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在北汽福田轻型柴油车上采用废气再循环＋氧化催化器＋微粒捕集器的降低柴油车排放技术路线,设计了一种燃油添加剂＋起燃器＋氧化催化器的微粒捕集器复合再生方案,进行了10万km耐久性试验。分析了微粒捕集器过滤效率变化规律和灰分对过滤体的影响;对比了发动机排放恶化和催化氧化剂老化对一氧化碳和碳氢化合物排放的影响;试验结果表明,催化氧化剂老化会导致排放超标,是系统应用主要难点。