论文部分内容阅读
◆摘 要：钳工技能由于其具备靈活、精准度高等优势，在汽车修理工作中占据着非常重要的地位，在车身修复领域应用更多。本文简要介绍了钳工技能的内涵，分别从多个方面，分析了钳工技能在汽车修理中的作用。
◆关键词：钳工技能;汽车修理;作用
伴随人们生活水平的不断提升，汽车的数量越来越多，汽车服务需求逐渐扩大。在汽车维修领域，钳工是一项最基本的也是最重要的维修技术，现如今，许多汽车维修专业都开设了钳工技能培训课程，不难发现钳工技能是汽车修理必不可少的一项技能。
一、钳工技能
钳工技能是一项最基本的手工操作技术，从本质上看，钳工指的是在虎台钳上开展人工作业的工种。近年来，伴随我国机械加工技术与水平的不断提升，大幅提高了工业生产的效率，同时也提高了钳工技术工作的复杂性，对钳工做出了细分，比如普通钳工、机修钳工、模具钳工、装配钳工……以此来满足各种工作需求。按照专业的不同可以将钳工技能划分为很多种，但它们拥有共同的目标——加工及装配零件、维修和检修机械设备。
二、钳工技能在汽车修理中的作用分析
（一）划线
划线指的是按照图纸或实物，在工件的表面上正确地标注出加工接线，它的流程如下：清理工件——选择孔的中心部位，划十字线——在孔的中心部位打冲眼。在划线操作中应用到的工具包括角尺、V形架和平板等等，这些工具都是汽车修理常用的工具。如果想监测气缸体和气缸盖结合的平面，工作人员可以利用平板实施接触检查。如果想提升划线的准确性，需要做到以下几点：1.选用锋利的画针;2.需合理控制操作的力度和动作幅度，适当地微调刻度;3.保证高度尺零件间的配合性;4.针头和划线平面的夹角控制在45°到75°之间;5.要想保证划线的清晰度，划线必须一次完成，同时为后续的加工奠定良好的基础。在汽车车身维修中，有碰撞损伤的外表件，线条，弧线在修复中，钣金放样展开图中，更是必不可少的一个环节。
（二）錾削
錾削指的是使用锤子打击錾子来切削和加工金属材质的工件，是一种粗加工方法，平面度的误差在0.5毫米以内。虽然从表面上看，錾削操作和汽车修理之间无任何直接的联系，但是錾削需要使用到锤子和錾子，在錾削操作中可以锻炼相关人员对握锤和挥锤的方法。不仅如此，在錾削操作期间，工作人员需要注视錾刀，因而能够锻炼人手、眼、脑的协作能力，合理控制锤的力度。錾削在事故车的维修上更是密切相连，如车身结构件，焊点连接处，后翼子板的更换，把破损件金属件从焊点连接处分离出来，就常常用到錾削。
（三）锯削
锯削指的是使用锯条切断材料、工件或切槽加工等等，在汽车修理的初级操作技能考试中曾出现过锯削的操作试题：给考生一块40毫米*40毫米的角钢，让考生按照正确的操作流程，锯割一个90度的直角口，并在此基础上折成直角。通过考核可以掌握钳工划线以及锯割的操作要领，使用到的工具有钢板尺、直角尺、台钳、钢锯、粗平锉以及划线工具等等。车身金属部件更换时，要切锯掉破损的部位，安装新的车身金属件时，要在合适的部位再进行锯削，把它焊接到车身上去，锯削能得到合理的修理尺寸。
（四）锉削
锉削是钳工操作中最为重要的技能，和别的加工方法具有相同的切削远离，但是切削刀具的形状和其他的加工工具不同，在锉削操作中使用的锉刀是由众多细小的刀刃一同组成的，在切削操作中，需要操作者手持切削的工具完成操作。通过切削处理，能够令工件的形位公差、尺寸公差以及表面的粗糙度等满足高精度的标准，甚至可以达到一些机床很难比拟的水平。在选配汽车活塞环期间，如果发现活塞环的端隙比特别小，活塞环很有可能由于受热膨胀出现卡死的情况，若出现这种情况，可以使用锉削活塞端头的方式进行修正。除此之外，在汽车修理的钳工实训当中，有一项综合技能考核，要求完成錾口锤体的加工，加工的内容主要涉及到锤体4个侧面的垂直度、平行度以及平面度的测量与加工，要想顺利通过錾口锤体加工的训练考核，需要熟练地掌握塞尺、角尺、刀口尺、平板、百分表以及游标卡尺的使用，同时还需要全面掌握测量垂直度、平行度以及平面度的方法，上述技能都是汽车修理必备的技能。
（五）铰孔
铰孔指的是使用铰刀切除工件孔壁上的微量金属，以此来降低工件表面的粗糙度，同时提升孔尺寸的精确性。在给汽车更换配气机构的气门导管时，需要利用到铰刀铰削导管门径，令气门导管和气门杆的配合缝隙满足标准。除此之外，配气机构的气门座圈因为受到气门的高速冲击会带来相应的磨损，扩大工作的宽度。而且座圈还容易受到酸性物质以及高温气体的腐蚀，令工作面形成磨点，这类损伤会明显减小密封性，进而影响到发动机的动力，在这种情况下便需要利用铰刀铰削气门的密封工作。
（六）刮削与研磨
刮削指的是用刮刀刮去工件表面薄薄的金属层的加工形式。在完成汽车连杆铜套铰削操作后，需要展开磨点与刮削。刮削可以提升加工平面的平面度，减小工件表面的粗糙值，减低摩擦的阻力，提升耐磨性，同时提高配合基础面积，令工件满足相应的尺寸需求、表面粗糙度和形状标准，所以常采取手工刮配的方法修刮汽车发动机的轴承。研磨指的是借助研磨工具与研磨剂，借助二者之间的相对滑动，研磨掉零件表面一层比较薄的金属层，不断提高零件尺寸与形状精度，降低表面的粗糙值。比如活塞环研磨、汽车和气门座研磨以及气压制动阀和座的研磨等等。
三、结束语
综上所述，钳工技能是汽车修理中最重要的技能之一，随着现代社会的不断发展，汽车维修的市场比较广阔，为了更好地培养人才，需要进一步提升人才的技能水平。钳工技能是汽车维修中最根本的技术，提高钳工技能学习的有效性，能够有效提高学生的汽车维修能力。
参考文献
[1]邓世界.钳工技能在汽车修理中的应用探讨[J].农家参谋，2018（22）：255.
[2]张学友.谈钳工技能在汽车修理中的作用[J].汽车维修，2013（01）：21-23.
◆关键词：钳工技能;汽车修理;作用
伴随人们生活水平的不断提升，汽车的数量越来越多，汽车服务需求逐渐扩大。在汽车维修领域，钳工是一项最基本的也是最重要的维修技术，现如今，许多汽车维修专业都开设了钳工技能培训课程，不难发现钳工技能是汽车修理必不可少的一项技能。
一、钳工技能
钳工技能是一项最基本的手工操作技术，从本质上看，钳工指的是在虎台钳上开展人工作业的工种。近年来，伴随我国机械加工技术与水平的不断提升，大幅提高了工业生产的效率，同时也提高了钳工技术工作的复杂性，对钳工做出了细分，比如普通钳工、机修钳工、模具钳工、装配钳工……以此来满足各种工作需求。按照专业的不同可以将钳工技能划分为很多种，但它们拥有共同的目标——加工及装配零件、维修和检修机械设备。
二、钳工技能在汽车修理中的作用分析
（一）划线
划线指的是按照图纸或实物，在工件的表面上正确地标注出加工接线，它的流程如下：清理工件——选择孔的中心部位，划十字线——在孔的中心部位打冲眼。在划线操作中应用到的工具包括角尺、V形架和平板等等，这些工具都是汽车修理常用的工具。如果想监测气缸体和气缸盖结合的平面，工作人员可以利用平板实施接触检查。如果想提升划线的准确性，需要做到以下几点：1.选用锋利的画针;2.需合理控制操作的力度和动作幅度，适当地微调刻度;3.保证高度尺零件间的配合性;4.针头和划线平面的夹角控制在45°到75°之间;5.要想保证划线的清晰度，划线必须一次完成，同时为后续的加工奠定良好的基础。在汽车车身维修中，有碰撞损伤的外表件，线条，弧线在修复中，钣金放样展开图中，更是必不可少的一个环节。
（二）錾削
錾削指的是使用锤子打击錾子来切削和加工金属材质的工件，是一种粗加工方法，平面度的误差在0.5毫米以内。虽然从表面上看，錾削操作和汽车修理之间无任何直接的联系，但是錾削需要使用到锤子和錾子，在錾削操作中可以锻炼相关人员对握锤和挥锤的方法。不仅如此，在錾削操作期间，工作人员需要注视錾刀，因而能够锻炼人手、眼、脑的协作能力，合理控制锤的力度。錾削在事故车的维修上更是密切相连，如车身结构件，焊点连接处，后翼子板的更换，把破损件金属件从焊点连接处分离出来，就常常用到錾削。
（三）锯削
锯削指的是使用锯条切断材料、工件或切槽加工等等，在汽车修理的初级操作技能考试中曾出现过锯削的操作试题：给考生一块40毫米*40毫米的角钢，让考生按照正确的操作流程，锯割一个90度的直角口，并在此基础上折成直角。通过考核可以掌握钳工划线以及锯割的操作要领，使用到的工具有钢板尺、直角尺、台钳、钢锯、粗平锉以及划线工具等等。车身金属部件更换时，要切锯掉破损的部位，安装新的车身金属件时，要在合适的部位再进行锯削，把它焊接到车身上去，锯削能得到合理的修理尺寸。
（四）锉削
锉削是钳工操作中最为重要的技能，和别的加工方法具有相同的切削远离，但是切削刀具的形状和其他的加工工具不同，在锉削操作中使用的锉刀是由众多细小的刀刃一同组成的，在切削操作中，需要操作者手持切削的工具完成操作。通过切削处理，能够令工件的形位公差、尺寸公差以及表面的粗糙度等满足高精度的标准，甚至可以达到一些机床很难比拟的水平。在选配汽车活塞环期间，如果发现活塞环的端隙比特别小，活塞环很有可能由于受热膨胀出现卡死的情况，若出现这种情况，可以使用锉削活塞端头的方式进行修正。除此之外，在汽车修理的钳工实训当中，有一项综合技能考核，要求完成錾口锤体的加工，加工的内容主要涉及到锤体4个侧面的垂直度、平行度以及平面度的测量与加工，要想顺利通过錾口锤体加工的训练考核，需要熟练地掌握塞尺、角尺、刀口尺、平板、百分表以及游标卡尺的使用，同时还需要全面掌握测量垂直度、平行度以及平面度的方法，上述技能都是汽车修理必备的技能。
（五）铰孔
铰孔指的是使用铰刀切除工件孔壁上的微量金属，以此来降低工件表面的粗糙度，同时提升孔尺寸的精确性。在给汽车更换配气机构的气门导管时，需要利用到铰刀铰削导管门径，令气门导管和气门杆的配合缝隙满足标准。除此之外，配气机构的气门座圈因为受到气门的高速冲击会带来相应的磨损，扩大工作的宽度。而且座圈还容易受到酸性物质以及高温气体的腐蚀，令工作面形成磨点，这类损伤会明显减小密封性，进而影响到发动机的动力，在这种情况下便需要利用铰刀铰削气门的密封工作。
（六）刮削与研磨
刮削指的是用刮刀刮去工件表面薄薄的金属层的加工形式。在完成汽车连杆铜套铰削操作后，需要展开磨点与刮削。刮削可以提升加工平面的平面度，减小工件表面的粗糙值，减低摩擦的阻力，提升耐磨性，同时提高配合基础面积，令工件满足相应的尺寸需求、表面粗糙度和形状标准，所以常采取手工刮配的方法修刮汽车发动机的轴承。研磨指的是借助研磨工具与研磨剂，借助二者之间的相对滑动，研磨掉零件表面一层比较薄的金属层，不断提高零件尺寸与形状精度，降低表面的粗糙值。比如活塞环研磨、汽车和气门座研磨以及气压制动阀和座的研磨等等。
三、结束语
综上所述，钳工技能是汽车修理中最重要的技能之一，随着现代社会的不断发展，汽车维修的市场比较广阔，为了更好地培养人才，需要进一步提升人才的技能水平。钳工技能是汽车维修中最根本的技术，提高钳工技能学习的有效性，能够有效提高学生的汽车维修能力。
参考文献
[1]邓世界.钳工技能在汽车修理中的应用探讨[J].农家参谋，2018（22）：255.
[2]张学友.谈钳工技能在汽车修理中的作用[J].汽车维修，2013（01）：21-23.