【摘 要】
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在换道安全研究中,次近邻车辆是提升换道安全的重要因素.文章基于下一代仿真数据,提取次近邻车辆数据,并引入速度变化强度概念,结合换道初始速度分类分析了次近邻车辆在换道过程中的速度变化情况;对比分析了不同速度变化强度下,直接相邻车辆和次近邻车辆的车头时距与前车速度差的变化关系;使用替代安全措施衡量次近邻车辆刹车碰撞风险.建立速度变化强度、初始速度、速度差与次近邻车辆安全之间的关系,为进一步提升道路行驶安全提供了理论基础.
【机 构】
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山东建筑大学 交通工程学院,山东 济南250101;山东建筑大学 建筑城规学院,山东 济南 250101;建筑与城乡空间设计数字仿真山东省高校重点实验室,山东 济南 250101;山东警察学院 交通管
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在换道安全研究中,次近邻车辆是提升换道安全的重要因素.文章基于下一代仿真数据,提取次近邻车辆数据,并引入速度变化强度概念,结合换道初始速度分类分析了次近邻车辆在换道过程中的速度变化情况;对比分析了不同速度变化强度下,直接相邻车辆和次近邻车辆的车头时距与前车速度差的变化关系;使用替代安全措施衡量次近邻车辆刹车碰撞风险.建立速度变化强度、初始速度、速度差与次近邻车辆安全之间的关系,为进一步提升道路行驶安全提供了理论基础.
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