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摘要：随着经济的不断发展，城市对于道路的要求也在不断增加。人们为了最大限度地提高经济效益，因而不得不考虑最基本的运输环节，这就为公路设计工作者带来一项巨大的挑战。本文介绍了在公路设计中常用的几种新技术和新方法的特点和应用，以供大家参考借鉴。
关键词：公路设计；新技术；新方法
中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：
引言：目前以公路为景观的设计成为公路设计的主要模式，其中对于相关环节的设计逐步完善。勘察设计是公路建设的基础，就目前公路建设而言，优秀的设计是确保公路建设质量的主要途径。
1 生态公路设计
生态公路设计是目前公路新技术和新方法采用的主要手段，同时也是公路景观设计范围统筹之内的一项设计模式和设计方式，在西方国家的景观设计中对于自然环境方面的要求较多，同时早期的历史景观设计，对于生态环境的设计要求研究深入，崇尚装饰丰富，与展示自我，以张扬个性、突出自我为特征来对公路周边环境进行统一的设计。而传统的东方园林设计之中是以“和谐”思想为基准，突出展示天然合一的境界，具有较强的征服自然的设计模式和设计方式，对于各方面色彩的应用也较多。但近年来，随着环境的恶化加剧，以研究人与自然协调统一，以及动态平衡为基础的出发点已成为目前工作的重点模式，是当前公路设计之中的主要出发点。这种理论的形成和发展是以保护环境与可持续发展理念为基础的，是以生态设计思想为核心的综合性设计流程，同时对于形成的快速统一发展提出了新的要求。从十九世纪末到目前为止，在中西方文化交流日益加深的今天，对于各方面理论思想的探究也逐步深入，以消化和吸收现有文化精髓的设计流程逐步涌现，并且在城市道路景观设计之中取得了一定的成绩。我国的公路设计之中通过采用现有的先进科学技术成果，并对这些理论基础知识和先进思想吸收和消化，进而形成了一种具有我国传统特色的新的设计概念和方法。
1.1 自然式设计
自然式设计是目前以传统设计为基础，以先进科学技术为指导依据的新的设计模式，在设计之中要通过符合自然界发展规律为基础，进而对植物群和地形统一合理分析，实现除高速良好的发展模式和发展要求，是创造和谐发展模式和发展前景的关键。在当前的公路设计工作中通常都是采用自然设计与传统设计方式以及规则式为主要的设计方法，并且在设计之中通过地形来形成一套新的管理体制，进而将公路景观合理充分的融入自然界，形成统一、和谐的人文环境。
1.2 乡土化设计
现阶段的公路优化设计是基于在公路上和其周围的植被状况和自然历史调查结果为主要的基础，使设计能够更加良好的符合当地自然条件，反映了当地的居民特色和景观模式特色。反映在城市道路景观设计，并且在分析和控制的过程之中对于选择性模式要严加处理，并制定出合理的植树原则模式。
1.3 保护性设计
保护设计是现阶段公路设计中应用较多的一种模式，是以保护环境和生态为基础的一种新的设计模式，尤其是在高速公路范围之中的设计流程中，通过合理的设计，能够合理有效的减少在公路建设过程中对自然造成的破坏，以其在施工之中能够合理高效的保护环境，保护生态系统，进而做到与自然的协调发展。
2 网络化公路设计管理系统的应用。
我国许多公路设计研究院，普遍都存在竞争力缺乏或发展缓慢的这一现象，为了解决这一现象，公路设计院也投入了相应的人力和财力，最后得出造成这一现象的原因是由于管理体制的欠缺落后。随着社会发展的需要和为了解决这一问题的扩大，不少研究院纷纷改变了自己的管理体制，并且采用了项目管理体制。由于受诸多因素的影响，这一体制的实施也存在一定的问题，比如工程不能按期完成项目、成本总是超出预算标准、缩减或更改设计图纸以减少成本支出和缩短施工周期等。
首先，采用网络技术进行公路设计项目管理这一模式的运用打破了传统企业管理的等级制度结构，并且取代了过去分工的组织形式，构成了一个企业家联合体、非中心化的网络模式，并且实现了由各项目小组来实现网络化项目管理的协作组织模式。
其次，实现了对查询项目计划中人力资源的分配。这一操作方法是通过网络的形式，直接将项目的计划发布到网络系统中，各项目小组或工作人员可以通过客户端查询各自的项目任务以及项目安排，成员在登录网络平台后，首先要查看自己的任务，并且阅读相关的资料和任务要求，确认无误后在点击确定按钮，则该项目就正式启动。
再次，一般情况下公路设计都是经过不同专业和各部门之间相互合作来共同完成的，然而网络化管理系统的文档和问题这两个功能就可以直接取代以上繁杂的程序，使得公路设计更趋于方便简洁，高效适用。这两个功能的作用是，使用文档功能可以相互间提取资料，并且可以使资料共享，从而免去复杂的纸质文件交接方式；使用问题功能，可以及时地解决工作人们在实际操作中遇到的问题，并且可以通过在线进行相互交流和讨论，以确定最佳的解决问题方案。因此，这一网络化系统运用在公路设计中不仅增加了公路设计管理的科学合理性，同时也提高了公路设计的效率，节约了大量的设计时间，并且在一定程度上保证了该公路设计计划的准确性和有效性。
3 曲线法定线的应用
在国外许多公路设计中，普遍都是运用曲线法定线这种方法来设计，相应地，由于这种方法在众多公路设计中的应用也使得公路在投入使用后取得了一定的良好效果，所以越来越多地受到国内外许多工程师的重视。
曲线法的定线思路是在遵循一些特定规律的基础上来确立圆弧所在路线上的设计主导地位的，并且在定线的同时要根据控制因素来确定圆曲线的准确位置，进而再去利用直线和缓和曲线来决定圆弧与圆弧之间，连接和过度之间的这些关系。采取这样的定線方法，具有以下两个好处，第一是可以直接采用圆曲线来针对主要地形或者物体进行控制；第二是用直线或者缓和曲线去连接周围的曲线可以使之多变灵活，从而就不需要去寻找导线和焦点的位置。由于曲线法定线这一理念是在国外相当长一段时间内时间运用过的，因此它不仅拥有实际操作的优势，同时也具备一套相对完善和成熟的理论基础。
在实际操作中借助曲主要点的切线方向互相交错而获得的导线和交点，也可以在一定程度上满足设计以及图表的相关需要，并且进一步将其思路拓展开来，也可以使圆曲线的定位和建立更加具有灵活性，从而解决众多复杂的控制要求这一难题。
4 以点为基本元素进行横断面设计法
目前国内的设计软件普遍采用的横断面设计方法是“模板法”，也就是根据常见的横断面处理方式，提供相应的模板，在不同的处理路段直接套用。有的软件还提供了一定的扩展功能，允许建立自定义模板，但毕竟功能有限。实际上，这种采用“穷举”法建立不同的模板来解决横断面戴帽子的方法，在相对简单的路幅设计和路基处理上是可行的，但要解决较复杂的横断面问题、满足更加严格和细致的设计要求时就显得十分困难。
5 结束语
道路设计中的新技术和新方法的应用，使得设计水平质量得到了很大的提高。许多过去限于技术手段无法实现的设计，现在不仅可以做，而且还因为设计师新的设计理念，而使设计做的更好。因此，宣传、推广和普及道路设计中的新技术和新方法，将给设计工作带来新的活力，拥有更广阔的应用前景。
参考文献：
[1] 高娜.浅议公路设计中新技术及新方法的应用[J].价值工程,2011.
[2] 李青云.山区公路设计中的几点注意事项[J].中国新技术新产品,2010.
关键词：公路设计；新技术；新方法
中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：
引言：目前以公路为景观的设计成为公路设计的主要模式，其中对于相关环节的设计逐步完善。勘察设计是公路建设的基础，就目前公路建设而言，优秀的设计是确保公路建设质量的主要途径。
1 生态公路设计
生态公路设计是目前公路新技术和新方法采用的主要手段，同时也是公路景观设计范围统筹之内的一项设计模式和设计方式，在西方国家的景观设计中对于自然环境方面的要求较多，同时早期的历史景观设计，对于生态环境的设计要求研究深入，崇尚装饰丰富，与展示自我，以张扬个性、突出自我为特征来对公路周边环境进行统一的设计。而传统的东方园林设计之中是以“和谐”思想为基准，突出展示天然合一的境界，具有较强的征服自然的设计模式和设计方式，对于各方面色彩的应用也较多。但近年来，随着环境的恶化加剧，以研究人与自然协调统一，以及动态平衡为基础的出发点已成为目前工作的重点模式，是当前公路设计之中的主要出发点。这种理论的形成和发展是以保护环境与可持续发展理念为基础的，是以生态设计思想为核心的综合性设计流程，同时对于形成的快速统一发展提出了新的要求。从十九世纪末到目前为止，在中西方文化交流日益加深的今天，对于各方面理论思想的探究也逐步深入，以消化和吸收现有文化精髓的设计流程逐步涌现，并且在城市道路景观设计之中取得了一定的成绩。我国的公路设计之中通过采用现有的先进科学技术成果，并对这些理论基础知识和先进思想吸收和消化，进而形成了一种具有我国传统特色的新的设计概念和方法。
1.1 自然式设计
自然式设计是目前以传统设计为基础，以先进科学技术为指导依据的新的设计模式，在设计之中要通过符合自然界发展规律为基础，进而对植物群和地形统一合理分析，实现除高速良好的发展模式和发展要求，是创造和谐发展模式和发展前景的关键。在当前的公路设计工作中通常都是采用自然设计与传统设计方式以及规则式为主要的设计方法，并且在设计之中通过地形来形成一套新的管理体制，进而将公路景观合理充分的融入自然界，形成统一、和谐的人文环境。
1.2 乡土化设计
现阶段的公路优化设计是基于在公路上和其周围的植被状况和自然历史调查结果为主要的基础，使设计能够更加良好的符合当地自然条件，反映了当地的居民特色和景观模式特色。反映在城市道路景观设计，并且在分析和控制的过程之中对于选择性模式要严加处理，并制定出合理的植树原则模式。
1.3 保护性设计
保护设计是现阶段公路设计中应用较多的一种模式，是以保护环境和生态为基础的一种新的设计模式，尤其是在高速公路范围之中的设计流程中，通过合理的设计，能够合理有效的减少在公路建设过程中对自然造成的破坏，以其在施工之中能够合理高效的保护环境，保护生态系统，进而做到与自然的协调发展。
2 网络化公路设计管理系统的应用。
我国许多公路设计研究院，普遍都存在竞争力缺乏或发展缓慢的这一现象，为了解决这一现象，公路设计院也投入了相应的人力和财力，最后得出造成这一现象的原因是由于管理体制的欠缺落后。随着社会发展的需要和为了解决这一问题的扩大，不少研究院纷纷改变了自己的管理体制，并且采用了项目管理体制。由于受诸多因素的影响，这一体制的实施也存在一定的问题，比如工程不能按期完成项目、成本总是超出预算标准、缩减或更改设计图纸以减少成本支出和缩短施工周期等。
首先，采用网络技术进行公路设计项目管理这一模式的运用打破了传统企业管理的等级制度结构，并且取代了过去分工的组织形式，构成了一个企业家联合体、非中心化的网络模式，并且实现了由各项目小组来实现网络化项目管理的协作组织模式。
其次，实现了对查询项目计划中人力资源的分配。这一操作方法是通过网络的形式，直接将项目的计划发布到网络系统中，各项目小组或工作人员可以通过客户端查询各自的项目任务以及项目安排，成员在登录网络平台后，首先要查看自己的任务，并且阅读相关的资料和任务要求，确认无误后在点击确定按钮，则该项目就正式启动。
再次，一般情况下公路设计都是经过不同专业和各部门之间相互合作来共同完成的，然而网络化管理系统的文档和问题这两个功能就可以直接取代以上繁杂的程序，使得公路设计更趋于方便简洁，高效适用。这两个功能的作用是，使用文档功能可以相互间提取资料，并且可以使资料共享，从而免去复杂的纸质文件交接方式；使用问题功能，可以及时地解决工作人们在实际操作中遇到的问题，并且可以通过在线进行相互交流和讨论，以确定最佳的解决问题方案。因此，这一网络化系统运用在公路设计中不仅增加了公路设计管理的科学合理性，同时也提高了公路设计的效率，节约了大量的设计时间，并且在一定程度上保证了该公路设计计划的准确性和有效性。
3 曲线法定线的应用
在国外许多公路设计中，普遍都是运用曲线法定线这种方法来设计，相应地，由于这种方法在众多公路设计中的应用也使得公路在投入使用后取得了一定的良好效果，所以越来越多地受到国内外许多工程师的重视。
曲线法的定线思路是在遵循一些特定规律的基础上来确立圆弧所在路线上的设计主导地位的，并且在定线的同时要根据控制因素来确定圆曲线的准确位置，进而再去利用直线和缓和曲线来决定圆弧与圆弧之间，连接和过度之间的这些关系。采取这样的定線方法，具有以下两个好处，第一是可以直接采用圆曲线来针对主要地形或者物体进行控制；第二是用直线或者缓和曲线去连接周围的曲线可以使之多变灵活，从而就不需要去寻找导线和焦点的位置。由于曲线法定线这一理念是在国外相当长一段时间内时间运用过的，因此它不仅拥有实际操作的优势，同时也具备一套相对完善和成熟的理论基础。
在实际操作中借助曲主要点的切线方向互相交错而获得的导线和交点，也可以在一定程度上满足设计以及图表的相关需要，并且进一步将其思路拓展开来，也可以使圆曲线的定位和建立更加具有灵活性，从而解决众多复杂的控制要求这一难题。
4 以点为基本元素进行横断面设计法
目前国内的设计软件普遍采用的横断面设计方法是“模板法”，也就是根据常见的横断面处理方式，提供相应的模板，在不同的处理路段直接套用。有的软件还提供了一定的扩展功能，允许建立自定义模板，但毕竟功能有限。实际上，这种采用“穷举”法建立不同的模板来解决横断面戴帽子的方法，在相对简单的路幅设计和路基处理上是可行的，但要解决较复杂的横断面问题、满足更加严格和细致的设计要求时就显得十分困难。
5 结束语
道路设计中的新技术和新方法的应用，使得设计水平质量得到了很大的提高。许多过去限于技术手段无法实现的设计，现在不仅可以做，而且还因为设计师新的设计理念，而使设计做的更好。因此，宣传、推广和普及道路设计中的新技术和新方法，将给设计工作带来新的活力，拥有更广阔的应用前景。
参考文献：
[1] 高娜.浅议公路设计中新技术及新方法的应用[J].价值工程,2011.
[2] 李青云.山区公路设计中的几点注意事项[J].中国新技术新产品,2010.