【摘 要】
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地铁车辆运营站距短，司机室侧门开启极其频繁，司机室侧门作为地铁车辆车门的重要组成部分，其工作状态对于列车的安全运行有重要意义。东莞地铁R2线电客车司机室侧门采用IFE-威奥
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地铁车辆运营站距短，司机室侧门开启极其频繁，司机室侧门作为地铁车辆车门的重要组成部分，其工作状态对于列车的安全运行有重要意义。东莞地铁R2线电客车司机室侧门采用IFE-威奥手动塞拉门系统，自试运营至今，发生多起电客车司机室侧门无法关闭的机械故障。文章针对常见的两种机械故障进行分析，从司机室侧门基本结构、主要部件及动作原理，浅析其常见故障分析及处理。
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