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前言
近年来，伴随着社会的高度发展，桥梁工程项目与数量逐渐扩大，人们对桥梁施工质量提出了更加严格的要求，而预制板梁施工情况直接影响着桥梁施工的整体质量。本文将参照桥梁施工标准以及招投标资料，着重探讨与预制板梁施工相关的问题，以此来优化施工工艺，加大监督力度。
一、施工现场的检查与签字确认
（一）检查底模。认真检查预制板梁的底模；
（二）检查张拉台。张拉台是先张法的主要操作平台，在施工前期应全面检查张拉台，并签字确认；
（三）检查机械设备。首先，检查油泵，应针对油泵采取定期检查模式，油压量程应与张拉力需求一致，油泵数量应与施工需求一致；其次，检查千斤顶，对于千斤顶和油压表，应进行定期检查与维护，通常没两个月进行一次，对于使用时间超出六个月或者使用次数超过200次的油压表，应实施配套标定，确保张拉力与压力表的图像合理；再次，检查锚具，预制板梁施工中所使用的锚具应源自信誉良好的供货商，满足国家相关标准，在进入施工现场后，监理工程师应进行抽样检查，待确定合格后，才可投入使用；最后，检查起吊设施与堆场，在成品梁的操作过程中，应使用安全系数较高的吊车设备，切实保障操作人员的生命安全，保护梁体，以免遭受损坏。
二、开工报告的查核
在预制板梁开工前期，承包单位应上交开工申请报告，同时，配备合理的施工技术方案，在技术方案中应明确以下内容：①与预制板梁施工所需的各种材料相配套的试验报告；②张拉、压浆工艺设计。张拉、压浆工艺中所需要的机械设备的检验标定证书，张拉程序，钢丝以及钢绞线的张拉顺序。在张拉操作中，应沿着对称均匀方向进行，确保形变均衡，以免出现梁体扭曲现象；在张拉控制操作中，应参照应力与伸长量进行控制，同时，张拉应力应满足设计标准，在预应力梁板中为提前出现张拉、灌浆等操作，可以使用早强剂，并保证与桥梁施工规范一致，得到监理工程师许可；③编制合理的起吊运输方案；④提前预估预制板梁的上拱值。监理工程师应认真审查上述内容，严格查核现场设施，待获得签字确认后，才可通过。
三、模板检查
参照现行技术规范，认真检查模板，全面考虑各种影响因素，全面落实模板设计、实施以及验收监理操作。
四、混凝土组成成分的检查
水泥、砂石是混凝土的主要组成部分，其中水泥应使用硅酸盐水泥，并保证水泥中的磷、氧满足标准；砂石应满足工程技术规范。混凝土组成成分的质量保证书原件一定要得到监理签字。
五、钢材检查
预制板梁施工的钢材主要包含钢筋、钢丝、锚具等，应确保力学性能满足国家标准。
六、混凝土检查
依据公路水泥混凝土试验明确预制板梁施工中的混凝土配制比。同时，还应确保搅拌、运输、浇筑、保养等操作满足技术标准，在搅拌操作中，首先应确保配制比合理，为缩短凝固时间，可加入适当的早强剂，有效控制搅拌物的质量，做到搅拌均匀，禁止出现离析现象，还应采用旁站监控模式；在运输操作中，主要利用小斗车完成；在浇筑操作中，对于相同生产线，应按照从一侧向另一侧的方向进行浇筑，对于相同梁板，首先浇筑底板砼，然后浇筑其余砼；在保养操作中，自然保護最为常用，若外界环境温度较高，应进行洒水养生。
七、质量监理
（一）普通预制板梁。对于普通预制板梁的质量监理主要包含底模检查、开工报告核查、模板检查这三项内容；
（二）先张法预制板梁。质量监理主要包含底模检查、张拉台以及张拉情况检验、钢筋与模板质量核查、混凝土浇筑、松张情况检验与成品检查，其中模板质量核查内容包含外膜、底模、气囊内模；在混凝土浇筑操作中，应从常规项目角度出发进行旁站检查，动态检查气囊浮动情况；在松张情况检验中，应确保混凝土强度满足标准后，方可着手此项检查；在成品检查中，从常规项目角度出发进行检查，详细记录上拱值，进而为检查工作提供依据；
（三）后张法预制板梁。质量监理主要包含底模检查、开工报告查核、钢筋与模板检查，其中在模板检查中，应从常规项目角度出发进行检查，通常使用整体大模板，若使用次数较多应使用钢模板，同时，针对底模与侧模进行定期检查，掌握变形程度，一旦超出正常范围，应立即修整；
（四）旁站检查。从常规项目角度出发进行旁站检查，确保混凝土保护层满足标准，预应力管道位置精准，在振捣操作中尽量不要破坏预埋管件；
（五）成品检查。从常规项目角度出发，认真检查构件质量；
（六）养护检查。参照技术规范进行有效的养护检查；
（七）张拉旁站检查。认真检查张拉力与伸长度，并详细记录。确保实际身长度与理论值之间的偏差落在正常范围内，通常不应超过理论值的6%，如若超出正常范围，应停止张拉操作，综合分析，找到原因；有效调控断丝。任何一束钢丝，拉断的钢丝数量不允许超过一根，同时，还应保证断丝总面积合理，如若断丝总面积较大，则应重新分布；
（八）压浆检查。参照工程规范严格进行压浆检查；
（九）封堵情况检查。用于封堵工序中的混凝土应满足设计标准，其等级强度应大于C30。同时，在封堵前期，应彻底清理锚固件周边和凿毛；
（十）吊运状态检查。待压浆水泥强度满足设计标准后，才可开展吊运操作。如若工程设计中尚未给出具体规定，应保证大于梁体混凝土设计强度的一半。
八、现场检验
（一）检验最初记录。检查最初记录，以此来评判梁体内在质量与工程规范是否一致；
（二）检测上拱值。全面检查施工现场中的所有梁板，禁止遗漏，外形检查主要包含表面、浆体渗漏以及麻面等情况。同时，还应检验梁板以及支座的中心轴线标注是否准确、编号是否清晰、锚固以及浇筑是否合理；
（三）存储检验。在存储过程中，应将预制构件稳稳的装设在设计支点，同时还应按照顶面向上的模式进行存储。1.预制构件在各个操作程序中，应确保应力不超过设计应力；2.对于未经过工程监理批准通过的预制构件，应清晰标注，确保记号持久，同时，还应在短时间内将其转送出施工现场；3.在将预制构件转出施工现场时，首先，应上交证明文件，待得到工程监理审核通过后，方可转运到工地，投入使用。
九、支座安装检查
在检查支座安装情况时，应严格参照工程规范，确保满足设计标准。对于支座的质量保证书原件一定要得到工程监理的签字认可。具体的监理工作主要包含成品检验、测量检验、开工报告查核、垫石检验、安装情况检查操作。
十、安装质量监理
在预制板梁的安装质量监理过程中，应确保安全施工的正常、安全开展。在开工前期，承包单位应上交开工报告，在开工报告中应配备合理的吊装方案以及施工设备落实情况，待获得工程监理的签字认可后，方可施工。主要包含就位以及横隔梁施工这两项内容的检查。
结语
通过对以往桥梁工程施工实例的分析可知，在预制场中普遍存在施工工艺不规范、施工质量不达标等问题。为进一步提升预制板梁施工水平，我们应明确施工工艺，并结合预制场的实际情况，不断完善施工工艺，强化监管，切实保障工程施工的顺利开展。
（作者单位：南通市交通建设咨询监理有限公司）
近年来，伴随着社会的高度发展，桥梁工程项目与数量逐渐扩大，人们对桥梁施工质量提出了更加严格的要求，而预制板梁施工情况直接影响着桥梁施工的整体质量。本文将参照桥梁施工标准以及招投标资料，着重探讨与预制板梁施工相关的问题，以此来优化施工工艺，加大监督力度。
一、施工现场的检查与签字确认
（一）检查底模。认真检查预制板梁的底模；
（二）检查张拉台。张拉台是先张法的主要操作平台，在施工前期应全面检查张拉台，并签字确认；
（三）检查机械设备。首先，检查油泵，应针对油泵采取定期检查模式，油压量程应与张拉力需求一致，油泵数量应与施工需求一致；其次，检查千斤顶，对于千斤顶和油压表，应进行定期检查与维护，通常没两个月进行一次，对于使用时间超出六个月或者使用次数超过200次的油压表，应实施配套标定，确保张拉力与压力表的图像合理；再次，检查锚具，预制板梁施工中所使用的锚具应源自信誉良好的供货商，满足国家相关标准，在进入施工现场后，监理工程师应进行抽样检查，待确定合格后，才可投入使用；最后，检查起吊设施与堆场，在成品梁的操作过程中，应使用安全系数较高的吊车设备，切实保障操作人员的生命安全，保护梁体，以免遭受损坏。
二、开工报告的查核
在预制板梁开工前期，承包单位应上交开工申请报告，同时，配备合理的施工技术方案，在技术方案中应明确以下内容：①与预制板梁施工所需的各种材料相配套的试验报告；②张拉、压浆工艺设计。张拉、压浆工艺中所需要的机械设备的检验标定证书，张拉程序，钢丝以及钢绞线的张拉顺序。在张拉操作中，应沿着对称均匀方向进行，确保形变均衡，以免出现梁体扭曲现象；在张拉控制操作中，应参照应力与伸长量进行控制，同时，张拉应力应满足设计标准，在预应力梁板中为提前出现张拉、灌浆等操作，可以使用早强剂，并保证与桥梁施工规范一致，得到监理工程师许可；③编制合理的起吊运输方案；④提前预估预制板梁的上拱值。监理工程师应认真审查上述内容，严格查核现场设施，待获得签字确认后，才可通过。
三、模板检查
参照现行技术规范，认真检查模板，全面考虑各种影响因素，全面落实模板设计、实施以及验收监理操作。
四、混凝土组成成分的检查
水泥、砂石是混凝土的主要组成部分，其中水泥应使用硅酸盐水泥，并保证水泥中的磷、氧满足标准；砂石应满足工程技术规范。混凝土组成成分的质量保证书原件一定要得到监理签字。
五、钢材检查
预制板梁施工的钢材主要包含钢筋、钢丝、锚具等，应确保力学性能满足国家标准。
六、混凝土检查
依据公路水泥混凝土试验明确预制板梁施工中的混凝土配制比。同时，还应确保搅拌、运输、浇筑、保养等操作满足技术标准，在搅拌操作中，首先应确保配制比合理，为缩短凝固时间，可加入适当的早强剂，有效控制搅拌物的质量，做到搅拌均匀，禁止出现离析现象，还应采用旁站监控模式；在运输操作中，主要利用小斗车完成；在浇筑操作中，对于相同生产线，应按照从一侧向另一侧的方向进行浇筑，对于相同梁板，首先浇筑底板砼，然后浇筑其余砼；在保养操作中，自然保護最为常用，若外界环境温度较高，应进行洒水养生。
七、质量监理
（一）普通预制板梁。对于普通预制板梁的质量监理主要包含底模检查、开工报告核查、模板检查这三项内容；
（二）先张法预制板梁。质量监理主要包含底模检查、张拉台以及张拉情况检验、钢筋与模板质量核查、混凝土浇筑、松张情况检验与成品检查，其中模板质量核查内容包含外膜、底模、气囊内模；在混凝土浇筑操作中，应从常规项目角度出发进行旁站检查，动态检查气囊浮动情况；在松张情况检验中，应确保混凝土强度满足标准后，方可着手此项检查；在成品检查中，从常规项目角度出发进行检查，详细记录上拱值，进而为检查工作提供依据；
（三）后张法预制板梁。质量监理主要包含底模检查、开工报告查核、钢筋与模板检查，其中在模板检查中，应从常规项目角度出发进行检查，通常使用整体大模板，若使用次数较多应使用钢模板，同时，针对底模与侧模进行定期检查，掌握变形程度，一旦超出正常范围，应立即修整；
（四）旁站检查。从常规项目角度出发进行旁站检查，确保混凝土保护层满足标准，预应力管道位置精准，在振捣操作中尽量不要破坏预埋管件；
（五）成品检查。从常规项目角度出发，认真检查构件质量；
（六）养护检查。参照技术规范进行有效的养护检查；
（七）张拉旁站检查。认真检查张拉力与伸长度，并详细记录。确保实际身长度与理论值之间的偏差落在正常范围内，通常不应超过理论值的6%，如若超出正常范围，应停止张拉操作，综合分析，找到原因；有效调控断丝。任何一束钢丝，拉断的钢丝数量不允许超过一根，同时，还应保证断丝总面积合理，如若断丝总面积较大，则应重新分布；
（八）压浆检查。参照工程规范严格进行压浆检查；
（九）封堵情况检查。用于封堵工序中的混凝土应满足设计标准，其等级强度应大于C30。同时，在封堵前期，应彻底清理锚固件周边和凿毛；
（十）吊运状态检查。待压浆水泥强度满足设计标准后，才可开展吊运操作。如若工程设计中尚未给出具体规定，应保证大于梁体混凝土设计强度的一半。
八、现场检验
（一）检验最初记录。检查最初记录，以此来评判梁体内在质量与工程规范是否一致；
（二）检测上拱值。全面检查施工现场中的所有梁板，禁止遗漏，外形检查主要包含表面、浆体渗漏以及麻面等情况。同时，还应检验梁板以及支座的中心轴线标注是否准确、编号是否清晰、锚固以及浇筑是否合理；
（三）存储检验。在存储过程中，应将预制构件稳稳的装设在设计支点，同时还应按照顶面向上的模式进行存储。1.预制构件在各个操作程序中，应确保应力不超过设计应力；2.对于未经过工程监理批准通过的预制构件，应清晰标注，确保记号持久，同时，还应在短时间内将其转送出施工现场；3.在将预制构件转出施工现场时，首先，应上交证明文件，待得到工程监理审核通过后，方可转运到工地，投入使用。
九、支座安装检查
在检查支座安装情况时，应严格参照工程规范，确保满足设计标准。对于支座的质量保证书原件一定要得到工程监理的签字认可。具体的监理工作主要包含成品检验、测量检验、开工报告查核、垫石检验、安装情况检查操作。
十、安装质量监理
在预制板梁的安装质量监理过程中，应确保安全施工的正常、安全开展。在开工前期，承包单位应上交开工报告，在开工报告中应配备合理的吊装方案以及施工设备落实情况，待获得工程监理的签字认可后，方可施工。主要包含就位以及横隔梁施工这两项内容的检查。
结语
通过对以往桥梁工程施工实例的分析可知，在预制场中普遍存在施工工艺不规范、施工质量不达标等问题。为进一步提升预制板梁施工水平，我们应明确施工工艺，并结合预制场的实际情况，不断完善施工工艺，强化监管，切实保障工程施工的顺利开展。
（作者单位：南通市交通建设咨询监理有限公司）