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某现役批产发动机工厂试车后，渗透检验发现多件高涡叶片位于叶冠堆焊耐磨层热影响区存在超标裂纹显示；同时工艺在生产中也出现了大批因同样裂纹超标而报废的高涡叶片。通过对故障叶片进行金相组织检查、扫描电镜断口分析，确定了故障性质为焊接热影响区液化裂纹，并为解决这一严重制约工艺生产的技术瓶颈，开展了一系列工艺试验和验证分析工作。经优化铸造工艺、调整焊接工艺、增加水冷夹具，并重新疏理了焊接检验方法和缺陷判定标准，最终解决了制约高涡叶片生产试车的技术难题，经后续生产的2000余件高涡叶片耐磨层一次焊接合格率提升至95%