【摘 要】
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为了使航空发动机用泛摆线泵在各飞行高度下,保持良好的容积效率的基础上,有效降低流量脉动。本文利用CFD方法,分不同工作高度,对不同油槽结构的摆线泵内流场进行仿真。发现
【基金项目】
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国家自然科学基金号:No.51266012
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为了使航空发动机用泛摆线泵在各飞行高度下,保持良好的容积效率的基础上,有效降低流量脉动。本文利用CFD方法,分不同工作高度,对不同油槽结构的摆线泵内流场进行仿真。发现对于高转速单级泵,可以通过沟通进油槽或同时沟通进、出油槽的方式,有效降低流量脉动。为了更好地减小压力脉动,本文对进、出油槽同时沟通的情况进行了进一步分析,发现随着沟通面积的增大及油槽间距的缩短,实际流量呈先上升再下降的趋势,流量脉动呈先急速下降再缓慢上升的趋势。证明合理的选择沟通面积及油槽间距能保证流量,同时有效降低流量脉动。对于多级泵,通过
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