【摘 要】
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采用手动铺砂法、CTM、以及锁轮拖车法对不同槽间距的横向、纵向刻槽混凝土路面宏观构造及摩擦系数进行测试,结果表明：随着槽间距的增加,横向刻槽及纵向刻槽路面构造深度与平
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采用手动铺砂法、CTM、以及锁轮拖车法对不同槽间距的横向、纵向刻槽混凝土路面宏观构造及摩擦系数进行测试,结果表明：随着槽间距的增加,横向刻槽及纵向刻槽路面构造深度与平均断面深度呈线性递减.采用锁轮拖车法对路面摩擦系数测试结果显示：对于纵向刻槽,槽间距较小时,其摩擦系数大,此后随着槽间距的增加,对路面抗滑性影响不大;对于横向刻槽,随着槽间距的增加,路面摩擦系数呈线性递减.锁轮拖车法测试时采用光面轮胎的测试结果较带肋轮胎更为准确,故在对水泥混凝土路面摩擦系数测试时,应优先选用光面轮胎.
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