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压缩空气引擎(CAE ) 的当前的研究主要集中了于模拟和系统集成。然而, CAE 的精力效率和输出转矩被限制,它限制它的应用程序和通俗化。在这篇论文, CAE 的工作原则简短被介绍。在 CAE 的优化上将一个基础放为学习,工作过程的基本数学模型被建立。能减少阀门的惯性力量的一个补偿压力的阀门被建议。为了验证数学模型,,有最新设计的补偿压力的吸入阀门的原型在内被造,实验被执行,模拟和 CAE 的试验性的结果被进行,并且迫使 CAE 的柱体和产量转矩被获得。直角的设计和灰关系分析被利用优化结构的参数。试验性、