【摘 要】
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以城市轨道交通桥梁为对象,分析制动力作用于轨道面上的传递过程.将轨道、扣件、桥跨结构、支座、墩身及基础划成有限元,建立平衡方程,分析当列车制动时,纵向力的传递与分配.
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以城市轨道交通桥梁为对象,分析制动力作用于轨道面上的传递过程.将轨道、扣件、桥跨结构、支座、墩身及基础划成有限元,建立平衡方程,分析当列车制动时,纵向力的传递与分配.由于无缝线路的联系作用,制动力将分配至较广范围,每一桥墩承受的最大制动荷载只相当于有缝线路制动力的39.6%～56.8%.制动过程中,纵向制动力对钢轨引起的应力不大.当采用扭矩为60 N·m的扣件,墩身高度超过10 m时,制动过程中局部区段的扣件可能出现滑动现象.
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