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在获得燃气轮机部件精确特性的基础上，建立了较为精确的燃气轮机健康模型。通过引入性能退化子系统，建立了性能退化的燃气轮机模型。通过对压气机结垢的仿真模拟，获取了测量参数在动态过程中的变化特性和规律。结果表明：性能退化后，部分参数在动态过程中低工况下的相对变化值甚至比高工况下要大，但绝大部分参数的相对变化方向是一致的；性能退化会对燃油定流量控制策略的动态变化规律产生影响；基于经济学的角度，应尽量避开在输出轴功率降低最大时的工况下长期运行。