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2010年,工信部高调推出的产业政策激活了市场的参与热情,目前,有消息称国家相关部门已将“十二五”电动车产业化目标由50万辆下调至25万辆。仅一年时间,这一切因为政策的调整而充满了变数。是意识到电动汽车“大跃进”并不符合中国国情,还是中国汽车产业发展的当务之急并不是电动汽车技术上的突破?