【摘 要】
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通过对天津机场民航飞机飞行数据及机队构成的调研,结合国际民航组织（ICAO）标准中发动机排放数据库估算了2016年天津机场起飞着陆阶段（LTO）中各污染物的排放量,并利用航空路监测
【机 构】
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南开大学环境科学与工程学院; 南开大学城市交通污染防治研究中心; CERC环境科技(北京)有限公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金(21607081);国家科技部基础性工作专项(2013FY112700)
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通过对天津机场民航飞机飞行数据及机队构成的调研,结合国际民航组织（ICAO）标准中发动机排放数据库估算了2016年天津机场起飞着陆阶段（LTO）中各污染物的排放量,并利用航空路监测点环境质量数据定性分析了天津机场飞机尾气扩散对周围环境的影响。研究结果表明:飞机在LTO过程中,CO、HC、NOx、PM2.5排放量分别为1 160.1,133.1,1 515.6,38.1 t;其中,飞机在滑行的模式下对HC和CO的贡献最大,分别可达到93.77%和93.60%;在爬升模式下,对NOx的贡献量最大,为48.17%。航天路监测点CO污染受到机场影响明显。
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