论文部分内容阅读
在有雾的天气下经常发生几百辆车连续追尾碰撞的恶性交通事故，因此为了做好交通安全工作有必要开展雾的风险分析研究。在考虑雾的出现频率、持续时间和能见度3个参数的基础上，通过改进雾的危险性指数（FHI）方法，得出了适合我国气象标准的雾的标准化危险性指数（NFHI）的计算方法。为了使危险性指数适应雾的数值预报产品的应用，进一步改进了雾的标准化危险性指数的形式，提出了适合数值预测模式的雾的标准化危险性指数。最后结合京津塘高速公路沿线5个国家气象站36a的雾的观测数据，利用NFI方法计算得出了4个季节的雾的危险性等级