先生提到“新西兰奥克兰附近水域停泊着4000艘帆船”时的向往感一样，推动中国帆船事业的使命感时时在他们的心头。
　　如果将今天作为是一个坐标，来回溯中国帆船事业：自2008年北京奥运会，中国帆船取得一金一铜的优异成绩之后，中国帆船事业赢来了前所未有的关注。近三年来，中国参与帆船运动的人群在不断扩大，沿海城市在完善帆船设施方面也有突飞猛进的发展。先是青岛的奥运会帆船基地，现在大连、日照、连云港、厦门、深圳、三亚、海口等城市，每年都以几个码头的速度增长。在深圳，拥有帆船的人数已经超过100人，每年有超过2000人开始进行帆船专业培训，而通过“中国杯”帆船赛到海边进行帆船体验的人已经超过5万人次。
　　帆船事业所能带来的好处是难以预估的，而另一方面，作为帆船事业成熟标志的“产业链”却并没有在中国真正成熟。展望未来，如果在中国沿海很多贫瘠的沙滩和荒地建立美丽的帆船码头，对城市整体形象和海边环境的提升都大有裨益。而建立码头之后，就需要提供最好的服务，比如看管、维修、管理船只以及从业人员的专业培训，这条产业链不仅能够提供更多的就业机会，甚至推动旅游业等相关产业的发展。而潜移默化地推动这一切向前发展诸多的因素中，中国杯帆船赛无疑是重要力量之一。