论文部分内容阅读
城市轨道交通地下车站出入口常用的楼梯倾角与扶梯倾角不一致,会导致楼扶梯错位问题,降低乘客舒适度、形成安全隐患。通过分析不同提升高度、不同扶梯倾角下的楼梯与扶梯剖面关系,提出将扶梯倾角优化为27.3°。经实践验证,该优化设计可较好地解决出入口的楼扶梯错位问题,有效提高扶梯的舒适度和安全性,使扶梯设计更加合理且更人性化。