基于水敏性设计的城市滨水空间既有建筑改造r——以重庆汉丰湖宣教中心为例

来源 :新建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liangzi_li
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
研究针对城市滨水空间既有建筑的水敏性问题及复杂挑战,提出既有建筑水敏性设计的四项策略:多级水敏性圈层设计、水敏性界面调控、水敏性自然植物群落设计、立体生境结构设计.基于提出的技术框架,完成重庆开州区汉丰湖宣教中心的水敏性景观建筑改造并评估其生态效益.研究表明,改造后的水敏性景观建筑能够持续发挥雨洪管理、环境美化、自然教育、生物多样性提升以及减源增汇等生态系统服务,构筑了可持续城市水岸的生命景观地标.该研究可为高密度滨水人居环境的水敏性设计和生态可持续发展提供科学依据与可参考的应用范式.
其他文献
燃料载荷和含水率是森林火灾中地表火蔓延的重要影响因素.选取香樟叶和云南松松针作为研究对象,开展了不同燃料载荷和含水率条件下平坡地表火蔓延实验.研究结果表明:同一燃料载荷下,随含水率增大,火焰长度、火蔓延速率、火线强度和辐射热流减小,滞留时间增大;同一含水率下,燃料载荷增大,火焰长度、火蔓延速率、火线强度、辐射热流和滞留时间均增大.
为了掌握林地腐殖质火阴燃温度变化特征.以南京栖霞区丁山的地表腐殖质可燃物为研究对象,将可燃物种类、可燃物燃烧深度、含水量、风速分别作为自变量,在其他条件相同的情况下分组实验对照,建立了初步的阴燃蔓延模型,得出相关实验数据.数据表明,枯立木阴燃温度最高能达到689℃;地表土阴燃燃烧深度越深,阴燃持续的时间就越长,发生在土层表面横向的阴燃火蔓延决定了阴燃林火的范围,此外,因为阴燃的地下燃烧特征,阴燃会在地下将可燃物烧净,而地表没有燃烧,从而呈现空洞特征;当含水率大于42.3%时,腐殖质复燃的可能性极低;通过对
山火是危及电网安全运行的严重灾害.电网发生山火时,处置时限性要求极高,为提升电网山火的处置效率,构建“预测提前部署—卫星广域、空中机载巡查及时发现—空地联动灭火”的山火立体防治体系:研制直升机监测、通讯和灭火一体化装置,实现直升机监测、应急会商与灭火快速联动,携带直升机灭火装备巡查山火,发现山火快速灭火.实践中,该体系已扑灭现场危及电网安全运行的山火80余处,应用表明:直升机灭火装备40 min内灭火距离达100 km.
以新媒体为切入点开展问卷调查,结合线上-线下科普试点,总结了消防科普新媒体运营策略,分析了中小学家庭消防安全现状,探索了辐射交互型消防科普模式.问卷调查结果显示,通过图文及视频形式科普与生活相关的消防知识最受用户喜爱,与专业机构合作能够有效提升科普成效.层次分析结果表明,中小学家庭消防安全现状仍有待提高,对于消防安全的高期望与未付诸行动的现状形成主要矛盾,学校被家长寄予消防教育的厚望.本研究将校园科普活动与新媒体相结合,实践证明该模式能够有效提高新媒体平台的关注度和点击量,实现全家学习的辐射型科普效果,推
通过模拟短路条件制备铜导线短路熔痕,对短路熔痕中共晶体进行了金相分析和定量研究.研究发现,铜导线一、二次短路熔痕共晶体组织特征具有一定区别,短路喷溅熔珠中共晶体含量分别为15.28%、5.10%,远远超过同短路类型线端熔痕中0.33%、0.19%的共晶体含量.通过对比短路熔痕中共晶体微观组织与含量大小,可以鉴别铜导线短路熔痕种类,其中喷溅熔痕的特征较明显.
针对宁波市某公司发生的火灾事故,调查组通过现场勘验、调查取证等方式委托相关机构、专家进行分析研究,查明了事故发生的经过、原因等情况,得出在特定条件下热塑胶性弹性体SBS1302颗粒自燃引发火灾的可能性.认定了事故性质和责任,并针对事故原因及暴露出的规范问题,提出了事故相关防范和整改措施.该起典型火灾为SBS自燃引发的火灾事故处理提供了思路和防范措施.
对一起散货船亡人爆炸事故进行现场勘查,运用X射线粉末衍射仪(XRD)、手持式X射线荧光合金成分分析仪(XRF)等手段,结合电化学、生物化学等理论知识探讨发生爆炸的机理,最终认定了事故的爆炸原因,同时提出了开展船舶类爆炸事故现场调查的建议及加强散货船的安全管理对策.
为了使通用航空应急救援与城市综合应急救援体系的快速发展保持一致,根据城市航空应急救援的需要,提出了通用航空应急救援点的选址布局方法.首先,基于层次分析法构建通用航空应急救援点选址布局的影响因素分析模型;其次,使用ArcGIS软件对影响选址因素中可矢量化的指标进行空间分析,得到符合要求的预选址区域;然后,构建通用航空应急救援点选址布局数学模型,即加权距离总和最小化以及优先选取权重较高的救援候选点,并通过Lingo软件求解;最后,通过案例进行可行性分析,验证模型和方法的合理性.结果表明,该模型和方法具有较高的
“风景区”是一个伴随着城市化出现的近代概念.既有风景区研究一般聚焦于规划与建筑的实践,缺乏对这一概念产生的技术与社会条件分析.1927—1937年间,得益于近代交通的发展和政府的规划,环太湖地区的风景区规划伴随着“第一机械时代”基础设施的建造而逐步发轫.研究将以环太湖近代风景区的开辟为例,回溯“风景名胜区”与“国家公园”的概念出现及其背后的社会与技术驱动力,并以《国立太湖公园计划书》和1934年举行的东南交通周览会为对象,梳理近代环太湖地区风景区开辟、规划与整理的大致历程,亦以此讨论近代风景区形态演化中的
历史性城市景观符号化的空间生产方式忽略了对人本体验的挖掘,造成大量同质化空间的扩散.基于用户需求提升空间感知与游憩体验质量,成为推动其可持续发展与个性化培育的重要途径.在大数据背景下,利用数字足迹对空间感知与游憩体验展开定量评析,可以弥补传统分析方法中数据覆盖性、准确性和代表性不足等既有缺陷.文章从宏观与微观两个层面对历史性城市景观空间感知与游憩体验展开定量分析:前者主要利用网络规模和密度、集聚性、中心性及核心边缘特征四个指标,对城市游憩网络的空间结构和节点功能进行辨析;后者主要使用开放编码、轴心编码和选