【摘 要】
：
针对某2.0 L增压直喷汽油机,设计了2种进气道方案,通过试制进气道芯盒,采用气道三维粒子图像测速(three-dimensional particle image velocimetry,3D-PIV)试验与三维仿真相结
【机 构】
：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
【基金项目】
：
国家重点研发计划项目(2017YFB0103300)。
论文部分内容阅读
针对某2.0 L增压直喷汽油机,设计了2种进气道方案,通过试制进气道芯盒,采用气道三维粒子图像测速(three-dimensional particle image velocimetry,3D-PIV)试验与三维仿真相结合的方式,分析进气道性能及进气道对缸内流动的影响。结果表明:进气道切入角是气道开发的关键参数,合适的切入角可以提高进气道滚流比,燃烧室进气门遮蔽面能大幅提高小升程下的滚流比;内外切入角为0°的进气道性能更优,平均流量系数和平均滚流比分别为0.264、3.2,满足进气道性能开发目标;且与燃
其他文献
基于某紧凑运动型多用途车辆开发双电机串并联混动系统,设计双电机混动控制策略,提出用于不同运行工况的纯电驱动、串联驱动、并联驱动3种稳态混动模式;通过发动机起动和停机
针对灌浆施工前混凝土面层是否需洒水湿润、洒水湿润是否对钢筋套筒灌浆料竖向膨胀率有影响等问题,选取市场上常用的3种钢筋套筒灌浆料,进行周围环境含水率对其竖向膨胀率影响的研究。结果表明,周围环境含水率对灌浆料竖向膨胀率的影响与灌浆料组分有关,且影响存在不确定性。现场灌浆施工前,需对灌浆料进行检测,明确周围含水率对其竖向膨胀率的影响,进而确定是否需要洒水湿润。
以曾家岩北延伸段二标段火凤山隧道工程为背景,采用FLAC3D软件研究不同施工工法、开挖顺序对大断面小净距城市隧道围岩变形规律的影响。结果表明:散岩堆积体地层条件下,隧道开挖采用台阶法造成的竖向位移较大,CRD法开挖围岩变形较小。由于左线隧道埋深大于右线隧道,左线隧道各监测点竖向位移均比右线隧道大。隧道开挖顺序对围岩变形有明显影响,右洞先行开挖竖向位移最小,左洞先行开挖次之,同时开挖最大。
针对基坑支护咬合桩在全护筒搓管机施工时易发生钢筋笼上浮的情况,研究钢筋笼混凝土饼定位技术.通过在钢筋笼底部加焊混凝土扁圆柱体抗浮板,与钢筋笼形成一体,下放至桩孔底部
以某大跨廊桥展廊楼道板混凝土施工为例,首先从混凝土开裂机理进行分析,再从施工工艺优选、新型结构设计及混凝土性能优化等方面开展应用研究,从而形成大跨组合结构混凝土裂缝控制成套技术。实践证明,该技术可有效解决大跨钢-混凝土组合廊桥楼道板混凝土易开裂的问题,具有良好的推广价值。
结合新时代绿色发展理念,分析国内铁路客站站台装配式钢结构雨棚存在的不足,阐述装配式钢筋混凝土雨棚的现状。目前,钢筋混凝土装配式雨棚已完成实验室理论、试验研究论证及现场非实体、实体试验段样板。在非实体、实体试验段样板实施基础上,对混凝土装配式雨棚体系及拆分方式、构件加工方式、运输方式、施工时间、吊装位置等进行优化分析,并提出了铁路客站装配式雨棚的发展方向。
山区高速公路桥隧比高,且往往桥隧直接相连,采用常规架桥机作业,受隧道建筑空间影响,施工难度增大.以某高速公路工程为例,介绍架桥机整机过隧道、隧道口有限空间梁板架设、梁
结合福州地铁4号线,研究该地区不同地层中泥水盾构施工的掘进参数。选取3种典型地层进行数值模拟,预测地表沉降值,并与实际施工监测值进行对比分析,验证掘进参数与地层的适应性。研究结果表明:在深埋地层中,上软下硬地层对土体的扰动最大,应在施工中注意相似地层的参数调整;数值模拟结果与施工监测结果相近,掘进参数与相应地层的适应性良好,且施工过程中成型隧道的变形值稳定;泥水盾构掘进参数适用于福州地区相似地层地铁施工。
通过研究三维图形学在桥梁工程空间三维放样方面的运用,借助AutoCAD软件及AutoLisp, VisualLisp语言开发可快速实现桥梁工程空间三维放样的软件系统,使桥梁空间三维放样工作快速、准确、高效地开展,为桥梁工程深化设计的顺利开展节省大量时间和人工成本。
针对发动机试验过程中出现的旋压皮带轮故障,采用有限元分析方法,对旋压皮带轮进行故障再现仿真,仿真计算结果与实际故障点吻合。根据旋压皮带轮受力变形特点,分析故障原因发