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综合日本《外交学者》杂志等媒体报道,近期,中国空降部队和轻装甲部队正在列装国产两栖全地形车战车(AATV)。日本媒体认为,这种新战车适合在狭窄的岛礁上空降,“有了它,解放军仅凭空降部队就能夺取钓鱼岛,而不需要派遣两栖登陆部队”。日本军事专家表示,日本自卫队应该尽快配备类似的战车。
外媒臆测,中国空降部队的 AATV战车,可能在设计上借鉴了加拿大的“阿尔戈”全地形车。所谓全地形车,是指不受道路条件的限制,可在普通车辆难以机动的地形上行驶的越野车辆。这类车往往具有宽大的轮胎,以增加与地面的接触面积,从而产生更大的摩擦力并降低车辆对地面的压强,使其容易行驶于沙滩、泥路、石路、河床、山间林道、溪流以及沙漠。加拿大“阿尔戈”是目前西方最知名的军用及民用全地形车品牌之一,其明星车型采用八轮驱动,凭借超高的离地间隙,加上宽大的车轮,它可以轻松翻越直径50厘米的巨大圆木。它不但能翻山越岭,还可以做到水陆两用,驾驶员可以直接将其开到湖泊里当做船用。目前,“阿尔戈”被很多国家和地区广泛运用到特种军事行动、消防、森林救援、矿业等领域。
《外交学者》揣测,在设计上与“阿尔戈”接近的8轮驱动中国AATV战车,具备近乎完美的“夺岛能力”。从近期中国公布的照片来推断的话,AATV战车可能长3.9米,宽1.8米,车重1.7吨,最多能搭载1吨重的物资或人,其时速可能在60千米左右。首先,这种战车能够由直升机运载并实施空投或机降,这意味着解放军可以绕过日本自卫队的滩头防御阵地,直接将战车和伞兵空降至钓鱼岛的腹地,进而快速占领制高点。由于具备两栖功能,AATV战车也可以直接空投至沿岸的浅水处,然后由伞兵驾驶它冲上滩头。其次,这种战车小巧、灵活,适合在钓鱼岛上的崎岖地形展开快速突击。相比之下,日本自卫队的装甲车辆由于体积较大,因而难以在岛上进行机动作战。
美国《战略之页》猜测,中国的AATV战车未来可能划分为两种主力车型:第一种车型的车厢使用敞开式设计,因而能够容纳6名乘员。虽然设计紧凑,但这种车型的车厢细节上相当成熟,合理利用了每一处空间:一辆车就能轻松容纳6个乘员以及机枪、迫击炮、携行弹药等配备一个班的战斗携行物资,而且不显拥挤。乘员的弹药可置于后车厢底板下的储备仓里。值得注意的是,该车驾驶座右侧的12V、 24V电源接口,可以给通信器材、“北斗”导航器材以及其他车载外挂件充电,这一设计反映了解放军陆军的数字化。该车型可能主要用于突击运兵。
第二种车型的车厢采用全封闭式设计,因而对乘员的防护程度更高,但可能只能搭载4名乘员。该车搭载了两具4联装的反坦克导弹发射装置,因而火力更为凶猛。预计该车型主要用于突击。其战力应该不输给传统的伞兵突击车。目前该车型可能还处于试验阶段。
《战略之页》臆测,完成列装后,解放军可能总共配备近千辆 AATV战车,“除了空降部队以外,中国驻藏部队也可能配备了该战车”。
外媒臆测,中国空降部队的 AATV战车,可能在设计上借鉴了加拿大的“阿尔戈”全地形车。所谓全地形车,是指不受道路条件的限制,可在普通车辆难以机动的地形上行驶的越野车辆。这类车往往具有宽大的轮胎,以增加与地面的接触面积,从而产生更大的摩擦力并降低车辆对地面的压强,使其容易行驶于沙滩、泥路、石路、河床、山间林道、溪流以及沙漠。加拿大“阿尔戈”是目前西方最知名的军用及民用全地形车品牌之一,其明星车型采用八轮驱动,凭借超高的离地间隙,加上宽大的车轮,它可以轻松翻越直径50厘米的巨大圆木。它不但能翻山越岭,还可以做到水陆两用,驾驶员可以直接将其开到湖泊里当做船用。目前,“阿尔戈”被很多国家和地区广泛运用到特种军事行动、消防、森林救援、矿业等领域。
《外交学者》揣测,在设计上与“阿尔戈”接近的8轮驱动中国AATV战车,具备近乎完美的“夺岛能力”。从近期中国公布的照片来推断的话,AATV战车可能长3.9米,宽1.8米,车重1.7吨,最多能搭载1吨重的物资或人,其时速可能在60千米左右。首先,这种战车能够由直升机运载并实施空投或机降,这意味着解放军可以绕过日本自卫队的滩头防御阵地,直接将战车和伞兵空降至钓鱼岛的腹地,进而快速占领制高点。由于具备两栖功能,AATV战车也可以直接空投至沿岸的浅水处,然后由伞兵驾驶它冲上滩头。其次,这种战车小巧、灵活,适合在钓鱼岛上的崎岖地形展开快速突击。相比之下,日本自卫队的装甲车辆由于体积较大,因而难以在岛上进行机动作战。
美国《战略之页》猜测,中国的AATV战车未来可能划分为两种主力车型:第一种车型的车厢使用敞开式设计,因而能够容纳6名乘员。虽然设计紧凑,但这种车型的车厢细节上相当成熟,合理利用了每一处空间:一辆车就能轻松容纳6个乘员以及机枪、迫击炮、携行弹药等配备一个班的战斗携行物资,而且不显拥挤。乘员的弹药可置于后车厢底板下的储备仓里。值得注意的是,该车驾驶座右侧的12V、 24V电源接口,可以给通信器材、“北斗”导航器材以及其他车载外挂件充电,这一设计反映了解放军陆军的数字化。该车型可能主要用于突击运兵。
第二种车型的车厢采用全封闭式设计,因而对乘员的防护程度更高,但可能只能搭载4名乘员。该车搭载了两具4联装的反坦克导弹发射装置,因而火力更为凶猛。预计该车型主要用于突击。其战力应该不输给传统的伞兵突击车。目前该车型可能还处于试验阶段。
《战略之页》臆测,完成列装后,解放军可能总共配备近千辆 AATV战车,“除了空降部队以外,中国驻藏部队也可能配备了该战车”。