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摘要: 水稳基层的平整度控制在道路施工中非常重要,因为其是沥青砼面层的下承层,如果平整度控制不好,一方面会影响面层的平整度,另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。本人结合施工实践就影響水稳基层平整度的原因进行分析，并提出相应对策。
关键词:水稳基层平整度原因措施
中图分类号：U41文献标识码： A
近年来,道路对平整度的要求不断提高,使得路面施工的难度加大,对机械设备、施工操作和技术管理提出了更高的要求。大量的施工实践证明,平整度差的基层,沥青砼面层的平整度也差，良好的平整度是自下而上的,只有基层平整度良好,才能对面层平整度起到保证，在施工中很多技术人员只重视沥青砼面层的的平整度控制,而忽视了基层、底基层的平整度,造成了前期平整度不好,导致整个后续工作受到了影响。
一、产生平整度差的原因
产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面:下承层或路基的平整度差;摊铺方法不当，摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺；碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压;找平次数少，或找平质量差;养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽等现象;未能控制施工车辆的通行，而出现基层表面的跑飞现象;接头处理不好，采用横向、直口、平缝形式的接头，出现高低不平现象。
二、防治措施
1、提高现场施工人员质量意识
现场施工人员对基层平整度质量认识不足。以往"基层不平面层调，下层不平上层找"的老方法，对平整度越来越高的道路来说是根本行不通的。如规范允许基层平整度偏差为10mm，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的混合料经压实后仍会出现低洼现象，由此可见基层的平整度对沥青面层的平整度的影响可谓是举足轻重。
2、加强混和料的控制
2.1控制混合料的最大粒径
为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层平整度的提高。
2.2控制混合料的含水量
混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，基层表面松散；含水量过大碾压成型困难，压路机碾压时且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。混和料的含水量应根据不同天气、不同的作业时间进行适当的调整。
3、施工机械作业的过程控制
3.1混合料的运输
采用自卸式汽车运输混合料，装料时应分多次来回装料，避免混合料的离析现象，运输车辆应加盖帆布，防止水分蒸发。
3.2 摊铺
在基层施工中我们采用"走钢丝"的基准控制方法，基层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的钢丝绳根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力。否则，由于测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响平整度。
摊铺机振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。避免摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，在施工过程中这是提高路面平整度的一个关键环节。
摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，影响路面平整度及生产效率。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。料车行驶至摊铺机前30cm左右停车，由摊铺机向前推动料车前进，料车司机必须服从指挥，起斗卸料，并轻踩刹车，调整好与摊铺机之间的距离和方向。
3.3碾压
碾压工艺对平整度也有较大影响,影响碾压的关键因素碾压组合是否合理、操作是否规范等。碾压应处理好平整度和压实度之间的矛盾。压路机一般都是和摊铺机行走成阶梯形碾压,从一侧压至另一侧后,应斜压消除压路机推移的塑包,最好是压路机每压完一遍后,均斜压一次。
压路机碾压过快，易使混和料推移，形成埂（也就是波峰），造成基层平整度出现波浪；压路机碾压过慢，易使混合料的碎石遭到破坏，造成基层整体的结构强度。
碾压过程中的注意要点：碾压时的速度应适中,做到慢起步、慢停车,先停振、后停车的原则,回车处一定要选在终压段上。确保机械分成初压、复压、终压的遍数确保良好的机械碾压组合。
4、施工过程中其它因素
4.1拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配
实践证明，当拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时平整度就好。但在高温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料上强度比较快，造成碾压困难，平整度难以保障，因此切忌摊铺机经常停机。只有加强拌和站管理，保证连续供料，运料车中途不停机加油、操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
4.2现场人工修补
施工过程中，不论何种原因，只要是混合料中混杂有少量的大骨料、杂物及离析严重，摊铺到路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料。人工填平混合料不可能达到摊铺机铺筑的水平，必须做好现场人工修补，否则影响路面平整度。
三、制定完善的质量控制体系
造成基层平整度出现因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药，抓好施工中的每一细节。实践表明，提高路面平整度必须从基层抓起，而提高基层的施工质量的关键在于各环节的有效控制及合理的组织。
做好质量控制，保证施工质量实施全面质量管理，要求做到：（1）防检结合，以防为主，重在提高。要把管理重点从产品质量的事后检验转移到对生产流程的质量控制，即从管"结果"转移到管"原因"或"过程"。（2）树立"以下道工序为用户，上道工序为下道工序服务"的观念，以期形成一个相互协调、相互促进的质量管理有机整体。
四、结束语
总之，水泥稳定碎石（水稳）的整个施工工艺过程要求都比较高，施工质量控制不科学很容易出现平整度差等病害。人们乘车行驶时，平整度能直接反映道路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的指标。随着我国道路事业的发展以及机械化水平、施工经验的逐步提高，水泥稳定碎石基层在道路工程中将会得到越来越广泛的应用。
参考文献：
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008
关键词:水稳基层平整度原因措施
中图分类号：U41文献标识码： A
近年来,道路对平整度的要求不断提高,使得路面施工的难度加大,对机械设备、施工操作和技术管理提出了更高的要求。大量的施工实践证明,平整度差的基层,沥青砼面层的平整度也差，良好的平整度是自下而上的,只有基层平整度良好,才能对面层平整度起到保证，在施工中很多技术人员只重视沥青砼面层的的平整度控制,而忽视了基层、底基层的平整度,造成了前期平整度不好,导致整个后续工作受到了影响。
一、产生平整度差的原因
产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面:下承层或路基的平整度差;摊铺方法不当，摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺；碾压方法有问题，没有按照规范的程序进行碾压;找平次数少，或找平质量差;养护不到位，使基层表面出现松散、坑槽等现象;未能控制施工车辆的通行，而出现基层表面的跑飞现象;接头处理不好，采用横向、直口、平缝形式的接头，出现高低不平现象。
二、防治措施
1、提高现场施工人员质量意识
现场施工人员对基层平整度质量认识不足。以往"基层不平面层调，下层不平上层找"的老方法，对平整度越来越高的道路来说是根本行不通的。如规范允许基层平整度偏差为10mm，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的混合料经压实后仍会出现低洼现象，由此可见基层的平整度对沥青面层的平整度的影响可谓是举足轻重。
2、加强混和料的控制
2.1控制混合料的最大粒径
为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层平整度的提高。
2.2控制混合料的含水量
混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，基层表面松散；含水量过大碾压成型困难，压路机碾压时且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。混和料的含水量应根据不同天气、不同的作业时间进行适当的调整。
3、施工机械作业的过程控制
3.1混合料的运输
采用自卸式汽车运输混合料，装料时应分多次来回装料，避免混合料的离析现象，运输车辆应加盖帆布，防止水分蒸发。
3.2 摊铺
在基层施工中我们采用"走钢丝"的基准控制方法，基层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的钢丝绳根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力。否则，由于测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响平整度。
摊铺机振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。避免摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，在施工过程中这是提高路面平整度的一个关键环节。
摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，影响路面平整度及生产效率。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。料车行驶至摊铺机前30cm左右停车，由摊铺机向前推动料车前进，料车司机必须服从指挥，起斗卸料，并轻踩刹车，调整好与摊铺机之间的距离和方向。
3.3碾压
碾压工艺对平整度也有较大影响,影响碾压的关键因素碾压组合是否合理、操作是否规范等。碾压应处理好平整度和压实度之间的矛盾。压路机一般都是和摊铺机行走成阶梯形碾压,从一侧压至另一侧后,应斜压消除压路机推移的塑包,最好是压路机每压完一遍后,均斜压一次。
压路机碾压过快，易使混和料推移，形成埂（也就是波峰），造成基层平整度出现波浪；压路机碾压过慢，易使混合料的碎石遭到破坏，造成基层整体的结构强度。
碾压过程中的注意要点：碾压时的速度应适中,做到慢起步、慢停车,先停振、后停车的原则,回车处一定要选在终压段上。确保机械分成初压、复压、终压的遍数确保良好的机械碾压组合。
4、施工过程中其它因素
4.1拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配
实践证明，当拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时平整度就好。但在高温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料上强度比较快，造成碾压困难，平整度难以保障，因此切忌摊铺机经常停机。只有加强拌和站管理，保证连续供料，运料车中途不停机加油、操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
4.2现场人工修补
施工过程中，不论何种原因，只要是混合料中混杂有少量的大骨料、杂物及离析严重，摊铺到路面后就必须彻底挖除，换上合格的混合料。人工填平混合料不可能达到摊铺机铺筑的水平，必须做好现场人工修补，否则影响路面平整度。
三、制定完善的质量控制体系
造成基层平整度出现因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药，抓好施工中的每一细节。实践表明，提高路面平整度必须从基层抓起，而提高基层的施工质量的关键在于各环节的有效控制及合理的组织。
做好质量控制，保证施工质量实施全面质量管理，要求做到：（1）防检结合，以防为主，重在提高。要把管理重点从产品质量的事后检验转移到对生产流程的质量控制，即从管"结果"转移到管"原因"或"过程"。（2）树立"以下道工序为用户，上道工序为下道工序服务"的观念，以期形成一个相互协调、相互促进的质量管理有机整体。
四、结束语
总之，水泥稳定碎石（水稳）的整个施工工艺过程要求都比较高，施工质量控制不科学很容易出现平整度差等病害。人们乘车行驶时，平整度能直接反映道路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的指标。随着我国道路事业的发展以及机械化水平、施工经验的逐步提高，水泥稳定碎石基层在道路工程中将会得到越来越广泛的应用。
参考文献：
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008