基于深度时空残差网络的路网短时交通流预测

来源 :计算机工程与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:s04325102
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对城市路网短时交通流预测受到许多复杂因素的影响,提出一种基于深度时空残差网络的路网短时交通流预测模型DST-ResNet(deep spatio-temporal residual network).针对时空数据的两个独特属性邻近性和周期性分别设计相应的残差网络分支,通过为两个分支中相同的道路分配不同的权重动态聚合两个分支网络的输出,调整时空属性对不同路段交通流预测的影响程度,将两个残差网络的聚合结果与外部因素进行融合.通过选择RMSE和R2为模型的评价指标进行实验验证,该DST-ResNet模型相较主流的LSTM模型具有更高的有效性和可行性.
其他文献
针对客滚船滚装处所的通风设计难度大的问题,以某客滚船的滚装处所通风系统为研究对象,使用CFD计算滚装处所内流场和风道内压力,提出通风流场的CDF解决方案.结果 表明:运用CFD计算有利于在设计阶段发现滚装处所通风系统的流场问题,并可以对解决方案进行计算验证,也可以准确地计算风道内的风压损失,有利于风机的选型.
针对某15万t油船在营运期间主机转速为60 r/min左右时可选择性的催化反应器(Selective Catalytic Reduction,SCR)结构平台有明显振动的问题,采用定性判断和三维有限元振动计算相结合的方法对原设计结构平台的振动原因进行分析,并据此对后续在建姐妹船的SCR结构平台提出了一系列振动改进方案,从中选择最佳实施方案.实船试航的振动测量结果验证了该最佳方案的有效性,同时也为后续船舶结构持续振动改进设计提供了必要的技术支撑.
为保证大型渔船能够及时冻结和储藏周遭小渔船捕捞上来的渔获,以某143 m渔业运输船冷冻系统为研究对象,计算了各个冷藏舱室的冷负荷;然后进行制冷设备选型,根据系统制冷原理与特点对关键制冷系统进行设计;最后介绍了制冷系统的安全保护和自动控制.结果 表明:以高效环保的氨为制冷剂的冷冻系统能满足各舱室制冷需求,保证渔获及时冷藏;系统长期运行性能稳定,且满足相关安全规定.
为了提升对船舶液压系统故障的修理能力,分析了板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀的结构特点,阐述了平衡阀在典型船用设备液压系统中的具体功能,开展了船用液压系统平衡阀及其系统故障的研究,结合船舶液压系统平衡回路故障实际案例,分析各类型故障的原因并提出了解决故障的具体方法,从而提高船舶工程技术人员维修、调试相关液压系统的能力.
为了提高大型集装箱船冷藏集装箱配电的连续性和系统冗余性,以国内某首制2万箱级超大型集装箱船为研究对象,创新性地提出了一种分区配电网络的设计方案.该方案根据其设计理念、网络构成、各节点设备配置情况,在船舶电站配电系统搭建时,最大限度地降低因船内局部供电中断导致大量冷藏集装箱不能正常工作的风险;同时针对馈电屏内断路器的框架值决定这一电气设计难点,结合正态分布数学模型,使得单路断路器能在99.9%以上的场合为所有冷藏集装箱提供电力,实现合理选型.通过船东实船营运验证了该设计方案的实用性及可靠性.
为了更好地判断螺旋桨不平衡量是否满足标准要求,结合试验原理、操作方法等详细分析了多种常用静平衡试验方法,并从成本、适用范围、操作难度、精度等方面作了全面对比.分析表明:不同静平衡试验方法有各自的优缺点,但均能满足目前国家标准及行业标准的要求,厂家可根据自身实际情况选用相应方法进行试验.
针对传统船舶电网绝缘监测装置可靠性不足、受泄漏电容的影响较大、测量范围较窄、测量准确度不高等问题,以船舶IT交流供配电网络为研究对象,建立一种能够实时监测整个电网系统对地绝缘值与泄漏电容值,实现实时故障定位的系统,并结合Hausdoff距离算法进行容错计算.结果 表明:该系统可实时监测船舶电网的绝缘状态,并实现故障线路的准确定位,为操作人员保养设备和抢修设备提供最及时、最准确的判断信息,能够做到尽快排除故障,恢复供电,保证机电设备随时处于备航状态.
针对无线传感器网络中能耗不均衡、生命周期短的问题,提出WSN中能耗均衡的非均匀分簇路由算法.通过改进的K均值算法进行非均匀分簇,引入双簇首减轻簇首通信压力;利用基尼系数衡量簇内节点的能耗均衡性,以动态权值调整影响副簇首竞选的因素;簇间采用单跳和多跳相结合的传输方式,将剩余能量、传输距离、转发次数和节点数作为中继节点选择的依据,均衡簇间传输能耗.仿真结果表明,相比LEACH和EBRAA算法,提出算法能有效均衡节点能耗,延长生命周期和提高吞吐量.
针对舵机检验时安全阀排量出现不满足规范要求的问题,以某160 kN·m舵机为研究对象,分析了舵机参数,并进行了选型计算,发现不同规范计算得出的排量结果不同,造成选型不同.研究结果表明:舵机安全阀的排量应根据计算出的液压泵最小供油量考虑,在经济性和安全性上都能符合要求.
为提升移动流媒体的用户体验质量(quality of experience,QoE)和设备续航时长,提出一种基于移动设备电量状态的Qo E模型,模型的参数包括初始延迟、重新缓冲、平均视频质量、码率切换平滑度以及设备电量状态.在模型的基础上,给出一种基于网络吞吐量,同时又考虑设备电量状态的码率自适应策略.策略能避免客户端在设备剩余电量处于中、低状态时,请求高码率视频,导致过多的电池电量消耗.实验结果表明,该策略能有效平衡不同电量状态下用户对视频质量和设备续航的需求.