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摘要：随着我国高速公路领域的快速发展，其中现浇箱梁的施工方法的好坏对工程质量起到很大的作用。良好的施工方法能使工程高效进行，从而提高企业的合同履行率，进而增加企业的经济效益。本文针现浇箱梁的施工方法进行叙述，旨在为今后现浇箱梁施工提供参考依据。
关键词：现浇箱梁；模板；砼；钢筋
前言
本文以江西省船广A5标互通区内的主线桥上部施工为例，重点讲述现浇箱梁的施工技术，一些注意事项，及重点部位施工的把控。
一、施工方案
1.1、工艺流程
1.2、模板
①、总的原则
满足刚度要求，满足几何尺寸要求、便于拆装、确保外观、线形顺直，不漏浆、不跑模。
②、底模系统
根据预压结果进行底模系统的调整、设置预拱度。对于贝雷支架形式，由于对砂筒进行补砂调整的方法施工难度较大，则采取调整支架上方工字钢（槽钢）、方木几何尺寸及在贝雷支架下垫钢片的方式调整标高；对于碗扣支架形式，则采取调整上托的形式调整标高；对于工字钢支架形式，采取在工字钢下垫钢片方式调整标高。
底模：选用质优具有足够刚度、光泽的模板，其厚度不小于12㎜。模板拼缝均匀、顺直，且尽量减少接缝数量，若必须采用小板进行调节时，该板尽量调整至相对隐蔽处。模板须加固牢固，与支撑的方木紧密联接，不得出现空鼓的现象。底模在砼浇筑前须留有排污口。
③、外侧模及翼缘板模板
采取的加固方式分为两种情况：对于主线桥采用外框加方木、模板形式组成外侧模系统，对于匝道桥及碗扣支架施工的桥梁采用钢管支架加方木、模板形式组成外侧模系统。
施工时模板接缝尽量与底模拼缝对应，达到美观的效果。
对侧模与底模间的圆角处采用定制加工的圆弧钢模，对于该钢模提前进行除锈抛光涂刷模板漆，以防止锈迹污染砼。模板拼缝间采用泡沫胶或原子灰进行处理，确保外观质量。
④、内模
采用竹（木）胶板钉于水平方木并用钢管作撑的方式。内模形式根据砼浇筑的方法分为两次安装，第一次安装腹板处至顶板底位置，第二次安装顶板的底模。
为防止安装内模时水平钢管撑打紧时及砼浇筑时外侧模胀模，采取在外侧模外加斜撑、内外模沿腹板顺桥向每隔2m设置一道对拉杆的加固方式。
施工人孔处模板做成梳齿形，并对梳齿板进行封浆处理。
⑤、预埋件的设置
主要为箱室通气孔、泄水孔、翼缘板排水孔的设置，预埋件的安装须成线型、在同一高度。安装时须固定牢固、预埋件内装砂并进行封口防止浇筑砼时破碎，与底模紧密相贴防止漏浆影响成孔。
1.3、钢筋施工
①、总原则
普通钢筋让位预应力筋，构造筋让位于受力钢筋，保证保护层厚度。
②、加工与安装
严格按照图纸施工，在钢筋加工场进行半成品加工、现场安装的方案，施工过程中保证焊缝饱满、无夹渣、无气孔，焊缝长度满足设计、规范要求。
1.4、砼浇筑
①、砼浇筑组织的成立
成立砼浇筑小组统一协调砼施工，该小组的主要工作内容为：确定砼浇筑时间、统一协调砼所需原材料的使用、统一协调砼的供应、协调砼施工机械的配置、协调砼的质量、协调砼运输道路的畅通。
②、砼施工工艺
箱梁砼的施工分为两次浇筑，即底板及腹板砼浇筑、顶板砼浇筑。
A、总原则
砼浇筑顺序为由低到高、由内而外、分层施工。
B、砼施工顺序
a、先行浇筑横梁砼，该部位砼入模顺序为先中间后两边。
b、腹板砼浇筑采用二层循环法施工方案，对于超高段先行浇筑高侧腹板第一层3-5m，而后进行低侧腹板第一层；待第一层浇筑两个循环后开始第二层砼浇筑作业，依次递进模式。对于正常段落则先浇筑中间腹板后浇筑边腹板。
c、底板砼浇筑，同步于横梁及腹板砼浇筑。
d、底、腹板砼终凝后方可进行顶板的相关作业。
1.5、砼养生
砼初凝后进行洒水养生，對于顶板采用覆盖土工布洒水养生方式，养生时间不少于10天。
1.6、预应力束施工
①、预应力管道的安装
严格按照设计图纸提供的管道坐标进行安装，并采用强有效的方式进行固定，防止施工过程移位。
安装时必须保证管道顺直、曲线段弧度圆顺，接头严密。
在预应力管道中间位置（最低处）设置备用通气压浆孔，以保证压浆质量及应急情况下的压浆使用。
P锚的安装必须将限位环安装到位、锚固板安装在主筋背后并设置加固钢筋，预应力管道起始处做好封浆处理，严格控制预防砼浇筑时砼及水泥浆进入管道内；位于P锚处的压浆通气孔要伸入管道内足够长，确保工作有效。
对于连接器锚具处防护罩必须安装到位并到波纹管连接可靠，做到密不漏浆，钢绞线的限位环安装到位，止浆设施、材料安装到位，杜绝砼进入预应力管道。
锚垫板的安装采用先行安装于封头模板处，安装时须做好密封处理，杜绝砼（砂浆）沿锚垫板与模板间缝隙进入预应力管道。
②、预应力锚、夹具的安装
预应力锚具安装须对夹片、锚环进行试验检测并进行目测检查，对于存在砂眼、裂纹的锚环、夹片严禁使用，对于硬度不合格的夹片不得使用。
锚、夹具的安装必须按照图纸施工，且锚垫板与锚环配套使用，严禁出现大垫板、小锚具及小垫板、大锚具等不配套的情况出现。更不允许出现用错锚、夹具的情况出现。锚垫板安装时须注意压浆孔位于下侧、通气孔位于上侧。
③、预应力束的加工与安装
根据本区域内的预应力束为多曲线形式且长度长，张拉形式为D、G匝道桥为两端张拉、主线桥除第四联第一施工段为两端张拉外，其余为单端张拉的情况，预应力束采取先穿束后浇筑砼方式。 ④、预应力的施加
采取控制张拉应力与伸长值双控的方式保证预应力施加质量
A、预应力施加的时间，根据顶板随梁养护试件的试压强度及龄期决定预应力的施加控制节点。
B、预应力施加原则：先长束后短束，先纵向束后横向束，对称张拉
C、预应力的控制应力严格按照设计图纸要求及规范要求。
D、预应力施加的准备：
a、机具的准备：配备智能张拉机，千斤顶配备250吨、300吨、50吨型号，制作工具锚（必须与工作锚相匹配）。
b、技术的准备：根据进场钢绞线的实际弹性模量进行伸长量的计算，根据千斤顶的标定证书换算成油表读数并输入至张拉机电脑。张拉应力的施加分级，根据预应力束伸长量的情况及千斤顶的张拉行程决定对预应力施加分为10%σcon、20%σcon、50%σcon、80%σcon、100%σcon。
e、現场的准备：清理锚具、钢绞线上杂物，检查工作场地的作业环境，检查油箱内的液压油数量，检查油泵工作是否正常等。
E、预应力的施加：
预应力施加必须同步，智能张拉控制机（笔记本电脑）须放置于空旷无信号阻隔位置，以保证操控信号传达至工作机处。根据预应力束的伸长值情况合理选择张拉级，例：主线桥伸长值为52㎝的预应力束，其张拉分级为10%σcon、20%σcon、50%σcon，卸荷回顶；50%σcon、80%σcon，卸荷回顶；80%σcon、100%σcon，持荷5min，卸荷回顶。
对张拉伸长量进行分析，以确定是否需要超张拉。
张拉过程中出现异常情况，及时停止张拉作业并分析原因，待原因找到后方可继续作业。
1.7、压浆
张拉后24h内进行压浆作业。施工注意事项：
A、压浆前对管道进行清洗。
B、压浆过程严禁出现出浆孔（或通气孔）出浓浆即停止压浆的情况，待出浆端不再沿钢绞线出水而压浆终止判定依据，否则须继续压浆。
C、压浆过程严格控制压浆压力，严禁出现压浆机压力超过1.0MPa的情况，管道内浆液压通并关闭闭浆阀后，须间断性压浆以确保管道压浆密实。
D、须配备备用压浆机具，以防止压浆过程机械故障影响压浆。
二、结语
以上只是粗浅概略的谈论了现浇箱梁施工方法及注意事项，其成品质量受着诸多因素影响和制约。所以，要把现浇箱梁的成果做到质量达标、外观漂亮，任何细节都不能疏忽，要兢兢业业，一丝不苟、认真细致的操作，才有可能达到指定的目标。
（作者单位：中建铁投路桥公司华中分公司）
关键词：现浇箱梁；模板；砼；钢筋
前言
本文以江西省船广A5标互通区内的主线桥上部施工为例，重点讲述现浇箱梁的施工技术，一些注意事项，及重点部位施工的把控。
一、施工方案
1.1、工艺流程
1.2、模板
①、总的原则
满足刚度要求，满足几何尺寸要求、便于拆装、确保外观、线形顺直，不漏浆、不跑模。
②、底模系统
根据预压结果进行底模系统的调整、设置预拱度。对于贝雷支架形式，由于对砂筒进行补砂调整的方法施工难度较大，则采取调整支架上方工字钢（槽钢）、方木几何尺寸及在贝雷支架下垫钢片的方式调整标高；对于碗扣支架形式，则采取调整上托的形式调整标高；对于工字钢支架形式，采取在工字钢下垫钢片方式调整标高。
底模：选用质优具有足够刚度、光泽的模板，其厚度不小于12㎜。模板拼缝均匀、顺直，且尽量减少接缝数量，若必须采用小板进行调节时，该板尽量调整至相对隐蔽处。模板须加固牢固，与支撑的方木紧密联接，不得出现空鼓的现象。底模在砼浇筑前须留有排污口。
③、外侧模及翼缘板模板
采取的加固方式分为两种情况：对于主线桥采用外框加方木、模板形式组成外侧模系统，对于匝道桥及碗扣支架施工的桥梁采用钢管支架加方木、模板形式组成外侧模系统。
施工时模板接缝尽量与底模拼缝对应，达到美观的效果。
对侧模与底模间的圆角处采用定制加工的圆弧钢模，对于该钢模提前进行除锈抛光涂刷模板漆，以防止锈迹污染砼。模板拼缝间采用泡沫胶或原子灰进行处理，确保外观质量。
④、内模
采用竹（木）胶板钉于水平方木并用钢管作撑的方式。内模形式根据砼浇筑的方法分为两次安装，第一次安装腹板处至顶板底位置，第二次安装顶板的底模。
为防止安装内模时水平钢管撑打紧时及砼浇筑时外侧模胀模，采取在外侧模外加斜撑、内外模沿腹板顺桥向每隔2m设置一道对拉杆的加固方式。
施工人孔处模板做成梳齿形，并对梳齿板进行封浆处理。
⑤、预埋件的设置
主要为箱室通气孔、泄水孔、翼缘板排水孔的设置，预埋件的安装须成线型、在同一高度。安装时须固定牢固、预埋件内装砂并进行封口防止浇筑砼时破碎，与底模紧密相贴防止漏浆影响成孔。
1.3、钢筋施工
①、总原则
普通钢筋让位预应力筋，构造筋让位于受力钢筋，保证保护层厚度。
②、加工与安装
严格按照图纸施工，在钢筋加工场进行半成品加工、现场安装的方案，施工过程中保证焊缝饱满、无夹渣、无气孔，焊缝长度满足设计、规范要求。
1.4、砼浇筑
①、砼浇筑组织的成立
成立砼浇筑小组统一协调砼施工，该小组的主要工作内容为：确定砼浇筑时间、统一协调砼所需原材料的使用、统一协调砼的供应、协调砼施工机械的配置、协调砼的质量、协调砼运输道路的畅通。
②、砼施工工艺
箱梁砼的施工分为两次浇筑，即底板及腹板砼浇筑、顶板砼浇筑。
A、总原则
砼浇筑顺序为由低到高、由内而外、分层施工。
B、砼施工顺序
a、先行浇筑横梁砼，该部位砼入模顺序为先中间后两边。
b、腹板砼浇筑采用二层循环法施工方案，对于超高段先行浇筑高侧腹板第一层3-5m，而后进行低侧腹板第一层；待第一层浇筑两个循环后开始第二层砼浇筑作业，依次递进模式。对于正常段落则先浇筑中间腹板后浇筑边腹板。
c、底板砼浇筑，同步于横梁及腹板砼浇筑。
d、底、腹板砼终凝后方可进行顶板的相关作业。
1.5、砼养生
砼初凝后进行洒水养生，對于顶板采用覆盖土工布洒水养生方式，养生时间不少于10天。
1.6、预应力束施工
①、预应力管道的安装
严格按照设计图纸提供的管道坐标进行安装，并采用强有效的方式进行固定，防止施工过程移位。
安装时必须保证管道顺直、曲线段弧度圆顺，接头严密。
在预应力管道中间位置（最低处）设置备用通气压浆孔，以保证压浆质量及应急情况下的压浆使用。
P锚的安装必须将限位环安装到位、锚固板安装在主筋背后并设置加固钢筋，预应力管道起始处做好封浆处理，严格控制预防砼浇筑时砼及水泥浆进入管道内；位于P锚处的压浆通气孔要伸入管道内足够长，确保工作有效。
对于连接器锚具处防护罩必须安装到位并到波纹管连接可靠，做到密不漏浆，钢绞线的限位环安装到位，止浆设施、材料安装到位，杜绝砼进入预应力管道。
锚垫板的安装采用先行安装于封头模板处，安装时须做好密封处理，杜绝砼（砂浆）沿锚垫板与模板间缝隙进入预应力管道。
②、预应力锚、夹具的安装
预应力锚具安装须对夹片、锚环进行试验检测并进行目测检查，对于存在砂眼、裂纹的锚环、夹片严禁使用，对于硬度不合格的夹片不得使用。
锚、夹具的安装必须按照图纸施工，且锚垫板与锚环配套使用，严禁出现大垫板、小锚具及小垫板、大锚具等不配套的情况出现。更不允许出现用错锚、夹具的情况出现。锚垫板安装时须注意压浆孔位于下侧、通气孔位于上侧。
③、预应力束的加工与安装
根据本区域内的预应力束为多曲线形式且长度长，张拉形式为D、G匝道桥为两端张拉、主线桥除第四联第一施工段为两端张拉外，其余为单端张拉的情况，预应力束采取先穿束后浇筑砼方式。 ④、预应力的施加
采取控制张拉应力与伸长值双控的方式保证预应力施加质量
A、预应力施加的时间，根据顶板随梁养护试件的试压强度及龄期决定预应力的施加控制节点。
B、预应力施加原则：先长束后短束，先纵向束后横向束，对称张拉
C、预应力的控制应力严格按照设计图纸要求及规范要求。
D、预应力施加的准备：
a、机具的准备：配备智能张拉机，千斤顶配备250吨、300吨、50吨型号，制作工具锚（必须与工作锚相匹配）。
b、技术的准备：根据进场钢绞线的实际弹性模量进行伸长量的计算，根据千斤顶的标定证书换算成油表读数并输入至张拉机电脑。张拉应力的施加分级，根据预应力束伸长量的情况及千斤顶的张拉行程决定对预应力施加分为10%σcon、20%σcon、50%σcon、80%σcon、100%σcon。
e、現场的准备：清理锚具、钢绞线上杂物，检查工作场地的作业环境，检查油箱内的液压油数量，检查油泵工作是否正常等。
E、预应力的施加：
预应力施加必须同步，智能张拉控制机（笔记本电脑）须放置于空旷无信号阻隔位置，以保证操控信号传达至工作机处。根据预应力束的伸长值情况合理选择张拉级，例：主线桥伸长值为52㎝的预应力束，其张拉分级为10%σcon、20%σcon、50%σcon，卸荷回顶；50%σcon、80%σcon，卸荷回顶；80%σcon、100%σcon，持荷5min，卸荷回顶。
对张拉伸长量进行分析，以确定是否需要超张拉。
张拉过程中出现异常情况，及时停止张拉作业并分析原因，待原因找到后方可继续作业。
1.7、压浆
张拉后24h内进行压浆作业。施工注意事项：
A、压浆前对管道进行清洗。
B、压浆过程严禁出现出浆孔（或通气孔）出浓浆即停止压浆的情况，待出浆端不再沿钢绞线出水而压浆终止判定依据，否则须继续压浆。
C、压浆过程严格控制压浆压力，严禁出现压浆机压力超过1.0MPa的情况，管道内浆液压通并关闭闭浆阀后，须间断性压浆以确保管道压浆密实。
D、须配备备用压浆机具，以防止压浆过程机械故障影响压浆。
二、结语
以上只是粗浅概略的谈论了现浇箱梁施工方法及注意事项，其成品质量受着诸多因素影响和制约。所以，要把现浇箱梁的成果做到质量达标、外观漂亮，任何细节都不能疏忽，要兢兢业业，一丝不苟、认真细致的操作，才有可能达到指定的目标。
（作者单位：中建铁投路桥公司华中分公司）