【摘 要】
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CRH5型动车组牵引部件具有非线性、多能域等特点，不易获取准确的系统级机理模型，而基于数据的建模方法又很难描述系统的拓扑结构和元件间的因果关系．利用键合图建模理论多能域、
【出 处】
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上海应用技术学院学报(自然科学版)
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CRH5型动车组牵引部件具有非线性、多能域等特点，不易获取准确的系统级机理模型，而基于数据的建模方法又很难描述系统的拓扑结构和元件间的因果关系．利用键合图建模理论多能域、图形化的特点，建立与实际物理系统相吻合的牵引电动机和齿轮箱级联系统的键合图模型；研究牵引电动机常见故障的注入，在键合图中模拟电动机定子绕组短路故障，分析故障下机一电能域间的交互影响，展示键合图建模在故障传播分析和故障诊断方面的应用前景．仿真结果验证正常和故障工况下键合图模型的准确性．
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