【摘 要】
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为解决长距离跨海通道工程难题,以渤海海峡跨海通道建设方案为背景,通过调研前人的各项理论研究,在收集渤海海峡的气象、水文、地形地貌、地质与岩层活动特性、地震活动特点
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为解决长距离跨海通道工程难题,以渤海海峡跨海通道建设方案为背景,通过调研前人的各项理论研究,在收集渤海海峡的气象、水文、地形地貌、地质与岩层活动特性、地震活动特点等资料的基础上,全面分析渤海海峡跨海工程的建设条件。结合世界上现有的工程技术,利用渤海海峡海床的天然特征,开创性地提出水下桥技术(小截面沉管+桥墩)+盾构的施工方案。在采用真空技术下,将列车运行阻力降至最低,同时可以将列车运行速度提高至上千km/h。在此基础上,通过分析国际上类似跨海工程所通行的客流量,预测环渤海各大城市将形成1 h都市圈,成为国
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