8月中下旬，京藏高速发生大规模交通拥堵，引起了海内外媒体的关注。路透社、美联社、法新社和德新社等外通社很快跟进，陆续发稿解读，表现出浓厚兴趣。在堵车持续十天之后，海外主流英文平面媒体也纷纷加入报道行列。
　　这起发生在中国内蒙古境内的最“牛”塞车，不经意间令全球瞩目。其中，NBC报道“后发制人”的例子说明，即使没有抢到报道第一落点，也还是有机会以现场采访或深度解读方式写出好的报道。
　　
　　平实而理性地记录
　　
　　较之美联社、路透社和德新社的电头都是北京，法新社发自新河(在河北省境内)，NBC的发稿地却是具体到“京藏高速内蒙古段内某处”，令看惯了转述的读者忽觉眼前一亮——发自现场的报道总是容易勾起读者兴趣。
　　文章以第一人称开篇，介绍了记者近乎“完美”的报道策划，以为能够顺利拍到“大塞车”。但事与愿违——记者到现场时发现拥堵已明显缓解，大塞车似乎一夜之间“凭空”消失了。
　　这一戏剧性转变进一步调动了读者的好奇心，也可能会认为作者要白忙一场。但NBC的报道并未止步，而是深度挖掘事件背后的故事。
　　报道篇幅不短，读来却觉一气呵成，主要是因为作者在报道中以平实而理性的口吻进行了描写，并用小标题勾勒出清晰的结构，大大方便了读者阅读。
　　读罢此文，可以感觉出作者并未带着明显的预设立场对事件进行过分解读，只是将自己的观察细致地记录下来，为读者留下了思考空间。
　　
　　关注现象背后，折射中国经济
　　“成长烦恼”
　　
　　许多外媒报道，并不只关注“大塞车”本身，而是展开了丰富联想。
　　一些报道将此次大塞车与中国城市的交通拥堵问题联系起来。美国《华尔街日报》和NBC的报道都援引IBM最近发布的一份调查报告说，北京“通勤痛苦指数”全球最高——甚至超过墨西哥城、约翰内斯堡和新德里。NBC报道还提到该机构驻京记者站的许多成员都成了“铁杆儿”骑车族。读到此处，相信很多有过在京生活经验的读者都产生了共鸣。
　　更多报道将大塞车跟中国经济增长模式面临的转型困局联系起来。多家海外媒体将堵车源头指向了中国对煤炭的过度依赖，甚至直言“交通混乱背后站着的是煤老板”。其中美联社报道开篇便以近似调侃的口气提出：中国刚跻身世界第二大经济体，就碰到一个配得上这名号的“特大号JL”塞车，随后，还概括说中国的惊人增长似乎经常引发“不适”。
　　为什么一条我们似乎司空见惯的塞车新闻，会在全球范围内引起如此大的轰动?
　　笔者认为，外国媒体看似关注的是“塞车”，实际上更关注的是“中国”，他们想透过塞车这个引人注目的现象，来分析中国在飞速发展中面临的挑战，也即“以小见大”。京藏高速大塞车为他们观察中国提供了一个很好的由头和角度。
　　这个案例也表明，海外媒体已到我们的“家门口”挖新闻，国内新闻的竞争正在国际化。外媒往往以西方人视角、西方价值观来发现和解读中国各地的新闻事件，有时会见我们所未见，想我们所未想。这给中国新闻对外报道带来启发，也带来挑战。